ADC01

J'ignorai, comme beaucoup, qu'il y avait un tri toute les semaines, merci d'avoir éclairer ma lanterne, en tout cas.

En plus, on ne se fait pas shooté à + de 12 km/h sur une voie en impasse, alors 15 ou 30 cela ne change pas grand chose, c'est du grand n'importe quoi comme la plupart des choses qui touche au KVB.

Ecotaxe ==> Foutaise.

Encore un qui sait mieux que les autres, ou qui croit savoir.

Effectivement, il y a quelques matériel radié de garer à Sotteville , mais la grande majorité est prévu être remise en service, quand les beaux jours du fer seront de retours, ce n'est pas parce que du matos ne bouge pas qu'il ne sera pas remis en service, voir les 7200 devenu 7600, les 22 000 transformées en Rever et quelques autres dégarages

En commençant par CRML, tu peux bien sur évolué vers conducteur de ligne, mais il faut être patient, il faut au minimun environ 5 ans sur le grade de CRML pour espérer évoluer. Pour obtenir une mutation à la SNCF, il faut être très patient, j'ai connu des gars qui n'ont jamais obtenu satisfaction de toute leur carrière, d'autres qui sont parti au bout de 10, 15 ou 20 ans, c'est variable. Tu bénéficieras d'une carte de libre circulation dans les trains SNCF mais tu n'auras que 8 réservations gratuites par an; c'est à dire que pour tes voyages en TGV, à partir du 9ème, il te faudra payer ta résa. 34 ans, c'est encore jeune et ce n'est absolument pas un frein.

Carnet ==> Marcel.

Officiellement les EM garés à Sotteville ne sont pas en voie de radiation, ils sont seulement GBE, garé bon état. Enfin c'est ce que j'ai entendu dire au départ de ces garages, il y a quelques années déjà.

Quelques chiffres sur le divorce.http://www.planetoscope.com/lamour/1062-nombre-de-nouveaux-divorces-en-france.html En France, en 2011, 44,7% des mariages finissent en divorce Bref, rien d'exceptionnel, ce divorce.

Non, 20 rames et les premières concernées seront de toute façon les premières mises en service donc des TVM 300.

Et comme pour le moment elles roulent encore, la question ne se pose pas.

Donc si plus personne e les regarde, cela ne sert à rien de les installer.

Il est vrai mais actuellement, il me faut des forces.

Si je mangeais à chaque fois que je le vois, je serai bien gras.

A un moment donné, vers les années, 2000, les TGV A allaient en roulement à Lille Europe, il y avait des pancartes TGV 2 A sur les quais voies 44 et 46 pour repérer les points d'arrêts, je crois que c'était sur des interconnectés.

Aval ==> Ecluses.

N'empêche que les rames A, je les regretterais.

Je suppose que la course au financement commence sa saison.

Y'en a 2 qui ont mis "j'aime" sans savoir de quoi je parle, ils sont drôles.

C'est maintenant 3 millions de cartes qui ont été vendues.http://www.lefigaro.fr/voyages/2013/10/30/30003-20131030ARTFIG00389-trois-millions-de-cartes-sncf-vendues.php

Je confirme, il faut avoir l'esprit vraiment tordu pour réussir la psycho et encore plus pour conduire un train, il n'y a qu'à me voir pour s'en convaincre, pour ceux qui me connaissent. En fin de compte, on va installer un truc que les voyageurs ont déjà qui leur donnent déjà ces infos, un téléphone portable en quelque sorte.

Il faut alors connaitre LA bonne personne.

Au fait, on se voit bientôt pour tu sais quoi ? Tu ne m'a même pas répondu, tu ne vaux pas mieux que le savoyard.

Tu tombes dans la nostalgie avec Patrick Mc Goohan, alias numéro 6.

Sauf que quand tu es détaché en longue durée, du style plusieurs mois, il faut être un sacré grippe sous pour regarder à ne pas être détaché un jour isolé, c'est vraiment gagne petit et démontrer bien la cupidité de certain qui en veulent toujours plus.