ADC01

Serait ce en Essonne ou à proximité ?

Bien sur, mais ceux qui choisissent de se mettre au vert en lointaine banlieue, en toute connaissance de cause, je ne les plains pas non plus. Au bout d'un moment, il faut assumer ses choix

Il ne faut quand même pas être net pour faire Limoges6pars aller retour quotidiennement, on veut conserver sa bonne situation, dixit et profiter de la France profonde, j'appelle ça vouloir le beurre, l'argent du beurre et le reste. Je ne nie pas que sur cette ligne, tout n'est pas rose, mais il y a une limite, quand on accepte de faire ce trajet quotidiennement ou souvent, il faut accepter certains aléas qui en découlent

Il ya erreur sur la personne qui a posté le prospectus.

La différence quand tu investit dans un bien immobilier pour le louer, c'est que tu veux faire de l'argent, ce qui n'est pas le cas quand tu achètes pour te loger. Cela implique aussi souvent que tu es déjà propriétaire de ton logement donc pas réellement dans le besoin.

Est que là, on parle de l'achat de sa maison ? Il me semble pas, on parle d'investir dans un bien locatif.

Alors, chapeau, faire un crédit pour investir.

Déjà pour les perdre, il a fallu les avoir et ensuite un investissement comporte des risques notamment celui d'y laisser des plumes.

Peut être je ne sais pas, quand je suis dans les champs dans différents secteurs, je vois la voiture vadrouiller un peu partout.

Justement dans mon coin de campagne, le facteur qui distribue le courrier ne fait pas les levée des postes à lettres au départ, la levée étant vers 16h00, à cette heure il est débauché car il commence à 6h30. C'est une tournée spéciale qui ne fait que les levées.

Selon le code du travail, la prescription salariale est de 3 ans.

Oui, cela fait partie de ses attributions de prendre le courrier au départ chez les gens mais pas la relève des boites aux lettre qui d'ailleurs se font au plus tard vers 16h00 alors que le facteur à fini sa tournée.

Souvent, ce n'est pas le facteur qui relève les boites aux lettres, c'est une tournée dédiée uniquement à cette tache.

Par conséquent, pas besoin de LGV puisque Nantes est déjà à moins de 2 heures de paris comme souhaité, sujet suivant !!!!

Faux, en ce qui concerne les tournées rurales, s'il n'y a pas de courrier à distribuer dans un hameau ou une maison isolée, le facteur ne vient pas, il viendrait pour quoi faire. Ce monsieur avant de parler devrait un peu potasser son sujet

J'ai connu ça mais mes parents n'ont eu le téléphone qu'en ...1983 Oui, mais que je ne regrette absolument pas, tant qu'on a connu que ça, on s'en contente, ensuite on s'interroge sur ce monde d'avant

Tout est dans le "probablement"

Si parce que que le recommande avant que tu ne l'aies entre les mains est anonyme, tu ne connais pas l' expéditeur.

Elle est bien bonne, même si on refuse le recommandé, il est considéré qu'on a reçu ce courrier et qu'on en pris connaissance, on marche sur la tète en France.

Bien sur qu'il va venir mais, on en est arrivé à parler de courrier judicaire à cause de certains délais et c'est là, qu'est l'astuce de ne pas accepter un recommandé du facteur ou de ne pas aller le chercher au bureau de poste.

Je parle de direct bien évidemment, tout comme l'article, je suppose.

Quand on voit que même les amendes automatisés ne sont même pas envoyées en recommandée, je m'interroge sur la réelle pertinence du recommandé. Et puis un recommandé, tu n'es pas obligé de l'accepter, par exemple, j'ai demandé mon dossier médical à un toubib, il n'a jamais pris le recommandé, le courrier m'est revenu dans les délais impartis et je n'ai jamais eu mon dossier. C'est imparable de le refuser, à moins que ce soit un huissier qui te remettre un courrier en main propre

Avant l'ouverture de la LGV BPDL, j'ai fois plusieurs fois le trajet en moins de 2h00, 1h59 ou 58, donc avec des marches intelligentes avec maintenant, cela serait sans doute réalisable sans nouvelle LGV. Cette demande est issu de la concurrence ou plutôt, devrais je dire jalousie avec Rennes qui se trouve à 1h50 de paris avec une LGV de bout en bout. C'est digne d'une chamaillerie de cours d'école

Oui mais tout le monde ne reçoit pas des courriers de nature juridique tous les jours.

C'est maintenant que tu t'en aperçois, le monopole a disparu depuis l'ouverture à la concurrence du fret, d'abord à l'international, le 7 mars 2003, puis intérieur le 31 mars 2006, le trafic voyageur est aussi libéralisé le 13 décembre 2009 à l'international et 2020 pour les LGV, sans parler du TER qui est désormais soumis à appels d'offres depuis 2019. Bref cela va faire 20 ans......