ADC01

Si t'as une caution de la SNCF ou autre tu n'as pas d'hypothèque donc pas de frais inérant à celle ci, CQFD

Certainement tout ce qui touche le déplacement, indemnités et allocations et c'est normal car ce n'est pas un revenu à proprement parler. C'est rageant mais cela protège aussi l'emprunteur en cas de soucis dans le cas, où il ne touche plus ou moins d'EVS, le "V" voulant dire Variable, cela a tendance à être souvent oublié.

Enfin, On nous ne guide pas ? Je vais encore ronchonner mais vous êtes adultes, et tout ne tombe pas tout cuit dans le bec, il n'y apas d'assistance pour tout. C'est peut être à toi aussi de poser les questions

Un agent de quelle sorte car surveiller une traversée n'est pas donnée à tous le monde, un simple vendeur de billet n'est pas formé pour ça

On fait bien un foin de pas grand chose, pourquoi cette dame ne ferait ne pas du covoiturage comme tant d'automobiliste ? parce qu'elle travaille pour la justice ? On marche sur la tête, elle n'a pas eu de bol de tomber sur 2 de ses "clients", c'est tout., après l'histoire des sommes qu'elle a touché; c'est autre chose, est ce vraiment raisonnable en fonction du trajet effectué ? le CSM et Taubira ont bien d'autres chat à fouetter que de s'occuper de cet non événement.

L'excuse de bagages lourds ce n'est pas une excuse, tu dois voyager avec ce que tu es capable de transporter ou alors tu fais appel au service qui va bien ou à un porteur

Avec la pression qu'exerce un panto continu sur la caténaires, bizarre ?

bien sur que le train est plus sur mais ce que je veux souligner, c'est que ce n'est pas l'hécatombe dans les cars comme tu les sous entend, tu n'es pas objectif du tout dans ton raisonnement et tu encenses trop le train comme trop de passionné ce qui te fait perdre toute crédibilité.

Quoi, tu n'es pas Docteur ?

Arrêtons de déresponsabiliser les gens et les jeunes en particuliers, construire, , aménager pour ceci et cela, mais non de d, on ne va pas les tenir pas la main jusqu'à 35 balais nos gamins, il y a des règles et il faut leurs apprendre à les respecter, un point c'est tout, mais comme les parents se décharge de toute éducation sur les autres, les mômes sont devenus des assistés et en les élevant sans risque dans une boite de coton, en mettant un agent par exemple, si les mômes ne veulent pas l'écouter, ne l'entendent pas because casque sur les esgourdes ou le nez dans les téléphones chics, ce sera pareils, c'est à eux d'assurer leur sécurité, mais que voulez ma pôve Lucette les parents ne respecte déjà pas les règles élémentaires du code de la route, comment voulez vous qu'ils enseignent les bases élémentaires à leurs bambins, c'est tellement plus simple de réclamer quelqu'un et qui serra déclarer responsable en cas de strike et qui se fera lyncher.

Tu vas fâcher ceux qui veulent s'improviser docteur

Tractée et poussée en même temps, en plus on roule à 220 alors pourquoi une Bisyc ne pourrai pas pousser à 200 sous continu ? Mystère.

Et c'est quoi la raison qu'on ne peut pas faire du rever à 200 sous quinze cent ?

Tu risque seulement 3750 euros d'amende et 6 mois de tôle, le lettre de ce gus, c'est du pipi de chat.

de mon temps, dernier cautionnement de la SNCF en 2001 pour un achat, 25% de taux d'endettement, tous prêts confondus et toléré jusqu'0 30% en région parisienne dans certains cas, mais les régles ont du changés. je suis étonné que la SNCF ne t'es pas prévenu des risque de refus en fonction de ton taux d'endettement.

Et à quand un sujet sur le H5N8 ?

Les voyageurs qui de retrouvent debout alors que certains squattent 2 places,le veulent bien,on vz où à ce train là? Les chemins de fer ne pruvent pas tout résoudre,il fzut se prendre en charge et faire respecter le savoir vivre.

Que vient faire un guidon d'arrêt ici ? C'est une situation tout à fait normale.

On critique des hôtels mais pas mal de foyers SNCF étaient de véritables taudis, Valenton, VSG,SP plus récemment Rennes et Nantes gare.

La CFR a étendu son territoires de compétences, on dirait.

Et les gars, vous oubliez un nouveau type de crochet, ceux destinés à suspendre les vélos un peu dans tous les matériels.

Et alors, cela ne veut pas dire qu'il y a eu 50 morts. Tiens quelques chiffres http://www.slate.fr/story/61635/dangereux-rouler-car-accidents

Par contre, cela n'a pas changer depuis que j'y suis allé pour la dernière fois en mars 2003 en 72 500.

:Smiley_05: :Smiley_05:

Pas d'accord avec ce qui est dit ci dessus, mentir sur ton diplôme peut avoir de graves répercussions, car un jour ou l'autre même dans 10 ou 15 ans, il ressortira et l) attention au retour de manivelle, un seul conseil, fais comme tu le sens et en aucun cas, ne caches un diplôme à la SNCF ou à quelqu'un d'autres.