ADC01

Le bon temps des 50040, 50044 et 50070,

Le 1500 volts ne présente pas d'avantage par rapport au 25 KV mais la modifications des lignes électrifiées en continu couterait une fortune, alors ce courant a encore de beaux jours devant lui.

Je confirme,il n'y a que cet élément qui le porte, j'ai roulé assez ma bosse dessus.

Avec de tel propos, je ne regette pas la taille mini des pots de confitures que je t'ai refilé,

Les exemples que tu cites sont , je dirais, naturels contrairement aux comportement nettement moins supportable comme les conversations au tél ou de la musique qui sort par les casques

Le record de connexionx simultanées au forum a été battu dans l'indifférence général le 13 octobre en s'établissant à 776 contre 546 auparavant, est ce du à la météo ?

ID TGV était bien une filiale aussi, ce qui n'empêche pas que ce soit du personnel SNCF qui officie, il en est de m^me pour Naviland.

Joyeux anniv à j'aime le train 66 (57)

S'il est traversé au pas, c'est de l'observation sigaux, donc dans ce cas la vitesse limite n'a aucune influence.

Je confirme et je l'ai déà fait remarqué.

Je ne serai pas aussu catégorique, de plus en plus de personnes se rendent comptent du budget énorme qu'is consacrent à leur sacro sainte bagnole et pourrait choisir des candidats qui avantages les chemins de fer, car ils pourraient y trouver un interêt économique et puis il faut prendre en compte que l'age d'or de la voiture est fini, ou tout du moins commence à l'être.

Encore faut il qu'il soit agéer SRA, sinon les U de Carroufle à 2 francs 6 sous ne valent pas mieux

Tu n'as pas l'air satisfait de tes conditions de travail et tu n'es pas prêt à cesser le travail pour essayer de faire changer les choses, alors que proposes tu à tes collègues ?

ECR est bien obligé de faire quelques choses pour ses employés devant la grogne qui semble monter un peu partout, elle ne le fait pas par pure bonté d'âme ou par philantropie, mais bien contrainte et forçée devant la menace de mouvements sociaux, et elle fait comme toutes les grandes boites, elle ne concéde que le minimun pour apaiser le feu qui couve, c'est que des concessions envers son personnel, c'est que cela coute.

Ce n'est pas parce qu'elle a fait des progrés que c'est humainement supportable pour ses agents, c'est marche ou crève comme dans de nombreuses boites privées.

revoltages ésolant, s'il existe des espaces calmes, cela voudrait dire que le bordel est autorisé ailleurs dans le train, mais où va s'arrêter la connerie ? A l'espace connerie, je ne crois pas.

Certainement pas, le tunnel sud à la sortie de LS est parcourable à 60 et ne fait pas 50 kilométres de long, alors que la VL ensuite est de 100 ou 110, je ne me souviens plus exactement, on ne perds pas 10 minutes en le traversant. Il est à reùarquer que sur les sections à 200, que j'ai citées plus haut entre ETP et V ne sont pas praticable à 220 avec les TGV, avant de vouloir refaire le chemin de fer sur cette ligne, il faudrait déjà mettre des V200 digne de ce nom, avec une desserte comme au temps du Capitole, PAZ-LS se fait au trait avec un V200 de 10-11 caisses en 2h40, alors faire des trains en 2h50 serait raisonnnable.

Je n'ai pas trop compris cette histoire de metre le GPS à jour tous les 3 jours manuellemnt, je ne l'ai pas fait depuis le téléchargement de la dernière MAJ de Sirius et cela marche correctement, va comprendre. :Smiley_54:

Le gain de temps serait minime, section à 200 du PK 62+300 au PK 114 et du PK 123 environ au PK 195 environ,

Pas besoin de faire un grand trajet, je me suis planté tout seul comme un grand en rentrant chez moi sur un trajet de 15 km en ville aprés une extrème soirée, FS de l'ordre de 2h00, je me suis tout simplement endormi au volant et je n'ai rien vu venir, plus de peur que de mal, voiture à la casse et moi indemme, ouf.

Pas besoin de ce gus de l'EPSF, je suis encore capable de faire la loi dans ma cabine tout seul.

Je ne suis pas de ton avis, il en reste, j'en suis l'exemple parfait, merci pour les chevilles.

Tout bon cheminot a le sien dans sa poche.

Si la logique est suivie cela devrait être 29819, et 20 pour la 760, 21 et 22 pour la 761 etc, etc.

Je l'ai vu cet aprés midi à 16h06 à VON qui descendait du barreau en direction de VSG.