ADC01

Peut être mais ce n'est pas une généralité, la preuve il y a 10 jours des provinciaux sont venu chez moi, en TGV, je ils ont pris le bus et eux ne prennent jamais un taxi et encore moins un Uber pour le parcours terminal. Et prendre un taxi ou un Hubert, pendant les JO va être un parcours du combattant.

Je ne crois pas que la direction puisse s'opposer à un départ en retraite. Cela se saurait

Tu crois ça !

Ancienne région SNCF Ouest ?

Je doute que ceux qui ont leurs grandes périodes de congés établie par protocole plusieurs années à l'avance pendant les JO renoncent surtout que l'année d'avant et ou l'année d'après, ils ont ou auront une période pourrie. Au contraire, ils voudront la conserver pour s'éloigner un laps de temps de ce merdier, c'est ainsi que j'aurai réagi.

Pour quelqu'un qui utilisent les TC parisiens plusieurs fois par an, oui mais pour le quidam qui ne passe par Paris qu'une fois tous les 36 du mois, non.

Cela va être un beau merdier, les parisiens s'en, rappelleront de ces J.O

J'ai le Liberté +, on paye les trajets, aussi 1,69€ l'unité, une fois effectué en fin de mois, c'est encore mieux car je n'ai pas payé la carte et pas besoin courir recharger sa carte.

A l'unité dans le bus, c'est 2,50€ et en plus sans correspondance.

60% d'augmentation pour le ticket à l'unité pour être précis (de 2,50 à 4,00 euros)

Cette prime n'est pas encore actée, attention.

Je n'ai pas ce Navigo

Quoiqu'il en soit, c'est prendre les usagers occasionnels pour des gogos et cela ouvre la voie à ce que cela se fasse à n'importe quelle occasion, tiens pas exemple pour un grand concert ou grand match au stade de France, ou pour Rolland Garros

Mais le Navigo mensuel ne sera pas concerné semble t'il https://www.lepoint.fr/societe/jo-2024-a-paris-pourquoi-les-tarifs-des-transports-vont-s-envoler-28-11-2023-2544918_23.php

Sont rares les salariés à prendre des ticket à l'unité ou en carnet de 10, pour se rendre à leurs travail, mise à part ceux qui sont pratiquement à 100% en télétravail et qui se rendent sur leur lieu de travail que vraiment occasionnellement, comme une de mes filles qui ne va même pas au bureau 1 fois par mois.

Si le Navigo Easy.

Ce n'est pas pour ça que c'est une bonne chose.

J'appelle cela de fausses excuses, la retraite à 50 ou 55 ans, c'est prévu, ce n'est pas une surprise et cela se prépare bien en amont en prévision de tous ces cas, la retraite ne te tombe pas sur la gueule comme par exemple un licenciement. Quand on sait qu'on peut partir à la retraite assez tôt, on s'organise en fonction de cette échéance de manière à ne plus avoir par exemple un crédit immobilier sur le dos, un petit capital pour les études des gamins. J'ai comme l'impression que certains tombent de l'arbre lorsqu'arrive la retraite.

Certes chacun est libre mais quand on connait le montant de pension d'un mécano, je suis bien placé pour le savoir, cela me défrise, qu'un retraité avec une petite pension, retravaille, pourquoi pas, je le conçois mais pas un mécano et quand au besoin, on se les crée, si tu savais ce que j'ai entendu comme excuses bidons du temps que je travaillais, pour justifier la reprise d'un boulot, tu serais étonné. Il faut simplement, un truc, apprendre à vivre selon ses moyens et non vouloir vivre au dessus de ses moyens quand on aune pension somme toute correcte.

Je préfère ne pas relever ..

Oui mais regarde bien les dates d'applications du tarif spécial J.O, c'est bien du 20 juillet au 08 septembre et non pas du 26 juillet au 11 aout et du 28 aout au 08 septembre. 50 jours.

Tu as bien de la chance car la mienne n'a pas augmenté dans ces proportions, tu te satisfais de peu mais tu ne tiens pas compte de l'inflation, car malgré tout tu y laisses des plumes de plus, il n'y a pas de rapport entre ma citation à propos de la grille salariale et la revalorisation du montant des retraites.

Surtout qu'à Nantes comme pour toutes les régions qui ont choisi une autre EF que la SNCF, ce n'est pas vraiment de la concurrence, les trains concernés seront tous des TER mais exploités par différentes EF. La concurrence au sens propre est sur les trains en open accès comme jadis Thello ou maintenant Trenitalia sur Paris-Lyon-Milan

Et pourquoi ? Un modérateur, comme n'importe quel membre est susceptible d'être banni, ce qui je l'avoue est fort rare, mais je crois que c'est déjà survenu sur ce forum avant ma venue.

Que je saches, sous réserve de modif, la barre blanche horizontale ne fait pas partie de la signalisation ferroviaire mais routière. D'ailleurs tu le dis toi même en précisant que c'est à l'entré du RFN, donc sur la partie non RFN, un train ne rencontrera jamais cette signalisation