ADC01

Bah, si tous les mécanos se mettaient dans un état pareil pour un FU, beaucoup se retrouveraient sous anti dépresseur. Pour les autres ennuis que tu as eu, cela fait parti du métier. Au passage, des FU j'en ai eu et j'en aurais certainement d'autres et je ne suis pas considéré plus mauvais qu'un autre, au passage.

Et c'est pour toutes les EF et toutes les activités pour la SNCF, il ne faut pas se sentir persécuter par rapport à d'autres EF.

Si c'est pour changer en pire comme c'est le cas la plupart du temps, il vaut mieux ne pas avoir de changement du tout.

Effectivement, on ne te demande pas ces renseignements, quoi que pour le nom du toubib qui as signé l'arrêt de travail, je ne suis pas sur, je suis allé trop vite, mais ton adresse, etc, oui.

Selon moi un truc datant de 2010 est trop vieux, cela ne prouve pas qu'à l'heure actuelle vous faites encore vie commune.

Si tu commence à réagir de la sorte, le problème est plus profond, tu n'as plus confiance en toi et cela est grave. J'approuve à 100%. Un conducteur de train ne fais pas son boulot pour" s'éclater"

Cela se fait aussi à la SNCF.

Détrompes toi, on a déjà du mal à trouver certaines pièces pour elles qui sont en service commercial.

Si Chloé32 passe, je prend.

Oui, mais la dénomination officielle est voie MG pour Marché Gare. Je passe.

Alors ne dit rien, ce message est déjà de trop.

Pas d'accord, à la reception du dernier modèle, les destinataires ont du emarger, de plus chaque clé est numérotée, avec un peu de volonté, on peut retrouver à qui une clé "égarée" a été distribuée.

Tu n'as pas compris que le "gateau" que représente le fret ferroviaire, fond comme neige au soleil et que c'est la "guerre" entre EF pour les marchés, il faut se réveiller

Tiens voila uneidée de l'épaisseur du référentiel conducteur de ligne à digérer à la SNCF.

Je vais pinailler mais ce n'est pas de la sous traitance, le trafic GEFCO a été repris par un consortium regroupant ECR, Europorte et enfin Colas Rail.

Sortie Voie MG en direction des EV.Bif de la Faisanderie

Oui, il dépasse largement la masse max à l'essieu.J'ai honte mais JL m'a tendu la perche.

Faudrait surtout pas que le temps de lecture de ce t**** c** dépasse les 20 minutes, ils seraient obliger de changer le nom de ce pseudo journal.

Toutes les réponses sont déjà données sur le forums, IL SUFFIT DE CHERCHER UN PEU, tu vois ce que cela fait quand quelqu'un écrit en majuscule ?

Des poussins , des poules, et autres animaux vivant et là je parle sérieusement, vu de mes yeus au Chevaleret quand je tirais le Bordeaux avec la 22000 en plus de ce que les consommateurs, dont toi peuvent acheter par correspondance et qui sont bien contents de recevoir leurs colis trés rapidement

Perdu, car, je ne connaissais pas et je pense que pas mal de membres du forum sont comme moi.

Bah, non, je n'y suis pas encore passé et d'abord pourquoi anoté le BS ? La marche prévue tient compte de cette VUT donc, c'est conforme.

Le fret ferroviaire marche tellement bien avec l'apparition des compagnies privées que la part de ce mode de transport est en reccession depuis que la SNCF n'a plus le monopole.Alors dire que la privatisation marche, cela me laisse rêveur.

La vache qui rit, rit car elle a envoyé un cheval à l'abbatoir à sa place.

Te revoila, toi, aprés avoir lancé un sujet à polémique sur l'ET PACA, je crois, tu disparais et hop tu réapparais pour écrire ça, chapeau, cela fait vachement avancer le truc.