ADC01

C'est quoi le rapport entre le flicage et les roulement de m.... qui font que tu sois moins longtemps à la maison ?

Pas, moi.

Comment faut il le comprendre ?

Il ne faut pas rêver, on n'aura plus jamais besoin d'un triage comme on les a connu pendant l'âge d'or du transport de marchandises par chemin de fer, le wagon isolé, donc le tri par gravité donc les installations adaptées et nécessaire à ce mode de fonctionnement sont morts et enterrés et ne reverront jamais le jour.

En Islande ? :jesuisdehors:

Tu veux pas non plus le faire à domicile ?

Page 1 de ce sujet, post numéro 19, voilà.

Eum, j'ai comme un peu merdoyé avec la multiplication par 2, donc 238 plus 238 égale 476 mètres

Ton article date d'il y a4 jours, ç l'heure actuelle la vérification des éclisses est terminé.

Cela a déjà été dit. :Smiley_40:

Est ce électrifié de nos jours ?

Si t'es conducteur, utilises le code pour envoyer tes BS via ton Sirius.

n'est ce pas une livraison de fuel domestique pour le chauffage ?

Encore une de tes certitude, jusqu'à preuve du contraire, ce n'est pas prouvé.

Personne ne rabaisse le niveau de sécurité de notre réseau mais il faut être conscient qu'un jour ou l'autre malgré notre très haut niveau de sécurité, une catastrophe peut survenir, l'impensable et l'impossible finissent toujours par arriver, voir ce qui est arriver à Brétigny même si les causes de ce déraillement ne sont pas encore clairement identifiées.

Et c'est un terme qui vient de la navigation maritime.

C'est sur les 9300 qu'on a vu apparaitre ce modèle de clim, il y a au moins 15 ans si je me souviens bien.

Apparemment, tu l'as dit autrement dit, ce n'est pas une certitude.

Chez nous, on ne peut passer directement de 220 à 90, il y a obligatoirement un passage par 160 par la présentation d'un tableau "P" avant le TIV 90. Et Roukmoute a raison, il y a plein de zones en France qui ne sont pas encore contrôlées par le KVB.

Je connais le cas avec une marche prudente sur un accident de personne.

Alors selon toi, quelle vitesse les espagnols ne devraient pas dépasser vu le niveau de leurs système de sécurité ?

On ne remet personne en cause mais on balaie devant notre porte avant d'aller critiquer ce qui se passe chez le voisin, une petite question, ne t'es tu pas fais shooter par le KVB en étant uniquement par ta faute ? mauvaise appréciation du coup de frein, freinage tardif, freinage insuffisant ? Tu n'as jamais en en commentaire en JM, des stats sur les FU sur les DVL notamment de plus de 15 km/h sur ton établissement, sur ta région et nationalement ?

Une rame fantôme ?

T'en fais pas de telles stats existe au sein de la SNCF mais les quelques km/h commencent à 10 et ce n'est déjà pas rien.

C'est beau d'être bourré de certitude, je trouve mais si une panne sol intervient en gros 1800 mètres avant ta zone 80, the KVB ne contrôlera rien du tout, alors avant d'avoir de telle certitude, il vaut mieux réfléchir à la faille car tout système à une faille, même le KVB français.