ADC01

Si cela fait comme Thello........

Oui, je ne sais pas où je suis aller chercher ça, c'est complétement délirant ce que j'ai écrit, la fougue certainement.

1,2 € par km/tonne mais l'écotaxe ne fait que 13 centimes par km par camion sans rapport avec la charge.http://vosdroits.service-public.fr/professionnels-entreprises/F31213.xhtml#N10120

Si seulement c'était aussi simple, tu aurais parfaitement raison.

Justement le problème est là, l'écotaxe, ni encore moins le consommateur qui est prêt à payer un prix fou des fraises ou des tomates en plein mois de janvier n'empêcheront cette invasion de camions étrangers, il n' y qu'une interdiction pur et simple du transit de ces véhicules qui serait efficaces mais c'est contraire à la libre concurrence selon Bruxelles, cela prouve bien que l'Europe se fout complétement de l'écologie.

Je voudrais bien avoir ta certitude sur ce point car il va y avoir des profiteurs qui vont encore s'en mettre pleins les poches sans payer cette taxes et comme les consommateurs n'auront aucun pouvoir de contrôle sur le périple du produit acheté, ils ne pourront réguler les prix comme on peut s'y attendre, surtout que la hausse de la TVA aurai du embrouiller encore les choses si cette écotaxe avait été mise en place en même temps que l'augmentation de la TVA, tout est fait pour qu'un consommateur ne s'y retrouve pas, de plus sur pas mal de produits, la différence de prix sera minime et le prix n'étant pas forcement un critère de choix, le pékin achetera sans sourciller.

Je me pose même plus la question, les prendre pour des idiots est certainement la solution la plus naturelle mais, nos décideurs en matière de politique des transport sont tout, sauf idiots, ils savent très bien ce qu'ils font.

Mais ce n'est pas le pollueur qui va la payer cette taxe mais le consommateur au bout de la chaine, il ne faut pas croire que le patron routier va rogner sur sa marge de lui même, et pour celui qui trouverai le moyen de ne pas la payer ou d'en payer moins, il augmentera ses tarifs pour ne pas être trop en dessous de ses concurrents qui paieraient cette taxe plein pot. Cela me rappelle un peu la baisse de la TVA dans la restauration, qui devait générer des dizaines de milliers d'emplois et une baisse significative des additions, et qu'a t'on vu ? Que dalle , nada, la différence est restée dans la poche des restaurateurs et je dis qu'ils ont bien eu raison, car rien ne les incitait à faire autrement

Je ne parle pas des acheminement et encore moins de VFLI car pour moi, ce n'est pas la SNCF même si c'est une filiale mais de la conduite des TTX sur le chantier, ballastage, ramassage de rails, nettoyage du chantier. Il en était de même pour la construction des LGV, traction 100% SNCF sur zone avec une feuille sur la base travaux afin de faire la programmation de ces dizaines de mécanos nécessaires.

Cela me fait penser à la citation de Desproges.

Parce que tu crois sincèrement au fonds de toi que le fait ce créer cette écotaxe va diminuer le nombre de PL sur les routes ? On France , on ne sait faire de l'Ecologie qu'en créant des taxes, non seulement c'est inefficace mais mauvais pour l'image de l'écologie au sens large, il n'y a que regarder en arrière pour voir que la protection de l'environnement n'a pas évoluer depuis que les politiques s'y intéressent en fiscalisant par exemple l'émission de CO2.

Oui mais jadis, il y avait de nombreux agents SNCF sur le terrain pour les RVB, par exemple dans un domaine que je connais, la traction, j'ai passé plusieurs mois sur les RVB, la traction des TTX était assuré par la SNCF, j'ai le souvenirs que l'on se retrouvait parfois à une vingtaine de mécanos SNCF, il y avait aussi la sécurité, les annonceurs par exemple qui étaient aussi des SNCF etc, etc mais c'était avant maintenant les agents SNCF sont bien rares sur un chantier de renouvèlement..

Il est un peu tôt pour moi pour savoir ce que je vais faire ce soir, il n'est que 10h30.

Pas sur que se soit la solution, il est prouvé que les aménagements peuvent apporter du trafic supplémentaire et créer ainsi des conditions encore plus favorables aux accidents.

Y'a les mêmes partout et non, cela est de plus en plus mal vu de s'égosiller d'un coté à l'autre sous prétexte de faire des réunions improvisées dans le train, les voyageurs font de plus en plus leur police eux mêmes dans les trains vu le manque de politesse de certains

Autocar ?

Non, quelqu'un sans info seulement, il faut être patient , ta demande d'infos n'a que quelques heures et tu trouves déjà le temps long, tu risques d'être déçu car tu n'auras pas forcément de réponses avant un petit moment voir même pas du tout.

Que du superflu en quelque sorte.

:Smiley_40:

Trop classique.

Il serai peut être temps de mettre un "T" à statut, cela me pique les yeux de voir ce "u" orphelin,

Oui mais 10% de 0, cela reste acceptable.

Et celle d'amarrage aussi, au passage, HS pour HS.

Tout à fait mais comme dans 99,99% des cas dans les infos de sécurité de cette fameuse page de garde des AGT/ART, il est écrit "néant", On en prends le pli et le jour où il y a quelque chose de vraiment important, on le zappe.

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