ADC01

Tu peux, tu peux, elle n'est pas de moi elle courre le net

Naissance de "SNCF Mère" et de "SNCF Réseau ", Du nouveau sur la réforme du ferroviaire.http://actu.orange.fr/france/transports-cuvillier-detaille-la-reforme-ferroviaire-afp_2610318.html

Pourquoi un S t'a annoncé un signal éteint ? C'est cela ta question ? Il me semble bien que ce soit prévu par la marche à vue de rencontrer un signal éteint.

C'est une histoire de cout, les chemins de fers touristiques plus que les autres comptent leurs sous et toute économie est bonne à prendre.

C'est exactement ce qui s'est passé avec la création des CRML en lieu et place des CRMP, les TB ne voulaient pas ou plus faire les dessertes, les HLP, et les petits parcours terminaux et on a vu ce que cela a donné.

Les panneaux grillagées sont la uniquement pour dissuader des personnes de faire le saut de l'ange sur la voie ferrée et pour éviter que quelqu'un soit tenté de toucher les ficelles mais aucunement de retenir une voiture.

Mais la visa n'est pas une marche restrictive comme peut l'être une marche à vue ou une marche en manœuvre., on ne roule pas en visa que je sache.

Je me demande si les Chinois qui font du tourisme à Paris savent qu'ils achètent des souvenirs fabriqués chez eux.

C'est en grattant qu'on découvre des choses.

Quoi, un canton en visa ? C'est du grand n'importe quoi.

Il n'y a pas eu une grève massive qui aurait contraint la direction à ne pas mettre en place ce grade de CRTT, ou de retarder sa mise en place de quelques années.

C'est quoi, ces glissières ? Il n'y a que des détecteurs de chutes d'obstacles sur la voie et les habituels protections contre les dangers électriques mais absolument aucune glissière métallique pour retenir les PL. Source Goggle Map's.

De durée.

Ce n'est pas une question de distance mais plutôt de temps, enfin je pense, ne vous occupez pas de moi, prévoyez votre truc, je verrai si je peux venir ou pas.

On fait quoi alors ? La météo ne s'annonce pas fameuse en plus.

Moche ==> Laideur.

Je crois qu'on est pas mal dans ce cas.

Besoin de personne pour parler, heureusement que personne ne me voit ou m'entend.

Déjà évoqué >

J'y avais pensé mais je me suis dit que si cela avait été le cas, il n'aurais pas posé la question car il aurai pu le savoir par sa connaissance de ligne.

il faut avoir envie, car après une journée de boulot à ne pas en finir, je préfère nettement me mettre les pieds sous la table en dehors de tout environnement ferroviaire, cela me change les idées, quitte à ce que cela me coute 15 ou 20 euros, il faut en profiter.

Il touchera une partie de la prime traction, selon le pourquoi du comment, dans certains cas, cela peut être la PMJR et rien d'autre comme EVS.

C'est un fait qu'on ne peut pas nier, et quand j'entends parler les jeunes retraités autour de moi, cela leur à fait drôle de chercher, et de négocier un forfait de téléphone et il y en a quelque uns , c'est vrai très grand bavard devant l'éternel qui ont reçu une sacré douche à la réception de leur première facture.

Tu es d'une grande sagesse.

Qu'elles soient numérotées, c'est tout à fait normal mais est tu sur qu'elles soient attribuées à un mécano en particulier dans la mesure où on n'a jamais émargé quoi que se soit à propos de la réception de ce matériel.