ADC01

49 millions d'euros nécessaire pour l'ouverture de Bordeaux-Lyon, ce chiffre devait être connu depuis le début de l'aventure de cette coop, il ne vient pas sortir d'un chapeau à l'instant, donc je me pose la question de savoir comment les dirigeants ont pu imaginer lever cette somme en tant que simple coopérative vu que maintenant ils font appel à un fond d'investissement et là, la donne va changer car en principe, ces investisseurs sont la pour faire du fric, pas pour le plaisir de faire rouler un train, à mon avis, si le marché est conclu, cela va ruer dans les brancard et il va y avoir du ménage de fait dans les frais de fonctionnement, ce qui serait tout à fait normal car depuis des années, c'est un puit sans fond ou un gouffre à pognon sans aucun résultat. Je me demande bien aussi comment, ce fond d'investissement a bien pu se laisser embobiner vu que ce projet non fiable et bancale, enfin, l'affaire n'est pas encore faite, attendons et voyons ce qu'il en ressort, je ne serai pas surpris que cet énième rebondissement ne soit qu'un effet d'annonce et qu'au final, cela capote comme tout le reste.

Y'en a marre de cette ségrégation !!!!

Malheureusement, hélas.

Parce que tu crois que des produits dangereux circulent déjà par la route ? Du gaz ordinaire déjà pour commencer

RER ne veut pas dire un train au quart d'heure loin s'en faut, la population éventuellement intéressée ne se compte pas par million comme en région parisienne. j'ai comme l'impression que les doux rêveurs qui voient déjà un RER en province à l'image de ce qui se fait à Paris vont déchanter

Je pense qu'Assouan était de l'autre coté du tapis.......

De toute façon, à aucune prise de sang, VAS ou VM, on m'a recherché de l'alcool dans le sang

Comme je te l'ai déjà dit, il faut être dans la norme en fonction du sexe et de l'âge.

Norme de tous les labos d'analyses, tout simplement.

Plus haut dans un post,vil est fait mention des OS et nous n pas l'OS, ce 'est absolument pas clair cette histoire, plus ça va, moins j'y crois vu les explications partielles, confuses et contradictoires fournies.

C'est quoi ce bigzz ??? C'est complètement hors procedure, procédure expliquée par Planonyme

Cela ne veut pas dire que la direction ignore quand ils comptaient partir en retraite, tu ne sais pas ce qui peut se dire entre 4 yeux entre un agent et son CTT ou son N+2. De plus, la direction vu la PR de l'agent et son classement au tableau de notation peut "deviner" quand un agent va partir, 6 mois après avoir pris la dernière.

J'ai également cette carte, il s'agit de Navigo Liberté + et je confirme que c'est toujours disponible

Pour le savoir, il suffit de consulter l'annuaire interne de ton établissement ou l'organigramme.

Et moi, je connais quelqu'un qui sans sortir de chez elle, 100% en télétravail, gagne 2600 euros et cela ne me gène absolument pas du tout. Je suis bien content pour elle. Tout pour dire qu'on trouve toujours mieux ailleurs mais il faut arrêter de jalouser les autres

Surtout dans ce contexte.

Merci, je voyage en première ainsi que pas mal de mes collègues et je ne suis pas du tout bourgeois, c'est encore un a priori qui a la vie dure. une de mes filles qui ne bénéficie plus des FC trouve souvent des billets de 1ère moins chers qu'en seconde

Mais c'est déjà fait avec Ouigo.

Je parierai le contraire, par soucis de rentabilité, plus de voyageurs dans le même espace, il ne faut pas se leurrer.

Je ne parle pas de Chartres avec ses quais hauts. Ce n'est pas ce que tu a écrit, je recite, je n'inventes rien comment veux tu qu'avec des quais de même hauteurs, un coup, le plancher est au même niveau et un coup plus haut ?

je faisais allusion aux gares ù tu dis que les quais sont de la même hauteur et que dans un cas, le plancher est à niveau et dans un autre cas, le plancher est plus haut

Si les quais sont de la même hauteur selon tes dire, c'est que la suspension s'est écrasée avec le poids des voyageurs pour que le plancher se retrouve à hauteur de quais et non pas en hauteur😅

Sacrée référence le JT de 20h00

Vu le profil, elle partira sur les cotés et de toute façon, on s'en fout, puisqu'à 300 on ne regarde pas dehors

Oui mais l'EF fait avec le nombre de rames que la région décide d'acheter.