JiKa

Ne sachant pas si c'était toi ! ce n'est que partie remise !

J'ai regarde la vidéo. Effectivement c'était donc bien toi. A 2min15 c'est le 9861 que je remontait sur Fives garages.

Oui c'était samedi vers 13h45 jassurai le degarage du 9861 jetais a mi quai avec la rame duplex 28601. Et je tai aperçu au bout du quai en train de filmer lors de la mise en vitesse.

Salut, C'était donc toi au bout du quai accroupi qui était en train de filmer ou photographier le 9861 vers 13h45 ? Julien

Je confirme 41 et 42 pour les voies directes !

Très belle photo merci Julien

Bonjour, Ces travaux ont été réalisé pour l'eurostar. En effet, sur Lille Europe l'eurostar peut être recu sur la voie 45 (le plus souvent) mais parfois par soucis d'occupation des voies il est reçu voie 43. Donc ces grilles ont été installées afin d'éviter que des clandestins parviennent à la voie 43 en traversant les voies principales de la LGV à partir des voies 44 et 46 (Ca s'est déjà vu plus d'une fois malheureusement). Julien

Ma foi, si ce sont les moins chers sur la prestation pourquoi pas ?

Bonsoir, L'une des rénovations prévue est l'équipage de la rame en afficheur digital sur le coté des portes pour les destinations. Fini les rouleaux ! Julien

Salut, Ayant fait ma formation sur Hellemmes voici ce qu'il t'ai possible de faire. Dans un premier temps tu peux "louer" une chambre sur place mais provisoirement uniquement ! (le temps que tu trouves un logement). Au mieux tu as comme l'a cité le camarade précédent le foyer de Lens. Ou alors tu à un hotel B&B juste à coté du centre de formation (moins d'un km) qui font des chambres jusqu'a 3 personnes pour une trentaine/quarantaine d'euros. Si tu calculs bien ca ne fait que 15€ par personne et par nuit. Sachant que la SNCF vous remboursera ses frais (via vos fiches déplacements que vous remplirez avec soins chaque mois) et pensez à y joindre une facture de l'hotelier ! Voila voila je te souhaite bon courage pour ta formation futur collègue ! Julien

Salut, En effet elle est toute belle. Et avec la toute nouvelle machine à laver TGV sur le site de Tourcoing, les rames qui passeront dans le nord seront 'enfin' nettoyées. Fini les dessins sur les carreaux des rames par les voyageurs koiquesse

Salut, D'habitude, les TERGV sont réalisés avec les rames Renov2 (Sud-est) et parfois des NOL (Eurostar recyclé). Cependant hier fut une journée très difficile au remisage TGV de Lille de fait des incidents qu'a connu la région lilloise vendredi soir. De ce fait, la rame utilisé pour faire le TERGV que tu as emprunté, était la rame de réserve (une tri-courant, lacroix) car la rame initialement prévu était HS sur tourcoing. Donc j'espere que tu en as bien profité (visiblement oui ) car ca risque de plus souvent arrivé Julien

bonjour, UP: Bientot mes protocolaires (16 aout) Down: Depuis début juillet, je multiplie les pannes des rames... avec les applications GD qui vont bien... (et surtout MEMENTO le plus long). Dont les deux dernières en dates, la semaine dernière, TGV 5134, isolement pneumatique d'un bogie (à 4 pattes sur le quai en gueulant... imaginez) et Hier, TGV 9834, Rame DASYE, de 2009 (!) qui au moment ou je commande la fermeture des portes, le verrin de la porte du bar qui casse net et se déssoude de la porte (POURQUOI MOI ??). Bref priez pour moi aujourd'hui merci.

HEY ! Loup blanc ! C'est Julien ex-crml de somain comment vas tu ? controleursncf

Bonjour, Sur Lille, déjà une vingtaine d'agents ont été formés aux gestes de massage cardiaques et l'utilisation du défibrilateur. Un appareil qui, pour moi, même s'il ne sert qu'une fois en 10 ans, n'est pas un "gadget" de trop dans nos gares. Julien

En même temps les coupes sur Lille-Europe sont réalisés à 100% par des CRML (Sauf en cas d'aléa de production, retard taxi, retard d'une rame etc) , qui je le rappel avons obligations de verrouiller à la clef de berne si nous ne reprenons pas la rame (ce qui reste rare, seul 1 seule rame qui est coupé à Lille-Europe reste sur place pour une autre utilisation (9863)). Il est vrai que sur certaine rame, notamment les sud-est, les portes sont parfois assez difficile à ouvrir/fermer. Je m'efforce de respecter cette règle, mais comme partout, il y'en a qui zap. Faut faire avec. Julien

Salut, Et ce qui est encore plus plaisant sur ces rames "700" ce sont que ENFIN ils ont mis des phares halogènes et non plus de simples ampoule ! Par nuit enfin on voit devant nous ! Sans parler de l'insonorisation quasi parfaite en cabine. Que du bonheur ces rames Dasye. Julien

Salut, Je travail au remisage de fives-tgv, ils nous arrivent parfois de partir "nez ouvert" de Lille-europe car nous forcons quelques minutes plus tard. Quand aux tgv "commerciaux" ils arrivent parfois que les trappes d'attelages pour un probleme ou un autre, ne peuvent etre fermées, cela n'empeche en rien au tgv de partir en ligne, mais dans ce cas, sa vitesse sera limité. (270km/h si mes souvenirs sont bons ) J'ai vu tes photos de la rame 721 à Lille-Europe, les nouvelles duplex en soit, et plus précisemment appelé "DASYE" (on prononce Désie) pour Duplex Asynchrone qui comme son nom l'indique utilise des moteurs asynchrones. Très belle photos. Julien

Je suis passé devant hier en journée. L'hotel à été rénové et a changé de nom. Il s'appelait auparavant "Village Hotel" à 33€ la nuit pour 3, aujourd'hui il s'appel B&B et la nuit coute 35€ pour 3. Je n'ai pas l'adresse mais sur internet elle devrait etre facilement trouvable. Julien

Salut, Tu avances l'argent, tu payes ton hotel pour le mois et tu demandes une facture à l'hotel. tu joindras cette facture avec ta feuille de déplacement pour que tu puisses avoir ce que l'on appel "la complète" en gros la sncf te rembourse tes frais d'hébergement. Pour info il y a un hotel juste a coté du centre (a peine 5 min du centre) ! julien

Oui les CRML peuvent toucher à tout, on est juste limité en terme de distance et bien evidemment pas de voyageurs (et aussi au Titre 2 ). Je suis CRML à Fives (lille) et mon travail consiste uniquement a mettre les TGV à quai et les reprendrent pour les amener en ligne jusqu'a tourcoing. Travail plaisant en soit, vu le matériel utilisé. Julien

La complete c'est un peu plus que 40€ selon mes souvenirs ! J'ai du toucher environ 59€ et des poussieres par jour lorsque j'ai fait ma formation à Hellemmes. J'étais pourtant dans la meme région et ma complete à été payé ! (Plus facile de rester sur place pour la formation plutot que de rentrer chaque jour). Enfin surement encore une "particularité" de plus julien

Oui d'ailleurs ce sont deux de mes collegues qui y sont partis de Somain ! Le boulot leur plait au derniere nouvelle ! voili voila histoire de parler julien

voir Mail perso julien

tu pars en formation ou ? Julien