ADC01

Ce n'est pas que c'est pas acile mais c'est tout simplement impossible avec des journées déjà tracées aux limite du P4.

A PSO et ensuite à PAZ, jamais eu de consignes officieuses dans ce sens, et heureusement car j'attend encore des bleus à VSG ou VON, obligé de commander parfois un second ou même parfois un troisième car le premier ou le deuxième n'a jamais trouvé avec des temps de travail faramineux et de belles dérogations à la clé, mais il est vrai qu'on s'égare et que la modération risque de nous rappeller à l'ordre avec raison.

Si c'est le cas, je vais lui emander de me la présenter à une mini revoyure à 3 à PMP.

Ah, oui, évidement, la télé et moi, ce n'est pas le grand amour.

Sans doute moins de trains à acheminer que dans le cas qui nous interesse combiné avec le coup de bol d'avoir des mécanos dispos dans le bon créneau horaire ?

Que veux tu dire par là ?

Exact, ce fût une rumeur qui as courru lorsque la boite faisait appel à cette société et il en fut de même lorsque qu'elle est passée au G7.Que croire ?

Alors là, bravo, le savoyard, tu as trouver malheureusement l'argument de choc.

Tu l'as dit, tu n'es pas médecin et puis c'est bien connu, une dépression cela n'est pas une vrai maldie, je pensais un peu comme toi avant d'y être confronté,

Ren de neuf à part les dates de réceptions

Pas VM mais VA comme Visite d'Aptitude, et la VM existera encore les années où il n'y aura pas de VA.

Je roule toujours normalement au trait, alors je sais ce que cette expression veut dire

Pourquoi ne postules tu pas pour remplacer GP avec toutes tes bonnes idées ?

Les départ en avance de PMP sont dus au faits qu'il y a une LTV 160 d'environ 10 ou 12 bornes sur la LGV et qui occasionne un retard de 4 minutes, la LTV que tu cites est largement rattrapables entre Laval et Rennes car elle ne fait perdre que 2 minutes aux TGV, voir moins pour ceux qui s'arrêtent à Laval. Qu'appelles tu un train qui roule normalement car cette notion n'existe pas dans les textes.

D'accord avec toi sauf sur un point, la dépression est une vrai pathologie et prouvable par des éléments médicaux tangibles.

Je ne crois pas pour les formation, il y a juste 8 ans pour aller en formation TGV à Lilles le lundi matin et pour en rentrer le vendredi aprem, pas de possibilité d'avoir des résas de service alors que le mardi ou mercredi, on pouvai en obtenir, à moins que cela ait évoluer.

Sur Paris Les Aubrais Vierzon, le svitesses limites des TGV sont les m^mes que pour les trains ordinaires cartouchés V200, par exemple, cela dépend des lignes; ;il ne faut pas généraliser

Effectivement, j'avais oubliercette situation, mais comme on dit c'était avant, mais tu as raison de le présicer, cela peur revenir.

Enfin, un peu de bon sens ressort de cette cour.

Et ainsi on supprime les ACT, et les voyageurs sont livré à eux même comme pour l'exploitation en EAS en banlieue et en région, en quoi un controle à bord est dérangeant ?

Effectivement, une dépression ne se régle pas généralement en 8 jours, plusieurs mois sont souvent nécessaire, voir plusieurs années. Si le docteur n'a pas jugé bon d'autoriser les sorties, je crois qu'il y a une bonne raison à cela.

Elle a le droit Dans la mesure où elle représente l'organisme qui va débourser pour te payer, alors si cela ne te convient pas , prends le risque de n'en faire qu'à ta tête et tu verras la suite des événements s'il y a controle pendant que tu es absent, et tu pourras crié partout que cela ne regardes personne, tu auras tout faux, c'est la loi, elle est peut être mal faite, mais c'est ainsi, il faut faire avec.

Pourtant voir ce sujet

Vous la voyez où cette pub ? Je ne l'ai pas encore vue.