ADC01

Que veux tu il faut que j'assure mes vieux jours en ces jours de crise, et c'est bien connu, vu ce qu'un mécano, surtout au TGV, gagne, il faut bien se débrouiller sinon je serai obligé de travailler quand je cesserai mon activité à la SNCF.

Ton boggie isolé était annoté sur le CB ?

S'ils se mettent devant un train, évidement, mais cela leur permet d'être vu de loin, c'est indéniable.

Que veut tu dire par ces propos ? Nota, j'ai fait lire tes commentaires par une psy de ma famille, et elle comprend bien la raison du refus du psy de la SNCF.

Ce sont des pots spécials revoyures pour que vous ne me bouffiez pas tout, je vous aime bien mais il y a des limite, je tiens à en garder pour ma pomme quand même

Te revoila, toi, on t'a répondu je ne sais combien de fois, et puis le BAC, BTS , ce n'est pas rien que je sache. Et tu ne peux pas devenir conducteur de trains avant 18 ans et avec seulement ton brevet, il me semble que je t'ai déjà répondu en gros et en rouge dans un sujet, comme ça est ce assez gros pour que tu puisses le lire ? Ou alors tu ne comprends pas ce que l'on te répond, c'est beaucoup plus grave alors.

Faux, j'ai plusieurs collègues qui ont tapé des personnes munies du gilet haute visibilité, dont leurs intentions étaient sans équivoques possibles, dont, hélas, plusieurs cheminots. Au contraire, ces personnes ne sont pas "soupsonnables" au premier abord d'un tel acte.

Je rappelle que Sirius n'est pas un outil de commande dans la mesure où nous ne pouvons pas émettre un accusé de reception de la dite commande, et il n'est pas prévu de le mettre en marche à la maison, au contraire, des casiers pour le recharger dans les feuilles ont été installés.

Ma récolte. Ma production, spécial mini revoyure(BQTT) .

Avant la rame Iris, les mesures se faisaient bien à 160 ou 200 max et on roulait à 320. Un défaut de voie quelle que soit la vitesse de mesure induit une restriction en rapport avec la grandeur de ce défaut

La rame qui a dérivé de MO à Vaugirard le 04 janvier 1991 . Voir

TVM300.

Je veux que j'en suis sur. je m'en fous de savoir d'où elle vient mais elle est bien numérotée 24211 comme l'atteste la plaque et comme il n'y a pas de rame 406.

[ Je comprend mieux la réaction des psychlogues maintenant. ]

Cela me fait bondir quand je vois des spotteurs avec un gilet haute visibilité, s'ils sont dans les emprises ferroviaires, ils n'ont rien à foutre là et le port de ce gilet les fait passer pour ce qu'ils ne sont pas, à savoir des personnels conscients et formés aux risques ferroviaires et s'ils sont en dehors , ils n'ont pas besoin de ce déguisement.CQFD.

Joyeux anniversaire à olihqt.

Les gilets hautes visibilitées oranges sont en vente libre dans le commerce et il n'est précisé nul part que les oranges sont réservés au domaine ferroviaire, on peut en porter sur la route car pour les automobiliste il n'est pas fait obligation qu'il soit jaune.Voir http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?idArticle=LEGIARTI000019277073&cidTexte=LEGITEXT000006074228&dateTexte=20121006&fastPos=4&fastReqId=453454511&oldAction=rechCodeArticle Article R416-19 Modifié par Décret n°2008-754 du 30 juillet 2008 - art. 19

C'est l'application du réglement, pourtant.

Le pourquoi est simple, tu ne faisais pas l'affaire, il n'y a pas à dicuter 107 ans pour comprendre ça. Le reste n'est que du bavardage

Négatif, les 9200 ne servent plus qu'à faire des trains racleurs en cas de givre.

Le lien vers le rapport du BEA-TT est déjà posté, Jackv.

Qui, vous l'aurez remarqué est du type trés haut.

Oui c'est par là et comme cette photos aurait pu être prise partout entre Morcenx et Hendaye, je vous l'accorde, pour la petite histoire, celle ci fût prise au carré 218 à l'entrée sud de Dax.

1 Tu perdras del'argent, tu ne seras pas embauché à ce salaire 2 Oui, tu pourrais ^étre embauché au statut, ce grace à tes 2 enfants 3 Ton casier ne joue pas en ta faveur.

De toutes façons les réponses ne t'auraient pas fait plaisir.