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L statut ne va pas disparaitre du jour au lendemain, c'est beaucoup plus vicieux, il disparaitra le jour où le dernier agent embauché avant le premier janvier 2020 partira, c'est le même principe que jadis à France Télécom

Ce qui veut dire quoi ? Parce que là franchement, ton post ne veut rien dire.

Les fichets papier des ayant droit des actifs sont utilisable encore jusqu'à fin 2022, ceux des ayants droits des retraités jusqu'à fin 2023 comme indiqué sur la notice concernant la dématérialisation

C'est quoi des billets de train nomad ? J'ai trouvé et voir la simulation d'achat, c'est bien le tarif agent.

Ma municipalité s'y ait essayé notamment dans une ou deux écoles avec de grand espace vert mais y a renoncé devant les soucis rencontré

La véritable catastrophe aurait été que Fessenheim nous pète à la tronche.

Sauf qu'un echèvre comme tout bétail, cela ne mange pas n'importe quoi et cela a la goule fine

Il vaut mieux se renseigner là où tu es affecté

Les places de stationnement d'un site SNCF sont réservées aux agents qui bossent sur ce site vu le nombre souvent restreint de ces places.

Oui, mais la SNCF n'est pas franchement un particulier et puis il est interdit à la vente pour un particulier mais pas interdit d'utilisation, en se démerdant, un particulier peut s'en procurer, à ton avis comment je désherbe mes allées et mes pavés autobloquant ?

Ce n'est pas encore interdit

Ce qui est propice aussi aux incendies, c'est l'usage d'épareuse dont les résidus sèchent assez vite et brule comme de la paille

Pour Cerbères-Pour Bou, je en sais pas comment cela se passe mais pour Hendaye-Irun, les conducteur français sur le trajet en Espagne avaient à faire avec l'aiguilleur d'Hendaye en cas de soucis, pas du tout avec les AC espagnols, dans le sens inverses les conducteurs espagnols ne communiquaient qu'avec les agents circulations d'Irun. Il va de soi que les AC espagnols et français communiquaient entre eux suivant ce que les conducteurs rencontraient comme problèmes

Et moi, en 2016, je ne suis pas parti à taux plein, que 70,34% mais sans avoir de décote. il me semble que le terme décote est souvent utilisé à tort et à travers. La décote est le système qui pénalise doublement celui qui n' a pas le nombre de trimestres nécessaire pour avoir le taux plein.

Pas du tout, cela dépend de l'année de naissance voir documents CP ci joint. https://www.cprpsncf.fr/documents/20182/24172/Tableau+TR+sédentaire.pdf/1dd4ddc3-d0e7-4b82-92c5-45ee46593758 https://www.cprpsncf.fr/documents/20182/24172/Tableau+TR+agent+de+conduite.pdf/d264a101-8741-4965-99b5-9544fa4c51f1

Une photo rafraichissante de mon cerisier. Non, ce n'est pas aujourd'hui, c'est une photo d'archive

C'est une légende, j'ai un membre de ma famille , retraité, qui vit à l'étranger où sa pension est versée, et bien, figurez vous que tous les ans, on lui demande de fournir une "preuve de vie", cela consiste à se présenter en personne à la mairie ou l'équivalent du domicile avec une pièce d'identité officielle et récupérer un document destiné à sa caisse de retraite.

Sotteville, c'est jouable mais c'est trop tard quand elles sont à Culoz

Y'a pas une ou deux 25500 ou 17000 qui trainent dans un coin ?

Cela veut dire quoi GPSO, déjà ?

Ah, oui quand même.

Tu dois avoir la même voiture que moi mais en diesel, je crois, je tracte 400 Kg pour te donner une idée avec 2 personnes à bord et voiture non chargée à bloc, après cela dépend du poids total de ton attelage et de ton style de conduite, et du profil,. J'ai traversé le massif central par la A71 et la A75 et cela grimpe sec

En principe quand on parle de conjoint, c'est qu'il y a lien par mariage selon le code civil mais ce terme est souvent utilisé à tort pour désigner le partenaire de Pacs ou de concubinage.