ADC01

Seulement entre pontoise et gennevilliersn apparament.http://www.transilien.com/trafic/detailtrafictravaux/init?codeLigne=C&categorie=trafic. Tu fais peur à tout le monde avec ton info alarmante.

Pourquoi ?

Ne pas être d"accord, c'est une chose mais de là à préconiser une attitude contraire aux dits réglements, c'est autre chose.

.C'est vrai que cela résoud le problème

Mais en totale contracdiction avec la réglementation en vigueur, petite parenthése, il n'a pas du appeller souvent l'assistance Sirius, je l'ai appellé 2 fois, et cela demande au bas mot 10 ou 15 minutes pour réinitialiser la bête, en faisant tout un tas de manip, donc en roulant, ce n'est pas faisable car tu n'es pas sur de pouvoir terminer ces opérations sans rentrer dans une phase active de conduite définie par ton CTT, et l'opération commencée doit être terminée dans un certain temps sinon, c'est à refaire.

Phase active de conduite, c'est quoi à ton avis ? C'est en roulant, c'est tout.

Tu étaid tout simplement en infraction, tu as du bol de tomber sur des controleurs compréhensifs, car même sur les TER, comme sur tous les trains, TGV et banlieues y compris, il te faut un titre de transport, soit une case du fichet ou un billet avec 90% de réduction, Enfin, ce n'est pas toi qui as de la chance mais le titulaire des facilité de circulation dont tu es ayant droit, il aurait pu par ta faute perdre ses facilités de circulation temporairement ou pire définitivement.

Bah non, la boite ,ne se préoccupe pas de notre estomac à notre arrivée, c'est à nous de se démmerder pour calmer la faim, et en plus , je privilégie les horaires à peu prés normaux pour manger.

Carottes rapées, friand et premier melon de la saison.

Il n'est pas prévu de consulter les RT en roulant non plus, tu dois anticiper ta mission en fonction de la catégorie de ton train en faisant en sorte de connaitre les vitesses que tu dois appliquer, sur toutes les voies, telle est la version officielle, en notant si besoin est, les vitesse en fonction des voies que tu es susceptible d'emprunter sur un papelard, avec les risques d'erreurs que cela comporte, il est beaucoup plus sure de consulter, selon moi, le document source qu'un recopiage, quitte à lire des infos.

Il n'est pas prévu d'utiliser son portable en roulant sauf sur ligne équipée CAB et en dehors de séquence. Cf article E31.02.

Dordogne ?

Corrèze ?

Voilà à quoi il ressemble. Une bonne partie de ces billets est fabriquée en France. http://actu.orange.fr/france/des-billets-made-in-auvergne-pour-la-zone-euro-afp_1957272.html#react-anchor[

Ne peut on pas aussi te l'imposer en plein milieu de décade ? Par exemple si ta journée de roulement n'existe pas.

Les TGV ne dépassent pas Irun et les trains espagnols ne dépassent pas Hendaye, sauf pour le Talgo, je te rappelle que l'écartement des rails n'est pas le m^me en Espagne qu'en France.

Aujourd'hui,programme du Vendredi,mais mon train était US au lieu d'UM,pas de tranche terminus Rennes.

Ce qui me tue, c'est que tu prennes des gants avec ton taulier, si tu es dans ton droit de casser ton CDD pour rentrer à la SNCF, pourquoi le ménager ? Si tu n'es pas plus motivé que ça pour intégrer la SNCF, tu n'es pas prés de faire partie de la grande maison.

Les résidences Parme,anciennement les foyers de célibataires ne sont pas réservés qu'aux roulants, tu confonds avec les anciens corps de garde où les mécanos et les controleurs prennent leurs RHR.

Erreur, plainte a bien été déposée selon divers article de presse.http://actu.orange.fr/people/nabilla-agresse-un-guichetier-sncf-afp_1931720.html et http://www.leparisien.fr/laparisienne/actu-people/gare-de-lyon-nabilla-crache-sur-un-agent-sncf-qui-porte-plainte-09-05-2013-2791095.php

Ce genre de geste est plus fréquent qu'on ne le croit mais cela ne fait pas d'article dans la PQR en général.

C'est un phénomène récurent, les trains avancés pour cause de travaux.

Pas mal, le stationnement sous le panneau.

Non événement,pas sur pour le guichetier concerné par cette affaire.

Je viens d'entendre ça à la radio, si quelqu'un a plus d'info,compléter ce fil,merci.