ADC01

Ce n'est pas une LGV entre Angers et nantes et les ponts rails en dehors des LGV ne sont pas équipés dans leurs ensemble de détecteurs de chute d'obstacles.

ECR découvre enfin qu'elle ne peut pas exploiter ses salariés comme des esclaves, à force de tirer sur la corde sociale, celle ci est en train de rompre, cela est bon pour l'alignement des conditions de travail des travailleurs du rail vers le haut, j'espère que la direction de cet entreprise à manger son pain blanc et que l'avenir sera moins radieux pour elle que le passé où elle pouvait se permettre n'importe quoi socialement.

Pour l'instant, cela va être le contraire apparemment pas mal de suppressions en vue sur les intersecteurs O/D Bretagne au SA2014.

Bon anniv Z2N Tuning.

Et si je mettais ça ?

Voila au moins quelque chose de net et de réaliste, bravo.

C'est vrai que les femmes de ménages et autres techniciens de surfaces sont vraiment très, mais très rares au cadre permanent de la SNCF, c'est le genre de boulot qui a été externalisé depuis des lustres.

Eh, bien , vaudrait mieux la poser à ceux concerné.

Les spotteurs et autres amateurs en mal de photos et d'évènements ferroviaires hors du commun.

9 sur 40 devant travailler ou sur l'effectif total ?

Je connais un jeune qui n'a qu'un CAP, donc pas le BAC, il ne tient pas un manche de balais mais plutôt un peigne ou le manche d'une brosse à cheveux et gagne nettement plus que le SMIC. Comme quoi le BAC n'a que la valeur que l'on veut bien y donner. A noter que la SNCF n'embauche pas uniquement avec le BAC, elle recrute aussi avec des CAP, me semble t'il.

Donc entre 66 et 70, pourquoi ne pas l'écrire au lieu de pratiquer une sorte de langue de bois consistant à être évasif ? C'est une méthode qui m'a toujours déplu de ne pas être précis sur de tels chiffres, si c'est 68, ce n'est pas proche de 70, ni plus de 66 mais 68.

C'est bien gentil de parler de 90% de la coordination en grève mais c'est quoi cette coordination, cela représente qui, quoi, comment ? Pas loin de 70 trains calés, cela veut dire quoi aussi, cela fait combien 60, 66, 67 ou 69 ? Comme précision c'est un peu vague.

Bienvenu à la SNCF où si tu veux faire fortune, passes ton chemin, pour les augmentations de salaires annuelles collectives, saches que pour cette année, c'est 0,4% donc peanuts par rapport à l'inflation.

Pu****, ça va en faire du monde, 4 au départ de Fontainebleau, à tous les coups on va se faire alpaguer par les bleus vu nos tronches de cake.

Ce n'est pas fait pour ça, il faut dire, cela était prévu, en diffractant la lumière des fanaux, apeurer les gros gibiers.

C'est tout à fait ça, on en a aussi sur la LGV mais il semblerait que l'expérimentation ne s'étende pas vu les résultats décevants qu'ils ressort de ces essais.

Divan ==> Henry Chapier.

Cette voie n'a plus son caractère unique, des voies des gauches, il y en a un peu partout sur le réseau et pas que sur des voies de service.

Ex réseau Midi ?

C'est déjà tout vu avec la commande de 34 rames Coradia automotrices.

Tu es prié d'écrire en bon français comme tout le monde afin que le maximum de gens comprennent d'autant plus que je n'ai trouvé aucun traducteur adéquat. :Smiley_39:

La direction d'ECR doit aussi prendre les chiffres qui l'arrangent en prenant le nombres de grévistes sur l'effectifs total et non sur celui devant travail, cela minore le pourcentage de gréviste mais quoi qu'il en soit comme méthode de calcul, 17% sur l'effectif total ou 17% sur l'effectif devant travailler, cela me semble bien peu comme rapport de force, c'est à croire que tout va bien dans cette boite.

Je n'y avais pas pensé à celle là mais elle est tout ç fait de circonstance, bien vu.

Et les effets du fond d'œil ne dure pas 8 jours au point de te gêner pour les tests psycho de l'après midi, tu n'es pas le premier qui va procéder ainsi mais peut être le premier à t'en plaindre sur le forum. pour le titre, tu pourrais le modifier en corrigeant la faute, ce sera un bon début.