ADC01

A ce prix là, on aurait tort de s'en priver, encore faut il avoir envie d'y aller ?

Effectivement, cela laisse des traces.

Négatif.

Pour moi, le problème n'est pas la couleur, elles auraient été rose, je raisonnerai pareillement, c'est le principe même de ces circulation qui est critiquable.

Pas encore tout à fait ça, et si la fin du canton dans lequel l'arrêt à eu lieu est rencontré avant la fin de la DCO ?

De sources à l'ET de PRG.

Et c'est normal, le forum n'a pas pour vocation de faire savoir comment bidouiller un outil professionnel à des fins personnelles.

En parlant de ce sujet, la 27 000 était encore à Port de Piles samedi dernier.

Ce n'est pas le plus grave et cela arrive à tout le monde, surtout avec un patache et cela ne prouve rien. C'est un fait et rien d'autre. Il ne faut chercher des explications là où il n'y en a pas.

Mais non d'une pipe, en quoi la création de cette soi disant "autoroute" va inciter les chargeurs à la préférer aux vrais autoroutes ? Il y a quelques années, le transport combiné transportait pas mal de marchandises sur cet axe et sans autoroute ferroviaire, alors on veut encore réinventer l'eau chaude avec ce terme, on nous prend vraiment pour des demeurés

Non, c'est bien le train qui a heurté la remorque, puisque ce fût la polémique pour savoir si le train aurait pu être arrêté avant le choc Oui, c'est tout à fait ça.

Une prise au pupitre, tout simplement alors.

Et la baisse de vigilance, on ne dit pas à quoi elle est du; je reste persuadé qu'à 58 balais on est moins vigilant qu'un gamin de 30 ou 40 piges en tête d'un train bien que ce genre d'accident puisse arriver à tous, Ce conducteur ancien tégéviste de surcroit, avec une retraite confortable n'avait rien à faire là, il fout la crédibilité de toute la profession en l'air, qui s'est battu et qui se bat encore pour faire reconnaitre la pénibilité de ce travail.

Un pétard oublié cela arrive de temps à autre.

C'est pourtant trés simple, elles cartonnent moins que les hommes et moins gravement selon les stats

Exact, pour preuve le combiwest de Lyon à Rennes et vice versa est bien tiré en électrique puis la manouevre terminale est faite avec un diesel.

Tu arrives un peu tard.

Oui mais ce n'est pas le même porte monnaie, la CPR est gagnante mais pas l'entreprise, il n'y a pas besoin d'être un grand économiste pour comprendre cet aspect de la réforme

Que veux tu dire par "derrière le bestiau" ?

Pour preuve, ma formation commencée en Mai 86 de 12 anciens apprentis avec au final que 7 réussites à l'exam final, plus 1 qui l'a repassé un peu plus tard.

Il est sur ce sujet.

La réforme du régime spécial des retraites coute cher à la SNCF. http://www.lesechos.fr/economie-politique/france/actu/0202265816468-reforme-des-retraites-un-cout-enorme-pour-la-sncf-361955.php

C'est bien ce que ferait une prise USB alimentée directement à partir des batteries pour éviter toutes coupures.

J'ai entendu parler d'une installation d'une prise USB sur les EM pour alimenter les Ipad, quelqu'un en sait il plus ?

Il y a un sujet la dessus.