ADC01

Quand va tu prendre en compte que la suppression ou plutôt la non mis en application de cette redevance a été compensée par une taxe de 4 cents au litre sur le gasoil ? Oui, je suis contre car une taxe n'a jamais rien résolu contrairement à ce que tu penses et à ce qu'on veut nous faire croire, surtout au niveau écologique et fait d'être cheminot ne m'a pas formaté l'esprit, j'ai encore conservé ma faculté de penser, et réfléchir par moi même, et ça, tu ne l'admets toujours pas.

J'ai trouvé, oui il faut faire le demande de médaille.

Il faut comprendre "Je suis déterminé à défendre couler le fret SNCF et les salariés, et déterminé à défendre le fret privé en baisant ses salarié aussi"

Ne faut il pas maintenant en faire aussi la demande ? Au boulot de ma femme, il faut remplir un imprimé pour avoir cette fameuse médaille, et c'est la fonction publique hospitalière.

Même anecdotique, elle l'a fait et et en mesure de le faire

C'est déjà le cas, les belges ne t'ont pas attendus. Elle contrôle aussi le tunnel sous la Manche ainsi que la HS 1

Donc, donne nous donc la bonne réponse si tu conteste celle ci, ce serait constructif

Ce n'était pas faux, il suffisait juste de savoir compter pour ne pas se faire avoir pour la prime radio.

Cela me rappelle la suppression l'incorporation de la prime de temps gagné pour les mécanos dans la prime de parcours, ce fut le début de la dérive consistant à ne plus se caser le cul pour rattraper' le temps perdu sous prétexte que ce n'était plus primé pour beaucoup.

Ce document date de Mai 2022, les enchères sont passées et ces locs sont vendues, trop tard pour ceux que cela intéressait. https://www.mobilitesmagazine.com/post/douze-bb-27300-vendues-a-beacon-rail

Tu es fort, très fort, je n'ai jamais trouvé la technique pour remplacer un fusible ou réenclencher un disjoncteur à distance, je dois être un peu con.

Effectivement rien de nouveau, c'est un peu comme les commerçants qui font des opérations postales. D'ailleurs, j'en connais un qui l'a fait pendant un temps mais qui a vite rendu sa casquette de postier (enfin dès qu'il a pu) vu les contraintes

Je n'ai jamais vu la grille être actualisée en fonction du SMIC, quand le salaire en bas de la grille est inférieur au SMIC, il est payé une prime compensatoire pour atteindre le SMIC, cette prime baisse lorsque le traitement augmente si bien que tant que le traitement n'atteint pas le SMIC, la somme traitement + prime compensatoire est égale au SMIC par conséquent c'est transparent pour l'agent

Tu comprends bien ce qui t'arrange, en cas de panne, la plupart du temps le mécano arrive à se dépatouiller en peu de temps et cela ne dure pas 8 jours mais, on n'es parle pas, on ne relate que les grosses avaries pendant lesquelles les voyageurs sont bloqués pendant des heures, c'est tellement plus porteur pour faire le buzz. Dans ton machin automatique, qui va remplacer un fusible par exemple ?

Bon, tu dévies encore, on était parti sur une panne et tu t'égares sur un évènement voyageur, le traitement par le mécano quand il y en a un, de ces situations est totalement différent

Cela risque de faire fuir les sociétaires attirés par le fait que se soit une coopérative. Brel, cela tourne en rond.

Que viennent faire les agents sédentaires en opposition avec les cadres dans cette diatribe ? Tu parlerais de personnel d'exécution, oui mais un agents sédentaire est à opposer avec à un roulants, rien à voir avec les collèges (exécution, maitrise et cadre) De plus, comme déjà dit maintes et maintes fois, beaucoup de cadres à la SNCF n'ont pas de fonction managériales et font du boulot d'exécution, notamment dans les gros postes d'aiguillage. Autre chose, ce n'est pas spécifique à la SNCF, une de mes filles est cadre dans sa boite, boite privée s'il en est et fait exactement le même boulot que lorsqu'elle était salariée ordinaire, cela sert juste à mieux rémunérer le poste en question, faut il se plaindre de cette pratique et choisir de sous payer en supprimant ce statut de cadre à ce personnel ?

Le pire étant que le plus fervents partisan de ces trains sur le forum est ou était conducteur de train, vu ses propos, on ne dirait pas.

Donc on va proposer Nord-Est en toute logique.

Cela peut être un carré d'IPCS mais vu le secteur où Fabrice circule, il est fort probable que la circulation se fasse à gauche.

Dans ma grande bonté, je te l'accorde, c'est la promenade piétonne Michel Simon à Noisy le Grand, juste à la sortie de la gare Noisy-Champs coté Noisy. Voir ci après.La fleche rouge indique le lieu d'où a été pris la photo, à gauche, j'ai mis le PK42. Pour les PK de la ligne A, c'est le foutoir, personne n'a pensé à consulter le schéma de la ligne sur Wiki, tout y est.

Pour un accident de personnes, ce ne sont pas vraiment les voyageurs qui ont besoin d'être secouru, mais la victime et le conducteur du train en question.

C'est sa marque de fabrique, sans cette rigueur, ce ne serait plus Mak

Merci, Monsieur de La Palice

Je vais être très chiant, j'attend le nom de l'endroit exact d'où à été pris cette photo, vu que cela me paraissait très simple depuis que la ligne a été trouvée.