fabrice

Rien n'est gratuit, ce n'est pourtant pas à un vieux briscard que l'on doit le rappeler y a toujours quelqu’un qui paye

Les 3 que je connais ne sont pas reliés à un régulateur, mais soit à un agent circulation ( Longuyon, Rémilly) soit chez l'agent du fret ( Chalindrey) qui lui est appelé à aller dehors

Euh, je sais que j'ai des lacunes en orthographe ou conjugaison, mais là, je m’incline, battu à plate couture que je suis

Certes, le signalement avait été fait par Lutzelbourg, mais j'avais dégagé la zone des tunnels Il a un poste qui si tu freines en passant devant, signal un dégagement de fumée, et tu es arrété un peu plus loin et bon pour la visite du convoi Un autre, les gars savaient qu'il y a souvent des portillons de camion qui s'ouvrent en cours de route, ils s'installent sur chaque quai et te zieutent des 2 cotés, ça ne gêne pas la circulation,pas de dépassement de gabarit mais t'es arrété et faut y aller

Y a encore des postes, j'ai eu un signalement d'extinction d’une lanterne par contre, pour certains de ces postes, il vaut mieux éviter de freiner en passant devant, car là, tu verras que tu es regardé au passage

"Objectif Lune", sortie en 1953 et "On a marché sur la Lune" (1954) alors que la course à la Lune a démarré le 12 septembre 1962 suite au discour de Kennedy ( rappel You Gargarine 12 avril 1961)

Oui, je connais, j'ai même été 18 mois sur un tel train ( rame caténaire de Paris-est, l'élément pouvait déroulé 2 fils en même temps , d'où nos nombreux déplacements en zone 1500) Me voici en 1991 à Argenton/Creuse avec le dérouleur

Là, je rejoins ADC la dessus, des coups de glaives ont été donnée et le seront encore

Y a aussi Je suis EV jusque Mulhouse, j'ai un peu de temps et je pousse jusque Bâle pour m'acheter du chocolat Suisse; et reviens à Mulhouse, Amuses-toi à séparer pour les impôts

Ah ben non, C'est pas n'importe qui là, il s'agit de Pas tapé, pas tapé

l'a pas trop le fois, pour 90 % du temps on est de service de nuit, alors le matin à 8h30, on a pas trop l'habitude d'être réveillé; donc café s'il veut qu'on suive un peu

T'es pas à la mode, c'est celui là qu'il faut maintenant

Pourtant le cout par personne est facile, la somme divisée par 150000 Trop simple peut-etre ? le reste je le maintiens en perte de chiffre sinon prendre les gens de haut est effectivement une insulte Mais je parie que tu es maitre es en matière ce qui se passe dans l'entreprise pour cela tiens v'là autre chose Ben pendant 3 ans, avec les travaux de la maison, je n'ai payé aucun impôt sur le revenu et même l'état m'a versé du crédit d’impôt ( rien que 40 % sur une chaudière à condensation a été le double de ce que je paye en IR)

En parlant de JM, quand le DPX offre le café, doit-on le déclarer à l'URSSAF ? Le sirop mis à disposition prêt de la fontaine, ainsi que l'eau de la dite fontaine ??? Et le stylo pour écrire dans le carnet ou les BS Annexe, si on s'en sert pour faire un chèque, je le déclare comment ??

Certes, mais comment tu fais pour distinguer la différence entre utilisation privée et professionnelle ?

Ah ben voilà, autre chose, c'est l'argent de mes impôts t'as beau être dans le privé, le cout de tes avantages est reporté sur le client final, comme cela se pratique partout, dans toutes les entreprises. Donc si je viens manger dans ton snack, je payerais une petite partie de tes avantages

Mon père s'était 2 camions de coke par an qu'il pouvait avoir

Un Forfait, ce qui se pratique déjà, mais il risque d'y avoir un problème entre ceux qui voyage beaucoup et ceux peu , voir pas du tout

essayes de la décharger entièrement Faut essayer le lien

Ah, déjà, on est plus d'accord avec le mode de calcul, on va trouver une excuse et dire que le chiffre que TU as donné n'est finalement pas le bon Le repas, c'est ton propre aveu, moyen est de 8 euros, y en a qui mange pour moins, d'autres pour plus, ce qui fait la moyenne Ton repas est comptabilisé 3.51 c'est que pour le patron il coute 3.51 l ereste est la marge, donc il manque en moyenne 4.49 soit le chiffre que je met au final, 1060 euro par an de manque à gagner c'est pas le decompte de la CC ??? Tu vois, je savais que tu allais en venir aux insultes Ben désolé pour toi, mais le forfait pour les cotisations sociales sur les FC sont bien intégrés dans la masse salariale Mais ça, je sais que ça plait pas , la preuve

Bonannif

En résumé , tu es mieux loti que le personnel EDF Toi tu es imposé sur ce que tu consommes ( 3.51 sur 8 euro de moyenne le repas, ce qui est déjà plus que les 30 % de la règle URSSAF ), les EDF sont imposés sur la différence de tarifs Sans compter le manque à gagner de ton patron, il te vend son repas 3.51 au lieu de 8, soit un manque de 4.49 * 236 = 1059.64 par an par employé en moyenne Donc tu coutes 1060 euro par an en avantage à ton patron, et ho , miracle , on arrive à plus que le soit disant manque à gagner des cheminots pour les FC ( si l'on prend les chiffres de la CC, 1000 euro par agents/an) Les cotisations sociales sur les FC sont comprises dans la masse salariale, c'est donc de l'argent qui n'est pas versé sur les salaires.( soit 50 millions sur 8 milliards environ) Si demain, les facilités sont supprimées, cette part retrouvera dans le salaire des agents

Il me semble avoir dit " d'où l’intérêt de lire tout le sujet et pas seulement une petite partie qui arrange" que l'agent qui voyage à titre personnel se doit, à la demande de l'ASCT , de laisser sa place à un client si le besoin se fait, même s'il a payé sa réservation Tiens, d'un coté y a de la jalousie, pas de l'autre et bien sur on arrive à la discussion de maternel, les insultes ne sont plus très loin ( expérience des forums, ca se passe toujours comme cela, reste à savoir lequel va commencer)

Pour les 27000, ce sont les 27026 à 27030 qui sont équipées Mémor II ceci afin de pouvoir dépasser le triage de Bettembourg, c'est pour cela que de temps en temps, quand le Modalhor est détournée via Longwy, elles y sont dessus jusque Conflans Jarny Les Z24500 de Metz, certaines 26000 et certaines 15000 sont aussi équipées

ah ça c'est pas du presse bouton TGV C'était le 75001 le 16 03 2006 soit 22 mois avant sa mise en service, donc pas encore dans les effectifs