ADC01

Que tu penses !

Tout à fait.

C'est bien beau ce projet mais à la lecture de tous ces posts je constate que c'est un projet olé olé dont l'instigateur ne mesure pas toutes les implications, contraintes et surtout les coûts. Il ne suffit pas d'avoir une rame, un lieux de garage et hop, on s'amuse à jouer au train

Il y a très longtemps que tu ne t'es pas penché sur les indices de composition, cela fait plusieurs décennies que le "C" est remplacé par le "V" mais comme tout le monde utilise cette lettre improprement devant une vitesse, par exemple, tiens cette ligne est V150 à la place de dire qu'elle est à 150.

https://fr.wikipedia.org/wiki/RTE_(entreprise). Et avec ces histoires d'EDF, Enedis ou de RTE, on est bien loin des nos ficelles qui tombent...............................

Non, cela reste un V200 mais limité à 140, l'indice de composition d'un train est déterminé une bonne fois pour toute et ne change jamais

On marche sur la tête encore une fois de plus, fermer des guichet pour faire des économies et à coté, investir dans ce genre de connerie pour soi disant conquérir de nouveaux clients, alors qu'on perd des voyageurs en fermant les guichets. Cela risque de faire comme avec les boutiques SNCF dans les centres commerciaux ou en ville, une idée à la con qui va faire pchittt mais qui en attendant donne le sentiment de faire quelque chose, de la comm surtout.

J'étais plutôt axé sur la croissance à 2 chiffres que sur le classement.

Il y a mieux, tu faisais qu'un seul train, tu en fais un second et là, la progression est de 100 %.

Extrait de la notice des conditions du maintien d'ouverture des droits des enfants de plus de 21 ans poursuivant leurs études.

Ça y ressemble bien fort.

la 154 ?

Au dessus, c'est la N13 ?

9h00-15h00 https://www.francebleu.fr/infos/transports/paris-le-quartier-de-la-porte-de-la-chapelle-evacue-pour-neutraliser-une-bombe-1550160532

je crois que certains n'ont pas compris, ils veulent la guerre, ils vont l'avoir et ce que l'on a vu, ce n'est rien à coté de ce qui va survenir , qu'ils ne viennent pas faire les Caliméro et s'étonner.

Pourtant que d'éloge lors de son lancement

Oui.

Classique, peut être pas mais cela permet de se sortir d'un mauvais pas.

Je ne peux pas mieux dire.

Surtout quand on cherche son train à pied à ses début en second.

Donc malgré le fait que tu bosses à VSG, tu n'es pas au courant de tout

En transit.

Je n'en sais rien des numéros et où elles sont garées, mais ces 5300 ne sont sorties de nulle part.

Des rames radiées garées ici et là en acheminent vers chez un ferrailleurs