ADC01

Courage à toi et à tes condisciples dans ce moment douloureux

Gare de Trôo.

:Smiley_07: à toi.

Pour le déterrage, je ne suis pas d'accord avec toi Assouan, chacun est libre d'intervenir quand il découvre un sujet, par exemple nouvel inscrit.

Bon, on en fait combien de pages ce coup çi ? Cela commence sérieusement à me gonfler que l'on parte en vrille sur un sujet de réglemention qui est clair et sans contestation possible.

Surtout qu'à VON, ce n'est pas réputé pour être plat.

.Tu aurais pu mettre un shéma en français tout de même

C'est plus grave au contraire car avec une rupture tu peux rouler sous certaines . conditions mais pas avec un balourd

C'est la tripode (Espèce de cardan qui transmet l'effort de traction du moteur au réducteur) qui ne tourne pas rond, pour faire simple et qui est détecté par la percussion d'une pastille qui met la CG à l'atmosphère.

J'ai eu un éclatement avec ma remorque sur l'autoroute, le pneu était neuf (un Michelin de - de 1500 km) et 400 aprés avoir vérifié la pression, c'est comme dit plus haut , certainement la conséquence d'une crevaison. A noter que je n'avais rien vu venir.

Je me pose toujours cette question, moi aussi, si la chose m'arrive, je leur poserai la question, dire que j'aurai une réponse, c'est autre chose.

Le café de la gare en ace la gare de SP mais je ne sais pas si c'est ouvert le samedi et s'il existe encore sinon c'était une seconde cantine pour les mécanos surtout le soir.

Super, je l'ai déjà lu.

Une BD des femmes en blanc.

:Smiley_40: :Smiley_40:

A conditions qu'il soit ouvert le samedi. je dis ça comme ça au passage.

A Tours, si.

On m'avait bien dit à la sortie de l'apprentissage que j'avais le caractère à devenir cadre, je ne les ai pas cru, à tort ou à raison, la question reste posée.

C'était le sens de mon précédent post.

Exact et puis connaissez vous d'autres entreprises qui "tolère" les photographes dans leurs emprises, qui regardent travailler leurs salariés et ces photographs se permettent des réflexions sur Internet, sur ce qiui a été fait ou pas par ces agents ? Je comprend ces agents de gare qui n'ont pas que ça à faire que de surveiller ces spotteurs, ils sont là pour travailler et non, pour faire la causette avec des passionnés qui la plupart du temps doivent leurs casser les pieds avec des questions que seuls les compteurs de rivets peuvent poser.

Trouvé sur un autre forum, une annonce sur le bon coin cherchant des conducteurs.Voici le lien vers cette annonce. http://www.leboncoin.fr/emploi/360245435.htm?ca=5_s

Encore un incendie qui perturbe le trafic. http://actu.orange.fr/france/perturbations-sur-le-reseau-sncf-est-de-paris-a-la-suite-d-un-incendie-afp_1050208.html

Et chez nous ?

Mais vous ne comprennez rien, une tolérance n'est pas un droit, ni une obligation d'accepter des spotteurs dans sa gare et si un agent en gare estime que cela le gêne dans son activité professionnelle, il peut s'y opposer sans aucune forme de procés.

Pour en revenir aux conséquence de ces "accidents de personnes", il ne faut pas oublier qu'elles peuvent survenir plusieurs mois aprés les faits pour ce qui est du conducteur, et là je parle d'expérience personnelle.