Tout ce qui a été posté par ADC01
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Wc Dans Les Loco?
Non accouplement depuis pas mal de temps déjà. Tu t'accouples à moitié toi ?
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Charge FRET à Villeneuve-Saint-Georges pour les CRML
Parce qu'il y a moyen de truander sur sa prime traction ?
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Wc Dans Les Loco?
Une boite à pétards est une boites où sont rangé des pétard, agrès de sécurité servant à arrêter les trains, les " boyaux" sont les conduites souples servant à accoupler 2 véhicules ferroviaire aux niveau pneumatique, 1 pour la CG et 1 pour la CP, le nom officiel est accouplement.
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nouveau radar ou nouvelle pompe à fric
Je voudrais bien avoir ton optimisme, j'ai bien peur qu'on finisse à y arriver avec tous ces intégristes de la prévention routière.
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Y ?
Parce que ta photo est trop lourde,1200X900 redimensionnes la en 800X600, tu verras , cela passe mieux et voila, c'est fait.
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Position des ampoules sur signal de BAL
D'un autre coté cela veut aussi dire que ce montage n'était pas contraire à la sécurité sinon les choses aurait été beaucoup plus vite.
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Les photos de trains du jour
La ligne existe encore mais c'est la relation entre ces 2 gares qui n'existe plus.
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Reportage envoyé spécial du 26/09/2013 sur l'état de la SNCF 2 mois après Brétigny.
Et j'ajouterais qu'on peut venir ici discuter de tout et de rien sans être un passionné pur et dur des chemins de fer, voir même pas passionné du tout mais simplement curieux des choses du rail, ou pour faire partager ses connaissances et en apprendre.
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tenue vestimentaire et infos pour la SUGE
Tiens , il n'y a pas que moi qui tient ce raisonnement., dire que certains veulent me faire passer pour un vieux réac.
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La fraude coûte 400 millions par an à la SNCF et la RATP
La majorité des fraudeurs ne sont pas forcement bénéficiaires des minimas sociaux, il ne faut pas généraliser, il existe des fraudeurs qui ont les moyens et pour qui la fraude est un jeu.
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La fraude coûte 400 millions par an à la SNCF et la RATP
On ne voit pas la photo.
- Grand Jeu
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Présentation des membres
- Grand Jeu
- nouveau radar ou nouvelle pompe à fric
L'idée de baisser la vitesse à 80 km/h sur le réseau secondaire fait débat. http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2013/10/06/01016-20131006ARTFIG00054-securite-routiere-les-associations-opposees-a-la-baisse-de-la-vitesse.php http://actu.orange.fr/france/baisse-de-la-vitesse-une-association-d-automobilistes-ecrit-a-valls-afp_2598644.html En bonus, des précisions sur l'application du code de la route. http://www.lefigaro.fr/automobile/2013/09/30/30002-20130930ARTFIG00356-le-code-de-la-route-s-applique-t-il-partout.php- Grand Jeu
- Les photos de trains du jour
Cela va de soi.- La fraude coûte 400 millions par an à la SNCF et la RATP
Ai je une tête à prendre le bus, d'abord ?- Grand Jeu
- tenue vestimentaire et infos pour la SUGE
Le truc qui me chagrine, c'est que des grands garçons en quête d'un boulot se sentent obligé de poser la question sur le net quand à savoir comment s'habiller pour un entretien d'embauche, est ce un manque de confiance en soi ou un manque de bon sens tout simplement ? Le net ne peut pas prendre la décision à la place de chacun, habilles toi comme tu veux, dans le respect de ton interlocuteur, du moment que tu te sentes à l'aise ou toi même.- Les photos de trains du jour
Oui mais d'un autre coté il est interdit de voyager avec des produits inflammables, il faut donc voyager avec le réservoir à sec !!!!- La fraude coûte 400 millions par an à la SNCF et la RATP
C'est quoi ton problème avec les gars en casquette, je dis ça car j'en porte une et tes allusions généralistes vont finir par me déplaire ?- Bon Anniversaire !
Joyeux anniv à Bruno01 et à Olihgt.- Pret immobilier pour un jeune cheminot
Pour en avoir bénéficier 2 fois, je peux te dire que les banques enfin la mienne préfère avoir un client bénéficiant de la caution de son employeur comme la SNCF que de s'emmerder à demander une inscription aux bureau des hypothèques. Je ne vois pas pourquoi les banques augmenterait leurs taux pour une caution SNCF, en remplacement d'une inscription au bureau des hypothèques qui ne leur rapportent que dalle.- Reportage envoyé spécial du 26/09/2013 sur l'état de la SNCF 2 mois après Brétigny.
Tant mieux et il va falloir que tu t'y fasses car en arrivant à ton poste avec des propos pareils tu vas certainement en entendre d'autres. cela fait parti aussi de ton boulot "d'organisateur" de savoir encaisser les paroles qui ne plaisent pas. Non, ce sont 2 concepts qui ne peuvent pas aller ensemble, car avec la passion , on ne compte pas tandis que la productivité fait qu'on est obligé de compter.
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