fabrice

Ben c'est que tu ne connais pas d'autres CE, parce que franchement, y a largement mieux

Qu'est-ce que c'est encore cette rancœur ? Perso , je ne connais personne qui émarge à 75 % du salaire liquidable , meme moi ancien apprenti , donc entré à 16 ans, avec 39 ans de service j'y ai pas droit Serait-ce une certaine jalousie ?

Ca nous arrive aussi, On a bien eu un grave accident sur Paris Nord, Sur Paris-Est , c'était, vers Gagny, des plaques d'égouts et même une fois une barre à mine jetée d'un pont au passage d'un banlieue Heureusement que la VB2N est équipée d'un RP au-dessus de la cabine revers, sinon le conducteur l'aurait senti passé

Rajoutes qu'EDF doit acheter le Kwh 60 cts aux particulier pour le revendre 5 fois moins cher.C'est une vente à perte normalement interdite C'est peut-etre une goutte d'eau, mais de goutte en goutte, on fait des rivières puis des fleuves

Oui ca te va On verra cela au bout de 10, 15, 20 et maintenant 41 ans de ce régime, avec les gosses à la maison

A pire Cela depend du dépot auquel tu appartiens, Exemple au fret ....................... Mercredi JN SE 8h00-16h46) Vendredi 01h27 - 08h25 Samedi 00h25- 0715 Découché dimanche 00h10-07h37 Lundi RP mardi RP Mercredi 06h57-14h00 découché jeudi 01h42 08h27 ( retard) RAR < 14h00 Jeudi 22h10-04h03 Vendredi 23h32-06h25 découché Samedi 20h40 -03h10 lundi rp mardi RP Mercredi dispo jeudi 06h57-14h00 decouché vendredi 00h10- 07h14 . ......................

Nous aussi nous utilisons encore des pochettes, le problème est que les variantes sont tellement nombreuses qu'il vaut mieux, pour certaines, journées imprimer à la demande Pour le flicage, ca existe déjà , quand tu ouvres Pacific, à la PS ou à la FS, la carte Canif, Atess , éventuellement la puce de la machine à café et maintenant on a le pass

Et encore Ici sur l'autoroute, on commence à voir des camions estampillés DB Shenker justement

Un CGT ministre ?????? http://www.lefigaro.fr/politique/2009/07/0...-14juillet-.php

Gevrey s'éveille Et ma monture se repose Tandis qu'un fougueux cavalier surgit dans un fort vrombissement

Pourquoi ne serait-ce que l'apanage des régions socialistes ? L'actionnaire principal, l'état donc, n'est-il pas concerné par la commande ? une telle somme doit bien passer au C.A On a eu quelques exemple de commandes "forcées" pour donner un coup de pouce à cette société

Pourquoi pas, on fera un patée de lapins helpsoso

C'est un bien vieux projet , le petit vieux qui habite au dessus à donc gagner ( pour ne pas dire son nom) Le site de Pajol va donc être raser et la construction d'un centre commercial, de logement et d'une école va pouvoir se faire

Depuis quelques temps, je fais des RHR Som ( mais aussi Lille et Valenciennes)

Je prefere le surnom que certains ici lui ont attribué Pour ceux qui se souvienne du manège enchanté avec Zebulon

? Ah ca y est, il part en retraite Dire que j'avais bien connu les 2 ensembles Sinon, il me semblait que la cabane en plexi ondulé au niveau de l'ex voie 1 de Paris-Est était prévu pour la mettre dedans Par contre, vous m'apprenez la démolition de PLV, ont-ils résolu la dépollution du site

A propos de vu , ca fait un bon moment que l'on ne s'est pas croisé, Si t'évites de te déguisé, je pourrais te reconnaitre mdrmdr

Et là, il part de Dijon Et 2 petites vidéos, pas terrible car prise à la volée avec l'APN http://www.dailymotion.com/video/x9rvwn_x3886-dijon_travel http://www.dailymotion.com/video/x9rw1d_x3...n-depart_travel

Tiens ca me rappelle le stagiaire qui est arrivé avec une copie du fameux tract P*****, il a vite déchanté surtout quand il a fallut se lever à 2 h du matin et aller au train en bravant la météo Ben si c'est lié Tu fais comme ça avec ton CTT formateur, et tu verras, tu seras aux petits souliers avec eux bigbisous

Quel chef des ministres Ca m'étonnerait qu'il démissionne Sarko bigbisous

http://fr.news.yahoo.com/63/20090703/tpl-n...es-5cc6428.html

Bravo et bienvenu Maintenant la première contrainte habituelle, la tournée générale C'est les apprentis, je ne sais pas quel gradeils ont maintenant, nous s'était niveau 0-A à l'époque

Le tonton m'a dit la même chose, une renov supplementaire et utilisation des rames sur al Rhin/Rhone

Avant , l'alimentation normale de la gare était le raccordement à EDF direct , il existait des solutions de secours via la caténaire Petit à petit et en douce l'alimentation principale est passée sur la caténaire , le tarif du Kwh étant bien plus avantageux Problème il y avait les aléas de la caténaire, coupure pour travaux, ou coupure accidentelle avec la ré-alimentation automatique du RSS. L'électronique n'aime pas du tout cela En même temps est apparu les phénomènes de ferro-résonance car bien souvent lors de travaux de maintenance, le transfo était oublié. Et un transfo fonctionne dans les 2 sens J'ai pu observer un des tout premier de ces anomalies qui s'est manifesté par un gros badaboum, la création d'une boule de feu remontant la caténaire, mise au rail, d'une tension établit par nos ingénieur à 50 000v, tension qui faisait que certains isolement n'assurait plus leur rôle, la boule passa l'isolateur de section , alla s'additionner à la tension voisine ( donc tu te retrouves avec 75 000 dans le fil) et partir à chercher un point faible, qui fut là , l'éclateur d'une brave 16500 à quai à Gagny. Ce qui provoqua la rupture du fil de contact , sa chute sur le quai alors que des gens montaient ou descendaient de la rame. D'après un gars de la voie témoin, le fil est tombé en frôlant des personnes et , comme dans certains film , provoqua des "explosions" en touchant le sol Ce jours là, on a eu un sacrée bol, car nous, nous n'avions pas encore accéder à la caténaire et aucune personne sur le quai n'a été touché Maintenant il ne faut pas oublier la séparation des activité, la caténaire est à RFF, les gare à la SNCF , pour l'instant

Ou le décapsulage revoltages