ADC01

Quand la président condamne la SNCF tout court, c'est la maison mère qui est mis en cause, celle qui chapeaute SNCF Résea.

Tout à fait, mais que tub renseigne, comme je l'ai déjà dit c'est normal et compréhensible mais que tu ne tiennes pas compte des réponses qui te sont faites en insistant lourdement, en reposant sempiternellement la même question, cela devient lourd et lassant pour ceux qui ont fait l'effort et pris le temps de te répondre

Non, parce que d'abord, je me souviens plus et puis comme cela a énormément évolué depuis mes débuts jusqu'à ma cessation d'activité, donner un montant par exemple qui daterait de 25 ou 30 ans ne veut rien dire mais cela devait se situer aux environ de quelques centaines de francs.

Pascal du Loiret ne parle pas de prime traction, il réponds à ton post ci dessous. Je persiste et signe, en congés ou en arrêt maladie, un mécano touche bien de la prime traction, bien qu'elle soit minorée en arrêt maladie, j'ai suffisamment donné pendant ma carrière, on en touche aussi en service doux, c'est à dire quand on est inapte sécurité.

Et prime traction en congés ou en arrêt de travail, comme déjà dit. En chinois tu comprends mieux., alors voila. , 以及休假或病假的牽引獎金. Et c'est une certitude, j'ai touché393 prime tractions durant ma carrières, je sais un peu de quoi je parle Il y a aussi des collègues qui l'ont confirmé sur ce fil. Que tu te renseignes, c'est compréhensible mais que tu insiste lourdement, cela devient pénible.

Si tu parles de la prime traction, la réponse a déjà été donnée, pour la retraite, est pris en compte le total des primes traction des 3 meilleurs années civiles de ta carrière

Bon, comment faut il te le dire, tu "signes" pour un traitement de base hors EVS, un point c'est tout, il n'y a pas lieu à discutailler pendant des plombes sur ce sujet, c'est ainsi et c'est comme ça, tu n'y changera rien, cela fait des dizaines d'années que cela fonctionne ainsi, ceux pour qui cela convient, signent et intègrent la boite, dans le cas contraire, ils passent leur chemin et vont voir dans d'autres prés si l'herbe est plus verbe.

Non, parce que les EVS dont fait partie la prime traction sont comme veut le dire le "V" variables, et ce ne sont pas des prime (à part la prime traction et la PFA), ce sont des indemnités et allocations, à la SNCF, on appelle les choses par leurs noms.

Si, elle fut mutée au dépôt de PSO pour des tests d'endurances à 200 en faisant un aller/retour Paris Austerlitz-Bordeaux par jour pendant 9 mois sur l'Etendard en 1986/87.

Pâte de fruit de coing.

Ma réponse est générale, elle ne s'applique pas qu' à ce cas particulier.

-La voie. -La compo du train. -L'autorisation vitesse de l'agent de conduite -La VL des voitures -La VL de la machine -Et cætera

Cela dépend du nombre de RP et de Férié (non primable sauf le 1er mai) que tu as dans le mois, les jours primable varie de 23/24 à 19/20. C'est une usine à gaz, le calcul de ta PT en cas de maladie, mais elle dépend de 12 dernières PT et elle est inférieur à la prime moyenne d'environ 30% et elle est calculé par jour sauf RP et férié comme indiquée ci dessus.. Pour les EVS, ne pas tenir compte des allocations de déplacement dans la rémunération car, il faudra bien que tu te restaures en découcher ou même en même période et tu auras des faux frais, ciné pour passer le temps, pots avec des potes, visite de musées ou autres etc à moins que tu sois un adepte de la gamelle, des boites de conserves. Trop d'agents de conduite incluent ces allocations dans le revenus mais ce n'est que des remboursements des frais occasionnés par le boulot déterminés par des savants calculs mais sans justificatifs, d'ailleurs les banques en cas d'emprunts immobiliers ne les prennent pas en compte pour le taux d'endettement afin de t'accorder ou pas le prêt que tu demandes

Si les banques ne suivent pas, c'est mauvais signe

A ces salaires, il faut ajouter les charges patronales ce qui fait en fait grosso merdo, 1 fois et demi cela ne va pas pouvoir durer une éternité.

Cela fait des années qu'il y a pénurie de conducteur et la direction n'a rien fait pour attirer des candidats, par conséquent, il ne faut pas compter une hausse du salaire de base, ni un quelconque avantage de plus

Je n'en suis pas si sur....

Tu l'affirme toi même, il peut y avoir tromperie sans avoir escroquerie.

Il faudrait déjà savoir ce que tu entends par paye, "net à payer" ou "traitement de base" , car mon traitement de mécano n'a jamais évolué en fonction des autorisations ou des habilitations que j'ai acquises au cours de ma carrière. A la limite, c'est l'inverse, à un moment donnée, j'étais pratiquement bon à tout (et peut mauvais à tout), remplaçant dans plusieurs roulement et c'est peut être là que je touchais le moins

Faux, quand tu fais la réserve, une journée de formation, un congé annuel, un RM, , en MA, BA, la VM, la VAS et d'autres journées et que tu ne roules pas, tu as de la prime traction et la distance parcourue n'intervient que pour une part minime de la prime traction, et puis au bout d'où certains nombre de km tu roules pour la gloire à travers le jeu de la prime complémentaire. Il est faux d'assimiler la PT à une prime de distance parcourue.

Et Vinci, autoroutes, bus, il nous fera toujours bien rire celui la avec ses diatribes anti tout qui n'ont ni queue, ni tête.

https://www.francetvinfo.fr/sante/maladie/grippe/sante-la-campagne-de-vaccination-contre-la-grippe-a-commence_5425573.html

Alors que le mouvement semble s'essoufflé, l'employeur de mon épouse vient de communiquer la liste des stations pour véhicules priorisés en IDF par les préfets, en date du 07 octobre, soit il y a quinze jours, ce serait peut être temps.

Il faudrait aussi un prix mini, avec facturation de mini même si la quantité délivrée n'atteint pas ce minimum cela éviterait les compléments de réservoirs de 5, 8 ou 10 litres par précaution au cas où, ces gens là enquiquinent tout le monde en faisant la queue pour quelques litres.

Hier, un de mes voisin à sec de gas-oil a téléphoné à l'hyper pour savoir si sa station était approvisionnée en GO, réponse positive, , il y est allé, personne, une voiture seulement à chaque pompe, par contre aucun autre carburant disponible.