fabrice

Y aura-t-il assez de monde pour "rentabiliser " le service ?? sans compter les aléas des horaires de fin de match ou concert ( prolongation éventuelle ) ?

Je rejoins Fabr la dessus, crois-tu que la concurrence va garer des rames ( en plus où) et retenir du personnel à attendre dans un coin ? N'avons-nous pas eu l'exemple du projet de rames TGV de réserves avec personnels d'Air France avec Veolia

Bonnannif les gars

L'arrivée à Bettembourg se fait avec une rampe assez sévère (14 %o) , la masse limite d'une Prima* est de 1475 t en US ( 1500 pour L < 480) et 1895 en UM ( Limite de résistance des attelages) ( 2060 L< 680) (3120 t pour les trains ne dépassant pas 680m et munis de l'attelage 135t) Et tant qu'à faire, un coupez-courant dans la rampe *Pour mémoire une BB 25200- 130 la masse limite était de 1400

Ah bon, ? Moi qui aimerait garder la batterie je vais donc jeter l'emballage que je conserve dans mon vestiaire

Un garage fermé à ton UP Privilégié de cheminot ( un truc de plus sur la longue liste de nos avantages)

Au fait, je précise qeu cette "rumeur" ne vient pas de l'UO que j'incrimine pour la dotation, mais une des premières équipées Ben nous, il y avait bien besoin de les changer, les tiroirs ne tenaient même plus en place, la fermeture à clé devenait inutile, bref sans Sirius, le changement était nécessaire

Bill Gates meurt et va au paradis. arrivé devant dieu, celui-ci lui annonce "tu a bien œuvré mon fils, assied toi à ma droite" "d'abord, je ne suis pas votre fils, et en plus, qu'est ce que vous faites assis à ma place ?" Bill Gates meurt et arrive devant saint-pierre. celui-ci lui laisse le choix entre enfer et paradis. il va voir l'enfer et y découvre une plage superbe avec des femmes superbes, des bars tout les 50 mètres, et tout le confort disponible. son choix est fait, sans visiter le paradis, il choisit l'enfer. un mois plus tard, saint-pierre revient le voir et bill est en train de se faire torturer. il s'étonne alors "mais saint-pierre, au bout de deux jours, la plage, les filles, le confort, les bars, tout a disparu" "oui, mais les deux premiers jours, c'était l'écran de veille". Quelle est la différence entre dieu et Bill Gates ? dieu ne se prend pas pour Bill Gates ( dérivée des "Chuck Norris ?") Bill Gates meurt et arrive en enfer. en tant que personnalité importante de son vivant, il lui laisse le choix et ils se retrouvent dans une salle ronde. d'un côté, il a un lac enflammé ou il devrait rester à vie. de l'autre, il a des tas de merde ou il devrait rester enfoncé pour l'éternité. derrière lui, il a un concert de Céline Dion qu'il serait condamné à écouter à jamais. et devant lui, il y a une salle remplie d'ordinateurs tous équipés de windows xp avec toutes les options disponibles. évidement, Bill choisit cela. cependant, saint-pierre vient voir satan et lui demande "écoute, c'est l'enfer, pas le paradis, pourquoi lui offre tu ce confort ?" "j'ai ôté trois touches de chaque clavier, ctlr, alt et delete".

Sans oublier l'annonceur ( ou plusieurs si nécessaires)

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/20130829trib000782165/sncf-l-etat-renonce-a-prendre-500-millions-d-euros-de-dividendes.html

Y a de ça dans l'UP voisine. Depusi qu'ils savent pour le N°2 , ils le veulent Plusieurs personnes m'ont dit que cela se ferait sur l'année 2014, afin de déployer Bahamas 3

Les joints sont traités, Le garage, ben y en a pas au dépôt, désolé

C'est juste pour décoincer la porte, le pare brise est protégé par la petite bâche

Tiens je l'ai raté celle là Ben j'habite un petit village à 15 km du dépôt, donc quelque soit l'heure et le jour, c'est voiture sinon, je devrais attendre le 1er bus TER à 6h48, et finir 3 km à pied , ou le BUS interurbain de 12h15; mais lui, me dépose quasi devant la porte de la maison ( et ça c'est la semaine, car le week-end, pas d'interurbain et le 1er TER est à 19h33 le dimanche Quand j'habitais Vaires et juste sur le passage de la camionnette de service. autant dire qu'il était très rare que j'y aille en voiture Et ici, pneus hiver de rigueur, une raclette, la bombe de dégivrage ( à mettre au vestiaire et non à laisser dans la voiture) et une petite bâche pour mettre sur le pare brise

Jours de vacances ?? Si tu parles de congé annuel, comme ton homme

Quels jours de récup ? Tu as ta semaine de boulot ( de 1 à 6 jours) encadrer par des week-end ( de 1 à 3 jours) Juste que les week-end ne tombent pas toujours sur les samedi/dimanches

Journée non, mais un exemple de GPT Dimanche RP Lundi RP Mardi PS 10h35 FS 21h RHR Mercredi PS 12h25 FS 19h15 Jeudi PS 23h18 FS 6h30 ( réel 7h30) RHR Vendredi PS 16h40 FS 00h05 samedi Ps 19h27 FS 01h40 RHR Dimanche PS 11h21 FS 17h35 Lundi RP Mardi RP Total sur un mois de 30 jours 8 RP, 1 CA 9 RHR , ( dont 6 à l'étranger) total déplacement en heures ( AW01 et Aw 02) 264 , nuit 50 ( dont 20 milieu) , dimanches et fêtes 33 Bon, d'accord, j'ai pris un mois bien chargé, mais autant la mettre dans le bain

A moins qu'elle ne parle de l'hébergement lors de la formation

Avec des 16500 modifiées MUX ( 16780 à 16786) Sur l’artère Nord-Est; il y a encore les pancartes de distances après les coupez-courant mais les Primas n'ont-elles pas été conçues pour cela ?

Pas tout à fait Il y a le CDPA ( Cable de Protection Aérien) ( appelé avant câble de terre) qui relié les poteaux entre eux et régulièrement il y a une mise à la terre ( Au début, il y avait une limitation 16 poteaux avec un maxi de 1 km, supprimé depuis ). Un appareillage spécifique ( intervalle de décharge) est relié au rail en sus ( image Wikipédia) En haut coté gauche du poteau A ce CDPA est relié , les panneaux grillagés et les rambardes métalliques des passages supérieur, les portiques de signalisations etc etc, enfin tout ce qui est métallique dans l'entourage de la caténaire Il peut arriver que certains poteaux, pour des raisons pratiques ( seul ou câblage compliqué) soit relié au rail, soit directement ( pas de circuit de voie) soit via une self ( donc ligne équipée de circuit de voie) La mise à la terre est soumise à une résistance maxi, mais je ne me souviens plus de ce taux Intervalle de décharge: sorte de fusible à l'envers, en cas de forte tension, il y a fusion et soudure des 2 parties, ce qui fait que les installations de protections sont directement relié au rail. C'est un plus, efficace mais le soucis est que les installations aux sols n'aiment pas du tout, ca va jusqu'à la soudure des joints Isolants Collés (Image Ebay )

LG y est arrivé http://www.clubic.com/smartphone/android/actualite-613078-lg-flex-incurve-prix-date-lancement.html PS, je viens d'investir dans un Wiko Peax 2

Non seulement la tension, mais aussi l'environnement ( poussière en suspension), les conditions atmosphérique ( humidité) et la façon dont le corps a tendance à attirer l'électricité

Bleue des Vosges ? Verte ? Rouge ?