ADC01

Brulée ==> Crème.

Dans un premier temps, peut être mais quand ils verront que cela ne laissent pas plus d'argent dans leurs porte-monnaies, que le service attendu ne sera pas amélioré par rapport au service proposé auparavant par la SNCF, ils déchanteront mais leurs fierté ne leurs fera pas avouer qu'ils ont tort.

L'ancien que je suis en cas de rencontre surprise d'un avertissement à haute vitesse en courbe, par exemple, pointe encore parfois.

Pu...n, ça t'as marqué, pour toujours en parler.

Bin, j'ai pris aprés.

1 qui a compris, les autres ont du fromage blanc à la place de la cervelle.

Gagné.

Je ne connais pas la technique mais le chauffage comme on me l'a vendu consiste à réchauffer les composants éléctroniques du DMI (Driver Machine Interface° avant de le mettre en route, ce n'est pas une déshumidification car il peut faire - 5 en cabine avec un air trés sec.

Un Cv rase-mottes , si tu préféres et je ne suis pas Caramel non plus.

CNOF, patrimoine ? Je crois que c'est un peu abusif !!!!

Y'en a qui vont être déçu s'ils s'attendent d'avoir le choix entre plusieurs opérateurs sur une même relation, car pour beaucoup de voyageurs l'ouverture à la concurence se limite à ça.

Bon, vous n'allez pas vous fâcher pour si peu, chacun est libre de le prendre ou pas, alors respectons le choix de chacun, mais à mon avis, la liberté offerte à chacun de travailler avec ou pas ne va pas durer.

Je ne releverai même pas., na.

IDE ne va pas être contente, elle veut une moto confortable pout faire de la route, hi, hi

Mezrci Techni pour la passage de main. Voici , que fut inauguré à la pose de cette plaque et où ?

Je prends.

Et pour les conducteurs, 160, comme dirait le chef qui m'a formé TGV, "une vie de conducteur doit être pour certains plus précieuse que la vie d'un agent de l'équipement".

Les pancartes "arrêt des trains du chantier" sont pour les trains de travaux sur VP ici chantier veut dire "chantier de remisage" et n'a aucun rapport avec les trains de travaux.

Exact, le tabouret du conducteur tapait souvent en butée et le padaire sur la banquette faisait de la voltige quand on faisait des W à 120.

Si tu ne regardais par par terre, à la recherche de Cv nains par exemple, tu n'aurais pas vu ce cro et tu n'aurais pas été surpris.

Oui, initialisation des circuits informatique, si on passe outre plantage et rame inutilisable, et nécessité d'un technicien avec la valise pour remettre de l'ordre dans tout ça minutes de retard qui mettra 20 à 30 minutes pour réparer ta connerie.

Et tu as oublier le temps de préchauffage en cas de grand froid, je ne rigole pas pour ceux qui croit que je déconne.

Pas Brest, il n'y a pas de souterrain dans cette gare.Redon ?

Mon BS est rendu avant la FS aussi, je l'envoie en marchant pour aller récupérer mon véhicule perso, et de plus , je rentre chez moi à l'heure de la FS, alors les 3 minutes d'allumage du "biniou", je peux leur en faire cadeau, je suis toujours gagnat, et puis à trop en vouloir, on risque de perdre pas mal de choses,

Pas si bizarre que cà, sur des chantiers de grandes étendues, cela arrive fréquement que la cible du TIV à distance soit remplacée pour une cible de TIV d'éxécution, ou inversement, suivant l'avancement des travaux et de ce fait les cro sont prépositionnés, ils ne reste alors qu'à les alimenter ou non, selon si c'est une indication à distance ou non.