ADC01

Tout à fait mais trop de gens ignorent e genres de choses et il est vite fait de mélanger 2 choses qui semblent parfaitement s'emboiter comme je l'ai dit dans mon post originel.

Tu veux dire que pour un voyageurs faisant par exemple, Caen-Brétigny, il doit avoir au départ de Caen, un billet Caen-Paris et ensuite, arrivé dans la capitale, il doit se procurer un billet pour poursuivre son voyage sur Brétigny ?

Réaction ==> Action.

Culasse==> Moteur.

Il est fait un amalgame qui ne me plait pas trop depuis peu, le fait que le train aurait pu être en avance et aurait pu avoir vitesse excessive, je teins à clarifier qu'un train en avance n'a aucunement dépassé la vitesse limite de la section de ligne pour sa catégorie. Les 2 n'ont rien à voir l'un envers l'autre.. Et comme de toute façon, le 3657 n'était pas en avance et a respecté les VL, ce débat ne devrait pas avoir lieu.

Chanvre ==> Joint.

Bon, l'heure de cette catastrophe a été rétablie suivant ton désir, (on dirait même que tu avais anticipé la déclaration de GP à ce propos), point barre, tu ne vas pas nous en pondre une horloge à ressort de bois.

Avec un billet lyon 6brétigny, tu rachetais un billet RER pour faire paris6brétigny, tu t'es fais avoir dans ce cas.

Nœud => Corde.

Yessssssssssss, je suis devenu un super enquêteur digne des meilleurs mondiaux. Et revenons à nos moutons.

500 CBF ?

Et d'abord pourquoi ce "500" à la suite d'Aldo ? Cinq cent ==> Millions de chinois.

Il ressort de ce rapport.

T'es sur qu'un trajet via Paris, le prix du métro soit compris dans le prix du billet SNCF ? Pas pour moi.

Toubib ==> Aldo ?

Voilà qui remet les pendules à l'heure et qui va faire plaisir à quelqu'un. La SNCF admet s'être trompée sur l'heure exacte de l'accident de Brétigny.http://www.liberation.fr/societe/2013/07/24/la-sncf-admet-s-etre-trompee-sur-l-heure-exacte-de-l-accident-de-bretigny_920458

Info qui je le sens va encore être contestée et mis à mal par une foule de gens bien intentionné. SNCF: aucun risque pour la sécurité décelé après la vérification des aiguillageshttp://actu.orange.fr/france/sncf-aucun-risque-pour-la-securite-decele-apres-la-verification-des-aiguillages-afp-s_2476778.html

Remontée du sujet, alors on fait quoi de la moto ou de la trottinette ?

Si cela continue, on va bientôt débattre de la couleur du slip du conducteur ou du contrôleur.

On dirait le discours de l'AVUC.

72% des Français respectent en toutes circonstances la vitesse réglementairehttp://www.francetvinfo.fr/france/securite-routiere-72-des-francais-respectent-en-toutes-circonstances-la-vitesse-reglementaire_376490.html#xtor=AL-67

Qui te dit que cela est faux, on ne va quand même pas contester l'heure du déraillement en plus ? La balise n'a pas mis 4 minutes pour s'apercevoir qu'il y avait un bug.

Un régulateur de pression.

Il semble évident que la vitesse est limitée et ce pour un moment, le temps de remettre en état durablement les installations, il n' été fait que du temporaire pour permettre la reprise au plus tôt des installations.

La au moins c'est clair, je comprend quand on parle un bon français.