ADC01

J'avais prévenu sur la kata.

Bandes de piafs, il a fallu que je le porte toute la journée et que je le ramène at home.

Le 1 désignait les locs dédiées à l'activité GL, puis VFE puis SNCF Voyages et le 4 celles dédiées au fret.

Allo ==> A l'huile.

Pour l'instant.

Merci. Tu oublies Crémonini, y 'en avait qui on eu peur.

T'as oublié la cédille !

Petit déjeuner au bar.

J'allais le proposer. merci.

Je me disais que j'ai bu que de l'eau aujourd'hui.

Pour moi pas de bouton "supprimer mon vote"

Exact mais cela fait des années que c'est ainsi.

Maison ==> E.T

Bonjour. Un gros effort de ponctuation, de majuscule et d'orthographe rendrai ce message lisible et compréhensible, je n'ai pas pu le lire jusqu'au bout.

Exemple, VL au RT de 160, une zone est 140 est délimitée par un TIV 140 et une plaque Z puis tu rencontre tu as un TIV 150 Z et enfin une plaque R. Dans ce cas le TIV 150 définie bien une VL à respectée en ne diminuant pas le vitesse mais en l'augmentant et c'est un cas très fréquent.

Le TIV n'annonce pas forcement une diminution de la VL, il annonce une vitesse à ne pas dépasser, ce n'est pas la même chose.

Je fais exeption à la régle, je préfère une salle à un compartiment et dos au sens de marche.

Je ne connaissais pas, elle est bien bonne.

A un moment Aldo a parlé de la Russie, il me semble

De toute façon, il ya déjà un RDV le 29 avril pour les mobyléteux.

On pourait essayer Chambéry, mais j'avais proposé dans l'ouest par mesure d'équité vis à vis des bretons.

Espèce de prétencieux.

Pour Le Mans, il nous faudrait un autochtone pour trouver, essayer et réserver un resto. M'en fout du lieu.

Pas moi en tout cas.

Pour la SNCF, cela risque d'être dur aussi pour Marseille