ADC01

Cela ne m'étonne pas de toi. :Smiley_04:

Parce que tu n'as pas l'esprit tranquille ?

J'ai fait causer bien des CTRA à l'époque puisque je suis venu travailler pendant 7 ou 8 ans sans montre, tiout bonnment et pas un seul loupé. :Smiley_03:

Agents de manoeuvre en cabine avec le mécano et pas besoin de recevoir d'ordre pour siffler, je sifflais à tout bout de champs, au cas où..............

Toutes les locs en général, donc toutes les 7200 sont aptes DT. Et pourquoui les collègues de PAZ n'auraient pas le droit au confort des 7200 ?

Rien n'empêcheras de faire circuler les rames actuelles de la ligne C avec d'éventuelles rams de tram train conjointement.

Pas d'accord, il y a bien eu controle pour découvrir la tromperie

C'est cela même

Manoeuvre Whisky à Tolbiac pour desservir entre entre les établissements Dubonnet sur les quais à Ivry, cela ne s'invente pas

Rocket Engine == > Fusée.

Des PANG qui ont eu ou qui ont encore ce panneau, je pourrais t'en citer un plein wagon, Difficile de choisir. :Smiley_41:

Un PANG, je passe ou laisse la main. :Smiley_40:

J'ai fait attention aux annonces anti tabac dans les gares que je fréquente, il y a bien Simone qui en fait mais aussi elles sont aussi souvent reprises par le(la) sonoriste de la gare.

Souvenir d'une discussion des mises à quais avec marche en manoeuvre aux abords de la destination.

63 000 avec le grand nez en tête. Et j'ai oublié, une question, y a t'il des accidents sur cette desserte ?

Effectivement cela peut paraitre impressionnant mais vu la vitesse pratiquée, 10 km/h, en tapant l'urgence si besoin, tu t'arrêtes pratiquement sur place , non ? Quand à la présence de personnes sur les wagons, soit tu les vois et tu en tiens compte, soit tu ne les vois pas, et à ce moment là, tu n'as pas à réfléchir, tu n'as pas a supposer qu'éventuellement, des personnes sont montées sur les wagons et à te poser des questions là, où il n'y en a pas. Saches que j'ai fait de la desserte en ville avec les voies dans la rue au milieu des voitures, bus et autres, c'était le même genre, mais je ne me suis jamais posé autant de question que toi, sinon, je n'aurais jamais pu poursuivre ma carrière .

Si tu penses au KVB, il est conçu pour éviter l'engagement des points protégés et dans aucun cas pour éviter le franchissement des signaus d'arrêt.

Ce document ne reprend pas que les gares mais aussi les établissements PL.

Mode HS: ON Pour ceux que cela interesse, voici un document avec les loalités et leurs abréviation SNCF localites.doc OFF

Il va peut être être temps d'arrêter de me citer à tout bout de champs pour un oui ou pour un non, dans n'importe quel sujet.

Y a pas comme une erreur sur les chiffres ? Il y a encore plus de 5 000 cheminots à la SNCF et les 32 000 sont les salariés des filiales qui ont voté pour la première fois

Sans compter les tournures de prhrase et l'orthographe plus qu'approximatif.

Film d'archive sur la construction des autorails Renault: http://www.dailymotion.com/video/xn5bn3_sncf-archives-autorail-renault_tech

Il existe déjà des discussions sur le filtrage et

Oui, mais les villes ne se résument pas qu'à Paris.