ADC01

Par qui ? Tu trouves les conducteurs où au dernier moment ? Déjà qu'en temps ordinaire, les effectifs sont à flux tendu alors dans les situations perturbées comme celles ci, n'en parlons pas.

Il faut savoir que le sommeil e se rattrappe pas contrairement à ce que beaucoup pense.Le manque de sommeil est à l'origine de nombreuses pathologies dont la dépression en premier lieu, Aldo est bien placé pour en parler mieux que moi.

De toute façon, il ne doit pas et ne peut pas rouler au dessus de la VL.

La boites d'ampoule n'est pas obligatoire mais conseillée contrairement à l'idée reçue et t'évites ainsi d'avoir à payer une amende si tu remplaces l'ampoule grillée devant le flic

Le temps ou l'envie tout simplement, il ne faut pas oublier que les flics ou gendarmes sont des fonctionnaires et comme tout fonctionnaire digne de ce nom, ils ont une réputation de fainéants à défendre,

Si tu ne souffles pas, avant de partir, un seul suffit car on te demandes pas de présenter celui utilisé, hi, hi.

Pas tout à fait vrai, car ce sont les établissement qui payent et qui refacturent aux activités, dans le cas d'un controleur et d'un ADC, d'un même train, au final, c'est la même activité qui paye la facture J'ai déjà vécu cette situation mais cela commence à changer on commence à s'appercevoir qu'il a des doublons et des économies à faire, des accords sont recherchés et trouvés entre les différents services, controle et traction, pour faire taxi commun

Electro cardiogramme, tests de visions en tous genre, analyses de sang et d'urines, tests d'audition, ophtalmo, cardiologue et examen sous toutes les coutures par un généraliste, en gros.

Du temps où il n'y avait pas un vert cli, BX-PMP en 2h45 et 2 mercis de la part de voyageurs à Paris, cela m'a fait chaud au coeur.

Justement, l'offre sur TGV ordinaires va s'amoindrir au profits de ces nouvelles circulations, cela à été clairement évoquer.

Et de poster la photo ici séante tenante, il sera conseillé néanmoins de flouter certaines parties de ton anatomie, avec un logiciel adéquat, afin de ne pas choquer les ames sensibles.

Il n' ya pas de TGV qui parte de Nantes à 21h00, il part à 20h45 et va partir au SA2013 à 20h30 avec la suppression de celui de 20h00, ce n'est pas parce ce qu'il ya de la demande sur 2 NS-Strasbourg que c'est forcément le cas sur Strasbourg-Rennes.

Il y a 2 voies impaires au départ de PMP, le direct dépasse certainement l'omnibus à un endroit donné.

Pourquoi pas ? Bonne initiative. :Smiley_22:

Le ménage va être fait dans les interconnectés entre la Bretagne et Lille, Strasbourg. ainsi que vers ou du Sud-Ouest. Suppression aussi de RES- Paris en fin de soirée le Vendredi soir, d'un Nantes Paris A/R en semaine avec modification d'horaires pour les 2 derniers NS-PMP. Bref, encore des réductions d'offres pour les voyageurs

Ce genre de "prouesses" est quotidienne et n'a rien d'extraordinaire en soi, il faut seulement que toutes les conditions soient réunies pour que cela le fasse, malheureusement, cela ne fai jamais la une du Figaro ou de JT de Pernaud.

Merci pour l'info, j'ai encore ma Fiat à équiper ainsi que ma 125. Le 103 en est dispensé ainsi que la trotinnette de Mme et que mon vélo.

Oui mais comme le sujet concerne les TGV A, je ne savais plus quoi en penser. :Smiley_61:

A part dans l'aviation, je crois que la SNCF investit dans à peu prés tous les moyens de transport. A quand une filiale pour les rollers et trotinettes ? Ou une pour vendre des chaussures pour les piétons ?

Pas tant que cela car le port de cet EPI peu éviter des accidents de personne.

Les voies de la SNCF sont impénétrables et trève de plaisanteries n'étant pas à la place des recruteurs, je ne pense pas que les membres du forums puissent t'apporter une véritable réponse à ta question. Bon courage pour la suite.

Tu féliciteras Madame Jackv de ma part.

C'est possible car pas mal de Rennes -Paris desserve Le Mans.

Comme dans la vraie vie , quoi.

Jadis, du temps où j'oeuvrais en second, c'est trains étaient numérotés 4017 et 4018, mais c'était avant.