ADC01

Je t'ai répondu.

Pour avoir fait le début du SIV sur les 72 500 à leur mise en service sur PAZ-CUN-VDM, je peux te garantir avec des annonces automatiques de SImone que pas mal de voyageurs nous demandaient de les désactiver car cela leur cassait les oreilles avec des annonces à tout bout de champ et c'est vrai que c'est pénible de supporter des annonces avant la gare, à la gare et aprés la gare d'arrêt pour s'entendre dire, bienvenue, bla, bla ,

Oh, oh, tu n'as pas compris la question, les annonces de Simone sont pré enregistrées certes mais ce que Dom voulait savoir si ce sont les annonces passées par le controleur ou éventuellement par le conducteur sont enregistrées à toutes fins utiles, pour "fliquer" par exemple lsi des annonces sont bien faites.

Ce qui m'exapère dans ce genre d'enquêtes c'est que l'enoncé, déjà, est orienté, il laisse entendre que les conducteurs de trains ne seraient pas à même d'avoir les mêmes loisirs que n'importe qui du fait qu'ils soient justement conducteurs de trains, il faut qu'on m'explique pourquoi, les ADC sont des hommes et des femmes ordinaires avec un rythme de vie particulier mais de là à supposer qu'ils ne vivent pas commen la plupart de leurs congénères, cela me hérisse le poil.

Pas à ma connaissance.

Oui, des annonces en effets mais parfois pour ne rien dire, comme par exemple que le conducteur sera relevé, qu'en ont à foutre les voyageurs de cette info ? Ou alors que les pompiers vont "vérifier" les voyageurs au début.

Je ne parlais pas de prime de traction mais de prime de travail, c'est toi qui vieillit.

A l'origine, je ne sais pas, mais ce fût un des principaux acteur de cette grève et ce n'était pas à PAZ à l'époque mais à PSO, la traction à déménagée en Juin 1997 d'Ivry à Paris Austerlitz.

Un particulier achter 300 bus, cela doit être un particulier avec un gros portefeuille alors.

Permis de conduite: nombre record de points retirés à cause de la vitesse http://actu.orange.fr/france/permis-de-conduite-nombre-record-de-points-retires-a-cause-de-la-vitesse-afp_1221812.html#react-anchor

L'agent Circulation a toujours été désigné par AC, autant que je m'en souvienne.

L'origine de cette grève fût l'opposition des mécanos au contrôle des connaissances, si je ne m'abuse, et cela se termina par la fin du sac à viande, que de chemin parcouru.

86/87, ma première grève, je crois me souvenir d'une Coordination Nationale qui était en dehors des OS.

Prescription du docteur à son patient : " Le soir, avant de vous coucher, laissez vos soucis au pied de votre lit. " Mais je ne peux pas Docteur", répond le patient. " Et Pourquoi ?" " Ma femme n'acceptera jamais de dormir par terre ! "

Elle ne verra pas tout de ces 6 millions de dollars si jamais cet accord a lieu, ses avocats vont se servir largement, ils n'ont travailler qu'à cette fin, gagner du pognon sur son dos.

Bien vu.

Ca existe comme peine ou cela a eu existé avec les TIG.

Je plussoie quand on voit déjà le nombre de TGV que la SNCF a supprimé au SA2013, y compris sur la LN1 pourquoi s'entêter à vouloir construire de nouvelles LGV ?

Et de plus souvent, il n'y a que les quais à prendre en photos ou éventuellement un abri voyageurs style abri bus.

De toute façon, toutes les candidatures sont regroupées au niveau national.

Saveur ==> Gout.

Un bémol à la réponse cidessus, le 1er mois pas de prime de travail, le paiement de celle ci est différée d'un mois.

Dans les TGV, même en étant cheminot, il faut une réservation pour être en régle, le numéro de CP est ton numéro d'affiliation à la caisse de prévoyance, le régime particulier d'asssurance maladie de la SNCF. J'espère avoir été clair

Bordeaux ?

Ces trains ne doivent pas rouler vite pour être efficace, je crois que chez nous la vitesse de travail est de 60 km/h