BUDD

A priori c'est la motrice de réserve tri 380081.

Bonjour, Les six Z 5100 affectée à Venissieux de 1986 à 1990 sont venues en renfort des Z 7100 dans le période de leur modernisation. Par déduction elles ont certainement assurées le même genre de missions sur les tournée où les conducteurs étaient autorisés Z 5100. Le pseudo trainalain, c'est lié au site "le train d'Alain" ?

Sud-ouest ?

Attention, j'ai un ancêtre corsaire de ton pays !!!

C'est mieux que rien, on va dire ça. Après, cela n'empêchera nullement quelqu'un de commettre un acte. La seule différence est qu'à bord Il y aura au moins un "moyen de maîtrise" mais malheureusement comme souvent c'est après que l'acte soit commis et que se soit dans un train accompagné. Même si le secret est gardé et doit être gardé, l'ensemble des trains ne seront pas mis en protection

Sud-Ouest ?

Aujourd'hui, Il n'avait pas l'air d'être blindé bien qu'il y avait quand même un peu de monde. On distinguait des places libres, après je n'était pas dedans.

On est bien dans le sujet car la photo du jour est la clé de la chambre 32

Non la 32 est la première dans le couloir.

Petite série de photos à Suresnes Mont Valérien. Sur le pont de la voie centrale subsiste quelques traverses longues, vestiges du troisième rail déposé en 1978.

La 750 avec un reste de tag sur l'anneau de la 29800...

Versailles Chantier avec le Rouen Marseilles assuré par la 750. Pas facile de trouver un angle photo avec la nouvelle passerelle. La motrice de queue va trouver sa place dans la galerie des horreurs...

La 854 en course poursuite au départ de Paris vue de la cabine arrière d'une banlieue.

Oui effectivement, je voulais dire "notre" et pas "votre" anonymat La 39 avec vue sur les dépendances... mais l'intra-muros au loin.

Pas de soucis M. capelanbrest, votre anonymat est protégé par votre pseudo. Joyeux Noël

D'abord sur Versailles car apparement pour St Nom il faut changer le viaduc de Marly avant.

Ah bah ça y est, on a fâché un membre du forum juste avant le passage du Père Noël

Non, maintenant c'est la 32. Ça va pas aider capelanbrest . Du moins ceux du TGV 8080

Et oui malheureusement...

L'ancienne gare de St Malo, dix ans après. Coté voie. Côté rue.

40 ans tout juste, 23 septembre 1976 - 14 novembre 2016. Ex rame quai mi-haut avant modification Transilien. Les 25 premières rames dont celle-ci ont atteint cet âge.

Toujours le même problème, qui était là en premier ? Moi j'ai la réponse mais je la garde pour moi.... Ne serait-ce pas à Total de prendre en charge la totalité des travaux ? On joue encore avec les emplois pour mettre la pression financière sur le dos du contribuable, là aussi ça devient une habitude...

Les commandes sont souvent passées des années avant, et dans ce cas Il n'y avait pas encore de 2100 sur le marché. Pour le savoir, il suffirait de trouver le numéro de marché de cette tranche et la date où il a été passé M