TintinGV

Pour faire ça et trouver des idées,il y a du monde. Par compte,pour passer Valence Ville en moins de 1h30 en cas de détournement,il n'y a plus personne. Finalement,tout le monde dans les burlingues se fout du merdier à chaque problème important. Mais pour innover des âneries,il y a du monde bien payé. Punaise,mais qu'est ce que ça me gonfle.

C'est déjà celle qui avait brûlé à Pont de Veyle il me semble...

Ah ok. C'est celle qui a brulé ? Je l'ai eu en juillet en version normale.

Apres lecture d'articles un peu plus documentés,non ce n'est pas des 1er venus.

Ils auraient trouvé des traces au scanner géologique....

En général,ce problème rare provient de l'Engin Moteur,donc VL au CAB. Je l'ai déjà eu une fois en TVM430 sur le Sect de Lambesc et il a avaient mis du 170E au CAB.

Magnifique post JLC. Merci pour ce beau résumé.

Euh,une 25500 et une 8500 en UM,effectivement,ça doit pas bien marcher.Il doit quand meme y avoir des lampes qui s'allument.... Par comte,oui,1800T avec une 25500 pour aller de Valenton à Achères,sans probleme. Toute la GC etait apte à 1800T avec une 25500. Il ne faut juste pas s'arreter à certains endroits.....

Pourquoi,c'est plutot des députés au Sud-Ouest et Ouest ???

Et tu n'as pas su y répondre ?????

J'avais lu ça la semaine dernière et je suis tres surpris qu'on laisse faire. Les mêmes qui diront,si un siege est gras : la SNCF a laissé tout crade !!!

Ouf,suis soulagé.Parceque les collegues de ce coté rencontrés,me semblaient avoir aussi ce discours. CC72041 ne faisait qu'un supposition pour SG et NY. Articles du Référentiel valide dans toute la France :

Non Jackv,tout est compris pour 2€ :

Belle photo,mais tu t'es trompé de Post...

Les plus lourdes etaient les UM de 8100. 92t x2 !!! Bon,ça c'était avant le drame....

Non,je ne tombe pas de l'arbre. On a laissé faire,avec à la clé: -si vous ne les faites pas,on supprimera les trains. Résultats,on a supprimé les agents chargés de faire cette tache.et le Fret a quand même disparu. Moi qui croyait que le fonctionnement à la baguette etait fini dans l'Est !!! Ils feraient bien de lire le Référentiel Métier. L'article sur les tenues a été supprimé !!!

Comment ça pour dételer ????

Dommage que tu n'ais pas noté le numero du train à l'arrivée,surement un 26..... Il est effectivement rare de voir des UM de PSE sur le Sud-Est,même en trains supplementaires car leur capacité ne rend pas optimum le train.Mais vu que leur rentabilité matériel est faite,elles coutent aussi moins cher.

Punaise,ça pèse 130T ce tas de ferraille !!!!

Et le sexe aussi,pour certains....

ADC01,d'après mes infos,ils n'avaient aucun choix,c'était un modèle,point barre. Avec pour le haut,une chemise à rayures toute pourries ou un polo rose foncée !!! Et comme tu dis,il y en a tjr qui y croient.... Le seul truc qui paraissait pas mal,c'est le blouson. Reception du colis,à domicile,par La Poste. J'espere qu'on ne va pas revenir nous casser les pieds avec ça de sitôt !!!

Du haut,on voit la route de chaque côté de l'Ain,avec les panneaux,mais celle qui passe vraiment dessous,non.

Je croyais que le 3ème était une 3ème !!!

En raison de l'utilisation des rames Duplex sur les trains supplémentaires en provenance du Grand Sud ce jour,la rame PSE 27 assure un train pour Paris au départ de Genève ce jour : Un autre aller retour Genève,avec le 9769 à l'aller,est aussi assuré en rame PSE ce jour.

Merci 5121. Je laisse la main.