ADC01

Pas forcément. il y a plein d'exemple dans le sujet "usagers mécontents"

Bah, si , si tu ne rentres pas dans les clous, c'est inapte, ils engagent leur responsabilité en déclarant quelqu'un apte à pour les besoins n'est conditions de travail, c'est du domaine de la médecine du travail et non de la médecine d'aptitude sécurité, rien à voir.

Tant que le contrat de travail n'est pas signé, l'employeur à toute latitude pour embaucher ou pas un candidat et ce sans justification Ce ne sont pas les personnes qui font passer la visite d'aptitude qui décide si le candidat est embauché ou pas, eux déclarent le candidat apte ou non, cela s'arrête là, la décision finale ne leur revient pas, c'est du domaine du RH recruteur et puis, je suis étonné qu'on te parle de 5 ans pour la VAS, c'est 3 ans à moins qu'il y ai eu un rectif sur le délai maxi

Non.

Et tu auras 500 balles d'amende

Tu ne comprend pas que beaucoup de voyageurs pensent être en situation régulière alors qu'ils sont en infraction alors dans ce cas, on fait comment, je me répète mais j'attend la réponse ?

Peut être un peu plus mais tu seras loin, très loin des 2000 euros.

Au niveau salaire, certainement car tu ne seras payé qu'au SMIC si c'est le bas de l'échelle

Pas du tout mais qu'apporte un article relatant les "mésaventures" d'un(e) voyageur(se) qui s'est pris une contravention justifié par la non application du règlement, à part colporter des potins attisant la haine envers la SNCF et ses agents contrôleurs ? Si on rentre dans ce petit jeu, cela va être des dizaines de cas par jour vu la mauvaise fois de ces énergumènes qui abreuvent les zéros sociaux de genre de post afin de faire le buzz en disant, oh, la vilaine SNCF, le vilain contrôleur qui ne veut rien comprendre.

Et quand le voyageur de bonne foi pense être en règle et qu'il n'y est pas, on fait quoi et comment ? "Je n'ai pas besoin de ma CNI ou autre, je suis en règle de toute façon" et paf, pour une raison ou une autre, le titre de transport n'est pas bon

Articles L2241-10 et 11 du code des transport, on va me rétorquer qu'avoir un document prouvant son identité n'est obligatoire qu'en cas d'infraction mais dans les cas qui nous intéresse, les voyageurs ne savaient pas ou ne pensait pas l'être. ce qui implicitement implique qu'il faut avoir ce qu'il faut pour voyager.

Et c'est là que tu as tort, le code des transport t'y oblige, c'est clairement écrit noir sur blanc.

Il faut se dire une chose, la presse a les contrôleurs SNCF dans le collimateur et est à l'affut du moindre post sur les zéros sociaux relatant une contravention abusive selon le contrevenant même si celui ci est en tort par rapport à la réglementation. Le mieux serait encore d'ignorer ce genre d'article.

Consulte donc le code des transports pour vérifier si c'est faux ou pas

Un certain temps qui est variable

Avant toi, personne et avec moi, cela fait 2.

Pas besoin d'habiter loin pour se casser la gueule, je me suis endormi au volant en rentrant du taf à 1h30 du matin sur un trajet de moins de 20 km en pleine ville, bagnole morte et moi, pas une égratignure et pas pris en accident de trajet puisque je devais être en RHR.

Voici les exigences au niveau vision, je pense que c'est à jour. https://www.legifrance.gouv.fr/loda/article_lc/LEGIARTI000022720657/2010-11-12

Mon vroumage d'hier m'y a conduit. Autorail Crochat de 1922, pour en savoir plus https://amtp-pithiviers.wifeo.com/crochat.php

Surtout que cela commence par une faute sur le sujet du dit mémoire, c'est mal barré

Hors sujet.

Exact, il y en a au moins un qui suit.

La coulée verte René Dumont sur l'x petite ceinture dans le 12 ème. Je passe au suivant

C'est ferroviaire ?