fabrice

Certes, mais on les entendra hurler au scandale une telle somme pour 1 train et 5 minutes Comme tu le dis, il reste 5% de cas justifiés

Faisable Mais je te dis pas celui qui sera surpris à tirer un signal d’alarme pour rien aux heures de pointes. La facture va vraiment être salée s'il faut indemniser les millions de personnes impactées. valable aussi pour celle qui s'amuse à retenir les portes en "bon samaritain"

C'est la bleue clair qui m'a attiré le regard au croisement

de quoi vous plaignez-vous, nous on tourne sous Windows 3.11

C'est donc cela que j'ai croisé sur la Nord-est dans la nuit de mardi à mercredi

Ben ils vont demander gros pour avoir ( garder ) petit

même quand il s'agit d'améliorer le service, les conditions de travail et donc la productivité ???

Valable aussi pour les grèves Avant, je ne voulais pas faire grève, mon train de fret est supprimé, on me collait dans un TER , aujourd'hui , mon train de fret est supprimé, je rentre à la maison, et le TER reste à quai Quand j'explique cela à certains cela leurs ferment leur clappé

Parce que "chez nous" pour avoir un doigt, il faut demander un bras épaule comprise

Rêve pas trop, la remise en service de ce foyer est lié au nouvel itinéraire et le fait qu'actuellement lors de relève à Somain, nous dormons soit au foyer de Lille soit dans un Hotel de Valencienne Ce qui fait que quelques fois, nous faisons des rélèves à valenciennes, mais là aussi taxi pour rapatrier le gars de Somain

Et Aulnoye est en cours de réalisation et la réhabilitation du foyer de Somain

C'est pas ce que l'on nous a dit

Ah ben non, on va passer de 3600 t à 4000 t sur l'artère Nord -Est d'ici peu Sans compter la création de l’itinéraire pour nous faire éviter d'utiliser l'axe Aulnoye/Valenciennes

Ben pas trop étant donnée que les camions ne sont pas les seuls à circuler sur les autoroutes ( payantes ou non ) Ben environ 15000 trains/jours avec 15000 passages à niveau, contre 500000 camions il y a plus de "chance" de se faire shooter par un poids lourds qu'un train surtout si le code de la route est respecté par l'automobiliste

Ben on ne demande pas mieux T'as quoi comme solution légale ?? ( tiens, il me semble l'avoir déjà posée cette question)

J'ai expliqué un peu ce qu'il en ressort réellement de cet avantage tarifaire chez les EDF Mais arrêtons de regarder dans l'assiette des autres salariés, dans celle des élus, je veux bien, mais pas dans celle des ouvriers Tu tombes dans le piège et fais ce que le (s) gouvernement (s) veule (nt) nous monter les uns contre les autres

faudrait peut-être lire les divers tracts qui passent, j'entend bien tous,

Ben ils ne sont pas rentrés, à la fin du 2éme ils étaient arrivés lors de la révolution

Il s'agit de Enea Volare du groupe ERA un groupe que j'adore

Bref la faute de tout le monde, sauf de celui qui n'a pas respecté le code de la route Supprimons le code de la route, ça ne sert finalement à rien

http://actu.orange.fr/une/doubs-une-bouteille-suspecte-decouverte-dans-un-train-afp-s_2828886.html

Ben il m'en reste 103 à ce jour, 136 pour madame et 102 pour le gamin. Quand je pense en avoir jeter des tas avant qu'ils soient cumulables. j'avais même le petit chéquier rouge à 'l apprentissage Ah si, un billet international pour aller à l'Oktoberfest à Munich Ben , je n'ai plus que le fiston de 17 ans, bientôt 18, et madame Ma mère s'en servait pour aller en cure et autrement 2 fois en tout, des fois rejoint par mon père Ma grand mère maternelle 1 fois pour aller chez tonton ( lui aussi cheminot, mais elle était sur mon compte) Ma grand mère paternelle 1 fois en 1988 ( et cela faisait tellement longtemps qu'elle n'avait pas pris le train qu'elle cherchait le gars à la sortie pour lui rendre le billet )

Un GPS ne fait pas tout, y en a qui ont finit dans un canal en suivant aveuglement l'appareil Le mien me fait prendre, pour un certain parcours, la vieille voie romaine transformée en chemin agricole

Mouais, juste qu'eux sont prioritaires et prennent la place d'un autre Nous, en principe, sur la demande de l'ASCT, on se doit de céder notre place, même si on a une résa Mouia,s mais même va falloir revoir le logment, que l'entreprise se débrouille avec les maisons de ses salariés Cet avantage est déclaré en avantage en nature et est donc soumis à l'imposition et aux charges sociales ( vu chez mon voisin) Et cela n'est jamais préciser ni par certains groupes politiques ni les médias

http://lexpansion.lexpress.fr/entreprise/la-region-midi-pyrenees-suspend-ses-paiements-a-la-sncf_428252.html#xtor=AL-241