ADC01

Ah, non, justement le règlement te permet de prendre des décisions, c'est trop facile de se réfugier derrière la réglementation

Bien sur et des ADC retraités qui ont rempilé, j'en connais un sacré paquet, cela ne date pas d'aujourd'hui, cela fait plus de 10 ans que c'est chose courante

Solution idéale pour tuer la gare et puis tu n'as pas constaté que l'autopartage est un fiasco partout où il a té mis en place, pari, Toulouse, Orléans et bien d'autres, même en Allemagne, cela ne marche pas.

Donc pas la peine d'en parler et de dire qu'il a été voté, il a donc rejoint les dizaines de millions d'amendements non officialisés.

Tu sais avec plusieurs milliers d'euros par mois en plus de la pension, il n'y a pas de doute que les volontaires vont se bousculer au portillon, déjà qu'en activité, certains étaient prêt à tout pour quelques euros de plus, il n'y a pas de raison que cela ait changé depuis mon départ.

Cette expression m'a toujours bien fait rire.

Déjà, il faudrait savoir quelles sont les villes concernées car il s'est bien gardé des citer, tu m'étonnes alors que les élus ne soient pas au courant, bref un coup médiatique afin de faire réagir une petite communauté de personne que cela pourrait intéressé sans le savoir. Il faudrait connaitre aussi l'échéance, si c'est pour dans 10 ans, on a le temps de voir venir à la SNCF ou dans d'autres boites, parce qu'il est sur qu'en cas d'ouverture de nouvelle relations, il y aura ouvertures de marchés publics à la concurrence et la SNCF ou ses filiales ne remportera pas toutes ces appels d'offres. Wait and see, telle est mon opinion sur cette déclaration.

Il ne faut pas nier que les restrictions budgétaires y ont eu leurs part mais c'est selon moi, les vagues de démissions sans précédent et les difficultés à recruter qui sont grandement responsable de cette pénurie de personnel.

Les jours où un agent en mi temps thérapeutique ne travail pas sont considérés comme travaillés et n'ont rien à voir avec les arrêts de travail maladie par conséquent, ils ne rentrent pas en compte dans les 180 jours dont tu parles

Et en plus si notre président a des visions, on n'est pas sorti les fesses des ronces......

Alors si cela vient de la propagande officiel, cela me conforte dans mon idée.

Bien évidemment, puisque notre clown de président n'a pas jugé bon de précisé dans quelle ville, il compte mettre en place ces RER, je vois gros comme une maison que cela va être dans des métropole où la desserte est pratiquement déjà équivalente à une desserte RER mais, on va bricoler et y apposer la dénomination RER pour la com et sur le fond, il n'y aura pas grand chose de nouveau

Cela devient lassant cette soupe illisible et incompréhensible qui nous est servie, je n'ai pas le BAC moi non mais je m'efforce de m'exprimer clairement en faisant le moins de faute possible, en utilisant les majuscules et la ponctuation et en passant tous mes écrits au correcteur d'orthographe, c'est la moindre des politesses envers les lecteurs, poster ces messages tels quels est se foutre de la gueule du monde, il n'y a pas d'autres expressions. Ca c'est sur la forme, maintenant sur le fond, tu frises la diffamation, ce qui est répréhensible de par la loi, je ne serais pas surpris que des membres de cette association se manifeste sur ce forum à ce sujet.

C'est la mode, chacun produit sa petite carte des trains de nuit dans un avenir plus qu'hypothétique Si j'étais courageux, j'en ferai une moi aussi, il n'y a pas de raison

J'y croirait quand cela sera effectif, c'est un peu comme les trains de Railcoop, trop ambitieux, trop beau pour être réaliste.

Pensions cumulables avec le salaire mais pas de nouveaux droits à la retraite, pour faire simple.

C'est toi qui l'affirme, en me faisant dire ce que je ne pense pas, je n'ai jamais dit ça et je ne le dirais ou penserais jamais.

Même si cela te désole et que cela ne te plait pas, l'Il de France, c'est 20 % de la population française sur 12000 km soit moins de 2,5 % de la surface métropolitaine

Je l'ai fait plusieurs fois et à quelques km/h près cela correspondait.

Raccourci un peu trop simpliste, pour ma part je ne suis pas convoqué à l'assemblée générale

Il y a bien, spéculation puisque l'électricité se vend avant d'être consommée et ces sommes faramineuses vont bien dans les poches de quelqu'un, merci l'ouverture à la concurrence dont on voit et surtout subit les conséquences désastreuses sur l'économie, cela s'appelle l'effet boomerang

Mais je ne parle pas de la RATP qui ne décide pas entre autre du prix du ticket de métro mais de la spéculation sur l'énergie, il est vrai que je n'ai pas été clair la dessus.

?????????????? La vitesse max d'un TGV en vitesse commerciale est de 320 km/h alors tu la sort d'où cette vitesse fantaisiste de 329 ?

Pour ma part, je préfère en 🛴.

Le ticket de métro passerait non pas à 4 euros comme le suggérerait le titre de ce fil mais à 2,30 euros, prix à l'unité soit une hausse de 21 %, oui, vous avez bien lu, augmentation de 21 % pour 2023 suite à la hause du cout de l'énergie, mais où va s'arrêter cette folie spéculative ? https://www.lepoint.fr/economie/paris-forte-hausse-du-prix-du-ticket-de-metro-en-2023--27-11-2022-2499377_28.php#11