fabrice

Non, par contre tu devrais savoir qu'il y a plein de petits chemins par là, et certains soir, en passant, on y voit des voitures en stationnement avec des personnes occupées à l'intérieur à se faire du bien. ( comme au niveau du coupez courant tout pret)

Vérifie déjà ta connexion internet ( autre téléchargement, piratage, travaux sur la ligne, etc etc)

Y a moins de 300 Mo , ou alors y a du monde

Pour résumer, tes journées de service sont remplacées par des MA

Tu dis "recruté en temps que cadre contractuel" ? Mais lors de ton entretien d'embauche, ils ne t'ont rien dit ???

J'ai eu ce message, mais hier ou avant hier Aujourd'hui une notification avec le PDF d'instruction pour la montée

de toute façon, c'est trop tard, c'est fait

Je viens de le faire

https://www.youtube.com/watch?v=DYH4Q2AQxs4

Pas en message, mais dans les avis

Y en a qui s'étonne encore de la demande de certains collègues; ce serait ça qui me fait tomber sur le cul , venant d'un vieux de la vieille

Chuis en trop bon terme avec lui pour lui faire ce genre de gag et en général,il tombe avant d’arriver là et est-ce qu'il en tienne compte, une fois j'ai mis 99° , personne n'a réagit

ah ok, ben j'ai oublié

Euh, elle est où ta case régularité sur Sirius 2 ?? A part la case observation, et météo je ne vois pas ( ce qui ne m’empêche pas de remplir la case obs et la parti météo) et pour se couvrir si comme cela arrive de temps en temps, on torche un TGV

Où sont les traces de petits poids

C'est ça, mais bon, quand tu perds du temps sur la marche parce que la météo est contre toi, je préfère le marqué pour mon CTT, c'est pas que je ne l'aime pas, mais comme tout chef, moins je le vois, .......................

oui, changeant, je met autre chose quand cela gêne la conduite normale ( donc avec perte de temps sur la marche) , fort vent, forte pluie, forte neige, enfin, tu vois ce genre d'égayement du parcours

c'est quand même mieux aujourd'hui, avec Sirius 1, il fallait absolu mettre la T° et pire, même en mettant "0" il fallait mettre le + ou le - pour que cela soit validé Aujourd'hui, plus besoin ben y a le terme "variable"

Meuh non, c'est la bande a Kelly qui a piqué l'or de la banque de France https://www.youtube.com/watch?v=lHC1ap5b_A4 https://www.youtube.com/watch?v=Zfo2uG5saxQ

Ce qui faisait 16 ans fin d'année civil , je ne pense pas que nos contrat étaient différents ( même s'ils étaient sous le régime local)

Les conditions ont été modifiées plusieurs fois depuis nos années d'embauches, j'essaie de retrouver les textes, mais ca passe de 2008 à 1971. Certes apres18, tu as donc quelques mois non SNCF

Euh, là ca coince, parce que tu pouvais commencer avant 16 ans l'apprentissage, ( SNCF) à condition qu'avant la fin de l'année en cours du atteignait l'age de 16 ans, ce qui fait que l'age minimum pour l'apprentissage l'age mini était de 15 ans et 8 mois Sinon pour moi à 16 ans et 5 mois en 1984 Ni à la CP, ni fait son SNA, il lui manque 7 mois là

Il fut un temps où dans un dépôt parisien, un CRL magouillait avec le chef de feuille pour avoir d’excellentes tournées. Il fut exaucé et ses tournées furent excellentes et longues. Comme ça, ce chef de feuille avait le temps de le remplacer auprès de sa dame