fabrice

Au sein de la région, on est déjà loin au dessus du recruteur ou du RH local ( et des syndicats)

Un aujourd'hui à Hettange Grande prés de Thionville http://www.republicain-lorrain.fr/edition-de-thionville-hayange/2015/08/09/un-train-percute-une-personne-en-gare-d-hettange-grande A noter que c'est malheureusement son 2éme , le premier avait eu lieu à quelques km en aval, juste au point frontière ( lieu de la catastrophe de 2006) il y a quelques années ( on le voit à gauche derrière le poteau en train de subir les contrôles d’alcoolémie et stup)

En Plaine d'Alsace, pour cause de fiabilité des murs anti bruits tout neufs ( sic !!!), la limitation à 160 est faite par l'utilisation des verts cli

A moins d'avoir quelqu’un de très très haut placé, une connaissance peut se retourner contre le candidat, et je conseille de faire profil bas,comme le fait d'être un passionné Contrairement à la tradition, mon oncle est entré après moi, et ils sont venus éplucher mon dossier pro ( su par la secrétaire du BA, avantage des anciennes petites structures) De plus lors du recrutement, il a du lui être demandé le délai nécessaire en cas de préavis ( à moins que cela ait changé)

Gentil de remettre la vidéo

Si c'est ça, je me remet à à donf

Salut Tu fais simplement des recherches dans google ou autre en y mettant simplement les numéros et tu auras vite des réponses en général ca fait sonner une fois , de façon à ce que tu rappelles de toi même; ou te laisse un message disant que l'on te cherche à te joindre ou que tu as un colis en attente et tu tombes ensuite sur un numéro surtaxé Je t'invite donc à signaler cela au 33700 ( gratuit pour la plupart des opérateurs) http://www.33700-spam-sms.fr/

Oui, avec notre pognon

Faut dire que TU as ouvert le bal suite à la première réponse qui t'a été faite etre aussi impatient ( et dans le domaine ferroviaire l'impatience n’est pas très recommandée) TA répartie envers quelqu'un qui te dit que 13h d'attente un week-end en plein mois de juillet et avec le peu de personne de VFLI que l'on a ici, il faut l'etre , patient Je peux comprendre Luz, et si tu ne te calmes pas, ton comportement sera de toute façon détecter à la psycho

La "rumeur" dit que la tranche Luxembourg disparaitra le 6 avril 2016 au plus tard, remplacé par des TGV de jours de Luxembourg/ sud via Strasbourg

Houlala, il n'a jamais travaillé de sa vie et il commence déjà à insulter et critiquer ceux qui le font depuis des années

Bonannif Gom

Bécassine n'a pas de bouche, si ce n'est pour les "gâteries" un rêve cette femme, jamais interrompu ni enguirlandé par elle Pas tapé assouan, pas tapé

Re Synology DS 413 J et DSM 5.2-5592 Update 1 Portable W 8.1 à jour P* je viens de me l'envoyer non compressé et ca marche, trop C*n comme solution Merci

Heureusement que j'ai mis Ipad Sinon quand je me l'envoie en compressé , il me met fichier par fichier et là, je ne vois pas comment l'intégrer

Je mettais en comparaison Et tant qu'à faire, autant les avoir directement chez le conchyliculteur Sinon, oui, sur la terrasse en regardant les bateaux

7,95 actuellement chez Crescendo ( cafétéria Leclerc)

Pour l'instant Safari en OS, et la 8.4 IOS Par contre en relisant bien tout les chapitres, je constate que l’accès n'est pas direct mais passe par un VPN sur le site du constructeur du NAS

Non, j'arrive pas à faire accepter le certificat Le serveur me crée 4 fichiers nommés ca.crt; ca.key; server.crt; server.key https://www.synology.com/fr-fr/knowledgebase/tutorials/611 Je me les suis envoyé par mail ou par prise direct sur le server ( en connexion direct par MDP ) mais à chaque fois ca coince par l'Ipad, en cherchant, j'ai trouvé qu'il fallait le convertir en PKS, Je peux accéder au server en HTTP, mais pas en HTTPS depuis l'IPAD, alors que depuis le portable ca fonctionne

Merci, Le certificat s'est installé sans probleme sous Windows, c'est juste le mettre sous IOS il s'agit d'un certificat édité par le système exploitation du serveur perso, ( synology et l'OS est Diskstation Manager , basé sur Linux) Je regarderais un peu plus tard cela et je n'y suis toujours pas allé

effectivement, on a jamais vu cela à la SNCF, restaurer ( matériel roulant ) pour détruire ou fermer ensuite ( atelier ou site)

Euh, on en a quelques uns ici Pour annoncer une distance courte ( CV ou carré), mais aussi un en pleine ligne qui est là pour éviter l'arret dans la rampe assez forte à cet endroit. le canton protégé est long.

T'es pas encore parti, il peut s'en passer des choses d'ici là Je viens de lire un tract qui dit qu'il manquerait 1000 ADC sur le pays, vu les écoles en prévisions, il va avoir du léchage de fion de la sur-enchère pour les futurs retraités

Tu partiras donc en retraite avant elles