ADC01

Euh !!!!!!!!!!!!!

C'est la déqualification au même titre que les TA font du boulot de TB.

2 photos de la rame en cause à Coutras. Et une carmillon en moins, une.http://www.sudouest.fr/2014/01/25/gironde-un-tgv-percute-une-voiture-tombee-du-pont-1440278-2848.php

je suis comme toi et la fosse, depuis le temps qu'on en parle de ces fameuses locs, toutefois il faut être patient aux chemins de fers parfois on a de bonnes surprises avec le temps qui passe.

Certes, un second conducteur est "économisé" mais à quel prix ? A combien se monte l'investissement pour modifier les locs ? on m'a toujours dit que le cout d'un mécano était de l'ordre d'environ 300 euros par JS.

Je te rassure, il n'y a toujours pas de PN par là. Le véhicule serait tombé d'un pont.

Oui, peut être, je ne suis pas à jour. Le compteurs RX et RA alimentent aussi le compteur RG après 15h36.Nota, pour les 11 minutes, ce n'est pas seulement la conduite EAS qui les déclenche mais toute journée de conduite avec radio, même sur un patache ou un voyageurs avec un contrôleur, c'est vrai qu'il faut au moins une heure de conduite.

Ce n'est pas un accident de PN mais je n'allais pas crée un énième fil. http://www.sudouest.fr/2014/01/25/gironde-un-tgv-percute-une-voiture-tombee-du-pont-1440278-2848.php

RG, repos compensateur. RA, temps compensé au titre du dépassement de la durée journalière du travail, de la moitié des déplacements excédant 30 heures et je ne sais plus quoi. RX, temps compensé au titre du travail de milieu de nuit à l'occurrence de 9 minutes par heure entre 00h30 et 4h30. RR, temps compensé au titre de la conduite avec radio à l'occurrence de 11 minutes par journée de service.

Pour alimenter le compteur RG, il faut que les compteur RA et RX passent le seuil de 15h32 et celui RR, 23h18.

Bon anniversaire à l'indien

Humide ==> Mouillé.

Que lui est il arrivée à cette rame ? Elle a fait valoir ses droits à la retraite ?

Et le gugusse en question qui accompagne le mécano, il revient seul ? Si c'est le cas, il va falloir prévoir quelqu'un d'autre, quand je vois des mesures pareilles, cela me met hors de moi.

Eh, bé, tu n'es pas en retard.......pour une fois.

http://actu.orange.fr/economie/la-sncf-en-perte-en-2013-a-cause-des-tgv-afp_2788650.html http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/20140121trib000810687/la-sncf-dans-le-rouge-en-2013.html

Enfin, sans vouloir défendre GP, les voies appartiennent à RFF, on le rappelle souvent aux non initiés de la chose ferroviaire, donc ce n'est pas directement la SNCF qui ferme les lignes, même si le résultat est le même.

Padirac ==> Occitan.

Trop tard. Donc on en est à profond ==> Gouffre.

Profond ==> Gouffre.

Il est permis de rêver, jamais une voie ferrée ne sera reconstruite au lieu et place d'une voie verte, des associations de riverains y veilleront avec l'appui de quelques élus.

Rongés ==> Ongles.

Comment ça, tu veux rentrer illégalement dans des emprises SNCF et tu t"en vantes sur le forum ?

Alors on fait quoi, pour essayer de maintenir les trains à l'heure, on laisse les resquilleurs tranquilles ?

Et faites pour être brisées en cas d'urgence absolu pour se dégager du PN.