ADC01

En formation, je n'a jamais entendu parler du cas d'un sémaphore dont l'oeilleton est éteint, ce n'est pas prévu par les textes.

Il n'y a pas que sur la ligne C, à PMP aussi, on a cette fameuse carte et je pense que ce'est sur tout l'ET de PRG mais c'est vrai qu'elle ne dépend de rien comme tu le précise.

Même pour un train rentrant à la maison, moi non, je tiens à rentrer à l'heure, je ne vais pas me couler pour une daube comme tu dis.

La moyenne de 35 heures est calculée sur 6 mois, il y ades semaines où on ne peut faire que 25 ou30 heures et d'autres , où on fait 38 ou 42 heures.

Si le patachon roule en MI, il ne peut pas avoir une heure de retard, il est forcement à l'heure.Coulé

35 heures comme tout le monde en moyenne sur 6 mois.

Un signal ouvert est tout sauf fermé, par exemple un carré ouvert peut présenter un sémahore ou un avertissement

Il n'a fait que son boulot, quand il a engrangé des milliards pour la SG, elle n'a pas craché dessus pourtant il y a bien quelqu'un qui les a perdu.

ConducteuR de Ligne Principal, Prise de Service et Fin de Service,

Non, on en a parlé il n'y a pas longtemps sur le forum mais je n'ai pas retrouvé le sujet, apparement 4 rames Duplex vont être modifier avec que des secondes classes et sans bar.

Je ne pense pas que tu puisses faire la demande avant d'être embauché soit au mois dejuin dans ton cas.

Bien sur , vu le nombre de navetteurs qu'on promène pour aller taffer à Paname, voir les sujets sur les abonnés pour en prendre conscience si tel n'est pas le cas.

J''irai leurs dire moi même samedi prochain.

Je suis tellement vieux que je devrais parler en sous. :tongue:

Si à la trés grande banlieue.

Un signal vert tu l'appelle comment ?

Pour les RHR, ça dépend des résidences, pour mon cas entre 4 et 8 découchers par mois pour environ18 jours de boulot, en mai 5 RHR pour 15 jours de taf, pour une journée de CRLP, ce matin PS 4H47 et une FS à 9h48 en même période

Euh là, je rajeunis de 25 ans en lisant sa ça.

Si moi.

Déjà qu'à la dernière , on a pas pu boire tous les apéros de prévu, il reste du crédit d'apéro et puis j'étais jeune (et beau), il y a prescription, à moins que cela explique la chute vertigineuse du fret à la SNCF, cela doit être ma faute. Méa culpa

Ou la morgue.

Pas tout à fait, en partenariat avec Colas Rail et Europorte, vers Rennes, c'est Colas qui tractionne par exemple.

Bien sur, si ce n'est pas encore fait.

Le concubinage prouvé par une facture aux 2 noms, ne donne pas droits aux facilités de circulation ?

Je dis parti en vacances au Boukistan, ah ce n'est pas un sondage, tant pis, vous avez mon avis quand même.