ADC01

Donc, à la fin de ton apprentissage, tu n'avais pas 18 ans par conséquent, tu n'as pas cotisé à la CP dés le début de ta carrière à la SNCF.

UP et DOWN à la fois, plus que 7 RAD, 2 aller-retour SN, 1 AR LCC, 2 PS,1 RES, 2 RHR HE, 2 RHR SM, 3 RHR PLY, 1 RHR QR, 2 RHR BX, 3 RHR BT et TO sans oublier 3 journées avec des PLYMO ou MOPLY ET 2 journées isolées FAC.

Ma monture du jour pour entrer at home, à noter que je suis parti de la voie 52 de Nantes, une première dans ce sens car j'y suis déjà rentré à l'arrivée

Je suis toujours consterné à la lecture de la presse quand elle relate ce genre d'accident, on s'y croirait... sauf que c'est un galimatias de cliché, d'idées toutes faites et le tout n'a que très peu de rapport avec la réalité du terrain

Y'a pas de quoi ==> en faire tout un plat !

On me l'avait posé cette question, il y a plus de 34 ans un soir en rentrant du bahut en annonçant que je m'étais inscrit au concours d'apprenti SNCF et je suis bien incapable de vous dire ce que j'avais répondu à l'époque, certainement un truc comme "pourquoi pas ?" ou alors" cela n'est pas pire qu'ailleurs"

Bon, ce qu'il faut retenir, le FN fait 28% des suffrages, il faut relativiser cela veut quand même dire que 72 % des votants n'adhérent pas aux idées de ce parti et comme seulement 50% des inscrits ont voté, je vous laisse calculer ce que cela représente sur la population mas c'est la loi de la démocratie et des chiffres.......

Non, non, c'est la faute du vilain chauffeur du vilain bus, du vilain chauffeur du vilain camion et accessoirement du vilain MACRON !!!

Saint Nazaire- Le Croisic ?

Manche ?

Mer du Nord ?

Voie desservant ou ayant desservi un port maritime ?

Effectivement, je n'ai plus les trous en face des yeux.

Voie desservant ou ayant desservi un port maritime ?

Même pas du côté de l'Atlantique ?

Bon anniversaire à Alexis60!

C'est bien ce que je craignais alors et c'est encore bien pire !!!!!!!!!

Normandie ? Dieppe ?

Ton humour est toujours autant à gerber.

Money, money, mon garçon, tout simplement.

C'est vrai mais les ressources financières des AO ne sont pas illimitées, ils faut s'attendre à des coupes sombres dans tous les domaines y compris dans les transports

Si, les problèmes seront réglés si on supprime carrément le problème, suppression pure et simple de la desserte

Tout à fait.

Et la, il faut se poser la question du pourquoi du comment de la séparation des activité, de la logique purement comptable comme les boites privées ? cela nous a été vendu à l'époque pour se préparer à l'arrivé de la concurrence et quand tu dis que c'est une menace pour faire réagir la SNCF, certainement pas, il y a bien longtemps qu'elle a réagi et tout ce qu'elle fait est prévu, planifié depuis des lustres en vue de cette concurrence qui loin de lui faire peur, la sers dans son entreprise de casse du service rendu et de casse sociale, rien n'est fait au hasard, tout le monde raisonne sur du court ou moyen terme mais la politique de l'entreprise est régi sur du très long terme

De toute façon DSP ou pas, SNCF ou pas, s'il n'y a qu'un matériel de disponible pour faire un train au lieu de 2 ou plus nécessaire, cela ne changera pas avec un autre opérateur et d'autant plus que si c'est la région qui décide de combien d'élément le train sera fait. J'ai le cas de ligne de bus qui passe devant chez moi, bus simple non articulé avec une fréquence d'environ 10 ou 12 minutes à l'heure de pointe, c'est notoirement insuffisant, les voitures sont archi bondées mais a RATP ne peut rien faire tant que le STIF ne le décide et surtout le budgétise. La SNCF est responsable de pas mal de malheurs pour les voyageurs mais la régionalisation a vu le transfert de responsabilité et de décision vers les OA qui ne sont pas toujours les meilleurs pour les voyageurs mais comme il est beaucoup plus facile, normal et surtout français de s'en prendre directement à cette SNCF .