ADC01

A la SNCF, le traitement est le même pour tous à échelon; qualif et niveaux égaux mais la paie, c'est ç dire le net à payé entre 2 mécano d'un même roulement n'est pas la même. Cela change en fonction des EVS de chacun, soit des heures de déplacements, nuits, dimanche et fêtes etc, cela doit être le cas aussi chez VFLI, je crois que tu regarde trop dans la gamelle de ton voisin ce qu'il y a à manger. Par contre, t'en prendre à tes collègues de ton niveau et ne pas s'en prendre aux retraités, c'est une erreurs car eux, ils ont déjà leurs retraites et n'ont pas besoins de taffer pour bouffer à la fin du mois, il est complétement anormal qu'ils ne soient pas soumis au même brut que vous.

Mauvaise nouvelle ,pas sur, car vu ce qui est proposé comme prestation, comme matériel et le résultats, train en retard etc, c'est de la très mauvaise pub dont ce passerai bien le transport ferroviaire. Pour le reste , bien d'accord avec toi.

Il faut relativiser, comme l'écrit le Monde.http://www.lemonde.fr/politique/article/2013/10/07/brignoles-une-dynamique-fn-a-relativiser_3491216_823448.html

Beauvais ==> Bandit.

Selon la lettre de l'Expansion Thello renoncerai à son Paris-Rome, info ou intox.http://www.deplacementspros.com/Thello-renonce-a-desservir-Paris-Rome_a23627.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

Moi, je connais Sermaise, mais c'est vrai qu'en dehors des heures de pointes, il y a pas grand monde.

Tu rêves, ce n'est pas en faisant ce genre de trucs que tu passeras à la case TB plus vite.

De toute façon, ce sujet a perdu son sens puisque tu as supprimé la question d'origine, on ne sait même plus de quoi on parle.

Bon anniversaire à Azdi ou Azdi58.

De 1h00 à 5h00 du matin en gros

Cela fait des années que Châtellerault se traverse à 160 pour cause de vert cli, gare au rétablissement du 200.

T'en a d'autres des comme ça, "un fraudeur qui rapporte plus qu'il ne coute", un fraudeur par définition ne rapporte que dalle mais représente un manque à gagner pour celui qui est victime de la fraude quelque soit la manière de compter. Pourquoi fraudais tu ? C'était bien pour économiser quelques sous sur le compte de la SNCF ? Que tu n'ais pas voyagé si tu n'avais pas truandé n'a rien à voir.

Non accouplement depuis pas mal de temps déjà. Tu t'accouples à moitié toi ?

Parce qu'il y a moyen de truander sur sa prime traction ?

Une boite à pétards est une boites où sont rangé des pétard, agrès de sécurité servant à arrêter les trains, les " boyaux" sont les conduites souples servant à accoupler 2 véhicules ferroviaire aux niveau pneumatique, 1 pour la CG et 1 pour la CP, le nom officiel est accouplement.

Je voudrais bien avoir ton optimisme, j'ai bien peur qu'on finisse à y arriver avec tous ces intégristes de la prévention routière.

Parce que ta photo est trop lourde,1200X900 redimensionnes la en 800X600, tu verras , cela passe mieux et voila, c'est fait.

D'un autre coté cela veut aussi dire que ce montage n'était pas contraire à la sécurité sinon les choses aurait été beaucoup plus vite.

La ligne existe encore mais c'est la relation entre ces 2 gares qui n'existe plus.

Et j'ajouterais qu'on peut venir ici discuter de tout et de rien sans être un passionné pur et dur des chemins de fer, voir même pas passionné du tout mais simplement curieux des choses du rail, ou pour faire partager ses connaissances et en apprendre.

Tiens , il n'y a pas que moi qui tient ce raisonnement., dire que certains veulent me faire passer pour un vieux réac.

La majorité des fraudeurs ne sont pas forcement bénéficiaires des minimas sociaux, il ne faut pas généraliser, il existe des fraudeurs qui ont les moyens et pour qui la fraude est un jeu.

On ne voit pas la photo.

Coq ==> Harem.