ADC01
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Regarde le sujet « [jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ? »
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Ou voit tu le manque de respect dans cette remarque et quand bien même, tu respectes les membres du forum avec tes questions répétées un nombre incalculable de fois ?
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Le but inavoué de cette mesure si jamais elle est adoptée en centre ville n'est il pas de bannir la voiture en ces lieux ?
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Déjà que le 50 entre les panneaux d'entrée et e sortie d'agglomération, alors qu'on est encore en pleine cambrousse, c'est completement inadapté alors si cela passe à 30.....
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Le gens intérieur que je suis ne comprend pas tout, non plus.
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Tu fais une moyenne sur 12 mois, moins les frais de déplacements qui, je le rappelle ne sont pas un salaire mais un remboursement de frais occasionnés pour le boulot.
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Joyeux anniversaire à Capelanbrest.
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On a m^me essayé de se f***** de sa gueule et ça n'a pas fonctionné non plus
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Pfffffffffff.
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Voila un truc pas con.
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Comme tous les agents SNCF.
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C'est une voie principale ou un EP ?
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Cela veut dire ce qui est écrit, quelqu'un examine ton dossier en en fonction de celui ci, il prend sa décision de te sélectionner ou pas.
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On pense d'abord à nous, si vous ne payez pas votre billet plein pot, comment va faire la SNCF pour nous payer ? :Smiley_76:
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... - - - ...
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Il serait de bon ton d'essayer d'écrire en bon français et d'éviter le langage SMS pour la bonne compréhension de tous. :Smiley_37:
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J'ai trouvé ça sur le pourquoi de l'IDTGV.http://www.annales.org/gc/2006/gc83/dreyer.pdf
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J'en doute.
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Et pour moi, Montrouge. :jesuisdehors:
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Double voie avec des rails et des traverses et bien sur du ballast. Il y a aussi des signaux de loin en loin. Y a aussi une espéce de ficelle en l'air au dessus de chaque voie. Je pense que j'ai fais le tour des principales caractéristiques de la ligne :jesuisdehors:
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Centre ?
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ADC01 a répondu à DOUBLET situé dans Les trains de travaux - INFRA SNCF, Colas Rail, TSO, ETF (Eurovia Vinci), FerrotractPas sur pour la réglementation, voir pour les essais de freins. à propos de la fameuse VFF.
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Merci pour ton éclairage, on en apprend tous les jours.Dire que je suis parti de ce faisceau sans savoir qu'il s'appellait ainsi.
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Le point particulier de cette ligne est l'actuel pont sur l'Adour qui menace ruine alors que le nouveau pont, lui, s'est déjà éffondré. :Smiley_40:
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Il faut bien meubler les RAD pour les mécanos actifs dont je fais partie. :Smiley_03:
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Et au fait, il est où, le 3ème aéroport parisien, qui un coup devait se faire en Beauce, un coup à Vatry ou une autre fois, je ne sais où ? :Smiley_40:
