ADC01

Mayenne ?

Donc PDL ?

Bretagne, ?

Ce qui me chagrine, c'est que tu as un avis d'un spécialiste, certes mais pas d'un spécialiste SNCF et lui seul est habilité à te déclaré apte, l'avis du tien n'a aucune valeur, n'ayant pas l'approche ferroviaire nécessaire pour statuer.

Je ne te parle pas du fonctionnement du BP(URG) mais absence ou insuffisance de freinage, il me semble que le référentiel Traction a un article qui traite de ce sujet, alors dans ce cas avec ton BP'URG), tu as l'air d'un con, voir l'accident de la gare de Lyon. Au passage, j'ai déjà eu un BP(URG) qui ne s'enfonçait que de 1/3 ne créant pas ainsi le trou à la CG nécessaire pour faire un arrêt d'urgence, cela m'est arrivé en faisant l'essai du FRH, il était coincé par un bout de la goupille qui tiens le champignon sur la tige montante, comme quoi, tout peut arrivé. C'est en autre pour ça qu'on nous demande de faire l'essai de ces BP(URG) à la PC, pour s'assurer de leurs bons fonctionnement, c'est pas pour histoire de faire du bruit et de nous casser les oreilles.

Répondre à un portable ne prouve rien, surtout pas qu'on est pas avec notre maitresse au lieu d'être au turbin et ne donne aucune indication géographique de la position où on se trouve , quand tout le monde auras compris ce principe de base, il y aura beaucoup moins de coup de fil pour ne rien dire. La question qui me fait toujours rire est "t'es où ?"

Tu nous reviens en pleine forme. .

Bon si tu vois ça comme ça, évidement mais une il y autre chose que la traction à la SNCF, je sais ce n'est pas évident mais il faut toujours l'avoir à l'esprit pour un ADC, rien n'est définitif surtout avec l'allongement du temps de travail qui implique des carrières de 35, 38 ou 40 ans qui il faut être logique ne pourront pas se faire qu'à la conduite pour beaucoup, surtout après le cap de 50 ans ou beaucoup de problème de santé peuvent apparaitre.

Mais nom de dieu, BP(URG) ou pas, s'l y a un défaut du système de freinage, cela ne change pas grand chose, tu es bien placé pour le savoir. parfois je me demande si tu es vraiment ADC vu tes réflexions.

Je ne te souhaite pas de faire une boulette un jour car ces propos pourrait te revenir dans la tronche tel un boomerang.

GP en personne ?

Si tout va bien, alors pourquoi le taire à la médecine du travail, ? En cas de problème à l'avenir, cette cachoterie ne plairas pas et pourras te nuire quand à ta carrière.

Si et seulement si, il n'y a pas de système de sécurité, en France sur la LGV A pour l'entré à Massy sens pair, on a bien moins de 4 kilomètres entre la fin de la zone à 220 et l'aiguille d'entrée à Massy, et cette configuration se retrouve certainement ailleurs un peu partout, alors dire que ces la configuration qui est accentogène et critique est un peu fort.

Selon moi, il n'est pas recommandé de cacher quoi que se soit au service médical, car un jour ou l'autre le pot au rose sera découvert et tu risques gros car il est bien spécifié que tu ne dois rien cacher de ton état de santé à la VM ou à la VA.pour ma part, j'ai toujours joué franc jeu avec eux et pour l'instant, pas de soucis.

Ce qui n'a guère été repris sur ce forum, ni par la presse en général, c'est bien pour ça comme tu l'a souligné qu'il faut rester extrêmement avant de condamner qui que ce soit.

Joyeux anniv à Gom.

Un motard se filme à 271 km/hhttp://www.francetvinfo.fr/societe/un-motard-se-filme-a-271-km-h-sur-une-quatre-voies-du-finistere_378476.html#xtor=AL-67 Gom, je t'ai reconnu.

Pas de PRS à Brétigny, une bonne fois pour toute.

C'est ce que je fais, je répond à la radio et dans ce cas ce n'est pas pour dire, je te rappelle, mais "j'écoute"

Il a été dit par GP que le train était à l'heure et cette précision a été reprise sur ce forum.

Si mais c'est de la connerie car tant qu'on n'a pas répondu le gus à l'autre bout insiste et t'appelle sans arrêt.

Effectivement, payer ne donne pas tous les droits.

Et en UM, on fait comment avec des quais de 400 mètres ?

D'après Wikipédia, qui je sais n'est pas une source fiable, les roues sont bien indépendantes l'une de l'autres.http://fr.wikipedia.org/wiki/Talgo