fabrice

ca se peut On a démoli la vieille écurie et les ourdis étaient des rails ( rails surement récupérer sur la vieille ligne militaire de 60 traversant le village)

Ben justement, c'est le but de ma remarque, en tant que titulaire, comme la majorité d'entre nous, nous ne savons

la mutuelle obligatoire n'est-elle pas seulement pour les contractuels ou les CDI ????

lorsque j'étais à l'équipement, on a eu à se battre pour une telle "histoire", un gars du SE ( aussi 14.5 ans de service) tué en service et pour lequel le taulier ne voulait appliquer que les textes. Il a fallut que le directeur de région intervienne après notre insistance Mais s'était y a 20 ans

Et si je ne me trompe pas , c'est Ground Zero

Ca c'est pas sur Vu le cout de l'acier à la revente en ferraille ( environ 250 euro la tonne neuf, alors compte aux environs de la moitié, soit dans les 120 euro à la revente) et le cout pour la récupération ( carburant, gaz et effort) Difficile, de jour avec les circulations sinon le circuit de voie Sans compter sur sur une ligne électrifiée, il se pose le problème du retour traction qui peut faire très mal

La gamelle

Si je me souviens bien, on en avait eu une grosse empoignade lors de DP (2000/2002) et il était établi ( je met à l'imparfait, des fois que cela a changé) que les circonstances exceptionnelles imprévisibles étaient définies. Ca parlait de déraillement, incident caténaires, de personne etc, etc, mais pas de travaux programmé et la durée était défini en " temps nécessaire à la commande pour "réagir"", en extrapolant, au dela de 24h, cela n'entrait plus dans le domaine imprévisibles

De ce coté du réseau, je ne sais, mais de notre coté, les locs tournent à fond, pour notre roulement; on en a une dizaine de dédiées, et rare les moment qu'elles ont pour refroidir. et je peux te dire que certains allument des cierges pour ne pas que le week-end, on en mette plus d'une HS ( y a même plus de DE2 au dépôt)

C'est ce que l'on nous a dit en formation Etant donné que ce ne sont que des limites, il n'est pas interdit que des consignes demandent plus surtout que maintenant, les machines font beaucoup plus de km par jours

Il me semble, PC toutes les 24 h au max, la VAR 48 h Je ne sas pas s'il existe d'autres prérogatives pour les vitesses supérieurs à 160

Je traversais le pont quand j'ai vu J'ai juste eu le temps de sortir l'APN alors qu'il décollait Il avait des lanternes françaises en partant direction Suisse

Reconstruction raccord de Leval

C'était en plus de ta réponse, mais le quote n'a pas du passer sur le système de l’hôtel que des quais étaient longés par des voies très rapide

220 en plaine d'Alsace, avec juste une réduction a 200 pour la traversée de Colmar

RVB ligne Thionville et Apach, entre Rettel et Sierck Les Bains Mai/juin 2007 Dégarnissage http://www.dailymotion.com/video/x24ng5_rvb-rettel-31-05-2007_news http://www.dailymotion.com/video/x24nlt_rvb-2-rettel-31-05-2007_news Coupe http://www.dailymotion.com/video/x29a0j_rvb-sierck-coupe-13-06-2007_news Ballastage http://www.dailymotion.com/video/x29l1s_ballast-2-14-06-2007_news

Ils peuvent intervenir sur les voies dites "locales" . Voies réservés à l'équipement

Vers Ebange Dans l'autre sens, ce ne serait plus le problème de repartir, mais de s’arrêter ( heureusement que ces rames neuves sont assez réactives en charge) En journée, souvent en début de matiné, après les plages travaux et la pointe essai de nuit, la prchaine fois que j'en fais un je te ferais signe

Bien d’accord avec ce que tu dis, mais apparemment c'était trop compliqué d'installer les portiques aux frontières seulement Tout à fait

Même eux ils y arrivent http://www.romandie.com/news/LAllemagne-veut-se-doter-dune-taxe-pour-voitures-a-partir-de_RP/466925.rom Et là bas, CA ne bronchera pas Décidement, nous sommes trop C*NS

Cela se voit que tu ne connais pas les T 13

Installé une cabane à fritte à "Le Poirier" , pas bête Juste que si on s’arrête avec un des 3600 t , y en a qui vont pas aimer du tout

est-ce qu'il est possible de le mettre plus vertical, ce qui m'arrangerait bien dans la Prima Ou faudra-t-il que je bidouille un truc ?

Vu son heure de circulation "habituelle" pour le chopper, il va te falloir un gros, mais très gros flash.

Bren ici, pour certains spécialistes ( surtout ophtalmo) , il vaut mieux aller consulter de l'autre coté de la frontière, au Luxembourg et la caisse rembourse sans problème, bien au contraire vu que les délais d'attentes pour un RDV peuvent aggraver la situation du malade