ADC01

Chant ==> Tour.

Combien de fois faudra t'il répéter que cela dépend des personnes, pour certains c'est facile voir très facile, pour d'autres c'est difficile voir quasi insurmontable, il suffit de lire un peu les sujets qui en parle pour se faire une idée. De plus ce n'est pas tellement les résultats qui comptent mais l'interprétation qu'en font les psychologues en fonction de ta personnalité..

Ce n'est pas parce que tu ne participes pas au frais du voyage que tu as le droit de mourir sans rien dire, pour avoir fait du stop pendant 2 ans 2 fois par semaines sur un trajet de 50 km, j'en aurais des choses à raconter, il faut bien assimiler qu'en covoiturage, tu ne payes pas ta place comme dans un car ou un train, tu participes aux frais en donnant un petit quelque chose à l'automobiliste qui te transporte et qui n'a pas le droit de faire du bénéfice sur ton dos contrairement à une société de transport officielle telle que la SNCF ou un autocariste.

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Exact, cela prouve qu'il y en a au moins 1 qui suit et que tu as l'œil.., Rectif fait dans post originel.

Si par MLV tu veux parler de Marne la Vallée, c'est MVC , je sais je pinaille mais c'est en étant précis que l'on se comprend.Pour la petite histoire, MLV correspond à Mériel (Val d'Oise). Edit: Faute de frappe.

Ca craint, je trouve de poser une question de cet ordre sur un forum public, tu trouves que les médias n'ont pas assez de billes contre le transport ferroviaire que tu leur en fourni sur un plateau en avouant que tu ne maitrises pas ton boulot.

Y'en a qui ont essayer mais ils ont eu des problèmes.

http://www.inegalites.fr/spip.php?article343

Pas potable car traitée anti gel l'hiver et même sans ce produit cela obligerait une hygiène parfaite dans les circuits ce qui est tout bonnement infaisable à un cout modéré. Déjà quand on voit la gueule des fontaines ou autres distributeurs d'eau soi disant potable, il ne faut pas être regardant, je boycotte tous ces appareils, qui sont un nid à moisissures.

Qu'en est il en cas de covoiturage ? Cela doit bien arrivé où le conducteur conduit comme un pied et que les covoitureurs aient les foies.

Que peut te reprocher la direction si tu t'arrêtes une fois par mois ? Rien, que dalle. je connais un mécano qui s'arrête régulièrement pour une pause pipi et la direction , à son grand désespoir ne peut rien lui reprocher réglementairement.

Ne pas s'arrêter pour si peu, eh bien je ne suis pas d'accord, il m'est arrivé un truc de ce genre et j'ai pris la décision de m'arrêter immédiatement pour me soulager, et ensuite plus aucun problème, il faut bien être conscient qu'on n'est pas des surhommes.

Bien sur que c'est ça, avec l'indication TGV postal écrit au dessus des voies de la seconde photos, il n'y a guère à se tromper, changement de page donc je remets la photo de DIDIERD.

Tu te lances mais il me semble que la dernière énigme n'a pas été trouvée et de plus, tu ne vas pas en poster 50 à la fois des photos à localiser sinon, ce sujet va devenir un bordel sans nom. Pour l'instant , on en est à la photo de Didierd que je remet pour plus de clarté.

Les GPS et autres applications sur les portables permettent de surveiller la vitesse réelle du train, ce sont de vrais outils pour espionner les conducteurs de trains

Bon anniversaire à TGV8618

Mais l"économie ainsi réalisée est gommée par l'édition de FLH épaisse comme le catalogues des 3 suisses

Et cela est pire en durée et en distance, j'avais calculé il y a déjà un moment, qu'il y avait 87 km limités à 160 soit 31% de la distance parcourable à une vitesse supérieure à 160 entre la bif de Monts et Bordeaux répartis sur 17 zones , il y a certains verts cli en place depuis 4,5 ou 6 ans.

Il ne faut pas oublier que depuis quelques années, ce n'est plus le TGV qui fait gagner le plus d'argent à la SNCF mais les TER, cela en, grande partie à cause du prix des sillons.

Pointu ==> TGV.

Encore un truc style, Tanger mais à Laon, cela va moins en jeter car moins exotique comme destination

Oui, entre autres.

Tu fais dans le Devos, maintenant ?

La SNCF veut continuer à faire plus de low cost. On a pas fini de nous serrer la ceinture à ce train là, GP va aussi copier le modèle social du low cost aérien. Que l'avenir est sombre pour les nouveaux embauchés. http://finances.orange.fr/economie/actu/la-sncf-veut-augmenter-le-nombre-de-billets-a-petits-prix-21399.html