ADC01

En rêvant du retour à l'esclavagisme.

Je propose qu'on mette un Cv nain sur la banière du forum, ou faire faire un porte clé ou un pin's en forme de Cv nain. :Smiley_39: :Smiley_39:

JL serait t il patron de Virgin, entre autre ?

Bon , çà doit être ça, Bougie. Merci, je serai un peu moins con ce soir en me couchant. Je me disais que Mimi me donnerai la solution, cela fait un moment que je cherche ce que cela pouvait être.

C'est incroyable le nombre de conjoints de cheminots qui demandent des renseigenments ici au lieu et place des personnes concernées.

Assomption ==> Férié.

Drole de désign pour une voiture. Et tes impressions ?

Je vois que votre imagination est sans limite.

Mode Caliméro activé: Vous êtes pas gentil avec moi, lapleunicheuse

:Smiley_07: à la SNCF.

Non, ce ne peut être cà car il y en a plusieurs parfois qui se suivent espacés d'environ de 20 à 25 métres.

Pour une fois que je suis sérieux et que j'avoue mon ignorance, il faut que tu délires, pffffffffffff.

Savez vous ce que c'est, cela se trouve entre Montreuil sur Ille et Dol de Bretagne, il y en a des noirs plus petits environ 20 cm de diamétre, celui ci fait environ 30 cm, si je pose la question, c'est que je ne connais pas la réponse. Avis aux Rennais et à Bougie et à Mimi aussi.

Uzeches ?

La barrière n'est pas non plus normalisée alors.................

Le "stop" n'étant pas normalisé selon les normes ferroviaires, il ne me concerne pas, quelque soit la marche.

On pourrait demander où commencer la mache en manoeuvre pour une évolution, à proximité de sa destination, oui par exemple dans une gare en impsse, c'est quoi ? Le but de cette question est de savoir à quel moment observer nos cher CV nains....fermés ou bien éteints (cas réel d'un Cv nain éteint rencontré par un collègue caramel)

Juste une qustion, qu'entends tu par les postes de dépots, je ne saissis pas bien ?

Les triples bulles datent de la mise en service du KVB, ils sont hélas là depuis le début.

C'est en effet un sujet à aborder en JM.

Chez, pas par Pacific non plus et ce n'est pas plus mal.

:Smiley_41: :Smiley_41:

D'accord sur les points 1 et 2, pour ce qui est du point 3, ils faut interdire à tous les animaux de péter, nous y compris.

Ca dépend, pour ma part, les Jf que l'on fait sur le terrain aux AMC et celles qui se font sur simu, sont de véritables journées de formation, avec un programme bien établi et assez chargé, il n'est pas rare que j'en revienne avec un point que je ne connaissais pas plus. Les JF sont ce que les ADC en font.

Pour moi, il est hors de question de faire journée continue, je m'explique; J'en ai déjà assez de manger à n'importe quelle heure quand je roule, alors pendant ces journées, je tiens à manger correctement, à des heures correct et en prenant le temps, que ceux qui courent aprés un train prennent leurs responsabilité du fait d'avoir un TGV ou autres à prendre. A chaque fois, je me fait remettre en place "Oui, mais toi, tu t'en fous, t'habites à coté mais moi, j'ai X heures de trajet". Je répond tout simplement que oui je m'en fous de ses 2 ou 3 voir plus, heures de trajet.