ADC01

Tous les conducteurs de véhicules routiers circulent bien en Marchre à Vue, parfois autorisée jusqu'à 130 km/h.

Mon Sirius a consulté son docteur, verdict, il a subi une "hard reseat" par appui simultané sur les 3 boutons, celui du haut M/A et les 2 autres sur le coté gauche, certainement dans ma poche, donc rien à voir avec l'utilisation d'internet. Affaire réglée en 30 minutes. Pour info, les 2 boutons du coté gauche ne peuvent pas être désactivés, le problème est connu.

Vidéo dédiée à Bougie et à Katamiaw. http://www.youtube.com/watch?v=fD2UE2sX5FM&feature=related

Je dirais même comme toi qu'il n'est pas assez cher.

Que va tu dires si je te dis que Dimanche prochain, je vais sortir mon pot de yahourt, avec mon club de vieux tacots, faire 130 ou 150 bornes pour le plaisir, mais on descend souvent, notament en cas de panne mais pas seulement. :jesuisdehors:

Bonjour et , très bonne démarche qui est la tienne, bonne lecture.

Les fonctions extraprofessionnelles vont étre acceptées par la direction pour vendre son outil, et le pire c'est que cela a déjà marché pour le HTC.

Le prix des carburants entraîne une baisse de leur consommation.http://actu.orange.f...ml#react-anchor

La fonction internet n'est pas un bidouillage perso, elle est prévu d'origine. Pour les boutons sur le coté, ça m'agace aussi, je vais me rencarder pour voir si on peut les désactiver, si oui, je vous informe.

Mais il faut préciser que ce n'est pas un train SNCF mais Thello qu'elle ne connait peut être pas.

Selon les dires de la direction, ce sont les premiers formés au HTC qui seront munis du nouvel outil, pas de déploiement direct du nouveau terminal aprés des agents qui ne seront pas formés aux Sirius 1ère génération, une 2 ème journée de formation, ne me gêne pas, heure de bureaux, 2 nuits complètes au lit à la maison et voyure avec les collègues, que du bonheur.

Je n'étais pas en train de bidouiller, j'étais sur internet, sur le forum en plus quand il s'est éteint et à la remise en marche tout ce qui concerne Sirius avait disparu, aprés appel à l'assistance technique, il me demande d'ouvrir la boite à outil qui évidement à disparu aussi. Je n'ai jamais branché le HTC sur mon PC.

Alors là, je dis chapeau à l'entreprise pour ce cadeau hors du commun et qui je pense à fait plaisir à Louis. je lui souhaite évidement un joyeux anniversaire et une bonne santé encore pour longtemps pour qu'il profite encore un maximun de sa retraite chèrement gagnée. Et encore bravo Louis.

Comme je l'ai déjà écrit sur le fil dédié à la formation chez cet EF, tant qu'ils trouveront des volontaires pourquoi s'en privé. Que ne feraient pas certains pour pouvoir conduire un train, quitte à rester sur le bord du chemein au bout de 3 ou 4 mois ?

Ce n'est pas à nous qu'il faut demander mais à l'interlocuteur que tu as eu au bout du fil. Ici tu n'auras que des avis éclairés ou pas mais pas de version officielle

Mon PDA nécessite une repersonnalisation filaire selon l'assistance technique, car il s'est reconfigurée en mode sortie d'usine, je ne sais pas trop comment.

J'hésite entre les 2 Savoies. Haute Savoie ?

Une approche constructive par deux experts, Louis Nègre et Bernard Soulage, du monde ferroviaire. http://www.liberation.fr/livres/2012/04/13/deux-voix-pour-la-bonne-voie_811587

Pour remplacer notre DET pas mal.

C'est un centre de tri des PTT de la poste à droite ?

Quelque part sur le RFN.Si j'ai bon je passe.

Article F 31-01 Page 3/3 Point 6 de la TT0516. 6-Le conducteur apercoit une cascade de feu. => Se comporter comme en présence d'un panneau présentant un aspect anormal. 6-1 La cascade de feux ne se produit pas ou ne subsite pas lors du franchissement. => Obéir au signal présenté.

Avec la Reiju, ça faisait moto du facteur, Besancenot, autrement dit, et la mobylette, c'est faisait Arlette qui aller bosser au Crédit lyonnais.

A PMP, y eu mais y' a plus, très instructif pendant les réserves surtout quand on est concerné par l'incident, pour ma part, 1 fois.

Que c'est un incapable, un point c'est tout, une cascade de feux c'est carrément autre chose, encore un qui fait le réglement à sa façon.Tu remarqueras que je ne suis pas le seul à te dire ce qu'il faut faire dans pareil cas, et il ne s'agit pas que de simple mécano comme moi.Pendant une formation, il ne faut pas hésiter à remettre le formateur en cause en lui prouvant par A+B qu'il est en tort, je l'ai fait 3 fois au chemin de fer, 2 fois à l'apprentissage, en math, en appuyant ma réponse par une formule apprise au lycée, une autre fois avec le prof de mécanique, à telle point que j'ai quitté le cours en claquant la porte et la dernière fois en stage de formation conducteur, régleemnt à l'appui, et cela n'a pas nui à ma carrière, au contraire , je dirais. Définition de la cascade de feux TT0516 Article F 31-01.