ADC01

Et le gagnant sera un troisième nom sorti de nul part !

Pour les nostalgiques des Corail

Personne à dit que cette rame partait à la casse, il s'agit de la dernière circulation de ce train entre Londres et Marseille

Tu parles d'un privilège !

Tout à fait, à part commune avec la RATP à hauteur de 42% chacune, le reste étant à des banques.

Ce serait instructif de poster la réponse officielle à ta question, pour que cela soit utile à d’autres dans ton cas.

Ou tout l'art de se poser des question, là où il n'y en a pas.

La gestion des FC des retraités est transférée de la CPR aux services aux retraités depuis le 04 février 2013.

Non, c'est l'agence famille "services aux retraités" qui gère les FC des retraités, ce n'est pas la CPR.

Merci de ce témoignage qui prouve que ce ne pas fait à l'arrache comme bon nombre le pensent

Il faut voir avec l'agence famille, la CPR ne s'occupe plus des FC depuis un bon moment.

Ce n'est pas parce que personne n'en entend parler que de telles condamnations ne sont pas prononcées, et de déclarer ensuite que la loi n'est pas appliquée. C'est tellement facile de dire parce que je ne suis pas au courant, cela n'existe pas.

Parce que la détérioration des vitres est autorisé en France ? C'est tout nouveau, sans doute.

Je ne vois pas pourquoi tu pourrais faire un mi temps thérapeutique a 80 % en sédentaire et pas au contrôle, cela doit être encore une idée d'un petit cheffaillon quelconque.

C'était bien le sens de mon propos

L'essentiel n'est il pas d'améliorer ton état de santé ?

Les allocations de déplacement ne sont pas faite pour gagner de l'argent, il faut bien manger pendant qu'on est pas chez soi, malgré que cela figure sur le net à payer, beaucoup font l'erreur de considérer ça comme un revenu à part entière et quand survient un couac comme c'est le cas pour toi, cela coince. En étant mécano, j'ai fait du mi temps thérapeutique en sédentaire, j'étais comme toi, plus d'allocations de déplacement et comme je rentrais chez moi, tous les jours plus de frais de bouche à l'extérieur, ce fut presque transparent au point de vu financier, moins de rentrée mais moins de sorties, il faut considérer ce qui reste peu importe ce qu'il t'es payé. Le principal étant que ton état de santé s'améliore, bon courage pour la suite. Il vaut peut être mieux accepter un mi temps thérapeutique sur la base d'un temps plein que de continuer un temps partiel à 80%.

En, plus, c'est comme le port salut, c'est écrit dessus, 16008, en l’occurrence.

Je ne vois pas bien ce qu'il peut bien "gérer dans la faillite d'une boite privée ? A moins qu'il ne fasse comme sarko à propos des Conti ou d'Hayange et de bien d'autres boites, des promesses qui ne seront jamais capable d'être tenues. Un ministre ou un gouvernent n'a aucun pouvoir sur les boites privées.

Si la SNCF le dit..............................

Mais mon pauvre, tu rêves encore tout éveillé, c'est fini ton loco avec tes 2 ou 3 wagons surtout un truc automatique, je préfère qu'autonome qui n'as pas du tout le sens qu'on veut lui attribuer dans ce cas, qui va coûter les 2 yeux de la tête. on on est pas prêt de revoir un convoi qui y ressemble.

Il faut se méfier de ces annonces de X milliard pour tel ou tel chose, c'est souvent étalés sur pas mal d'années et au final, cela ne fait guère plus que s'il n'y avait pas eu d'annonce. Ici, on apprend cela. On ne sait pas comment réparti ces 2 milliard entre ces deux lignes, admettant que cela soit moite-moite, cela ne fait qu'un milliard par sur quatre ou cinq an au moins, cela ne ferait que 200 millions par ligne par an, des cacahuètes en somme, donc, on en sait pas à quoi s'attendre, il ne faut pas espérer de miracle, tel sera ma conclusion.

Que cela m'agace cette appellation, cela n'existe pas dans ce secteur les voies lentes, c'est la voie 1 bis, et pis c'est tout. A la SNCF, j'ai appris à appeller les choses par leur nom et pas par des termes issus de je ne sais où.

Ou encore plus simple, de laisser un conducteur !!!!!

Je me souviens pourtant que certains contributeurs ont le temps de décrire chacune des étapes dans les moindres détails encore assez récemment.