fabrice

A y est , là tu nous sors un cas exceptionnel pour justifier et tu me met en avant le service clientèle Moi je ne te parle pas de cela, mais tu as apparemment du mal à comprendre ( ou tu ne veux pas le comprendre), bref tu ne veux pas comprendre ce que l'on te dit Perso, j'ai déjà remplacer en catastrophe un mec, non pas tombé malade , mais qui a eu un accident de voiture sur le trajet d'embauche Alors ici avec des primes de traction du 120 + 10 % avec mini 8 RHR de payer, il vaut mieux mettre au tas un mec du roulement et filer le train au mec du POOL, ca coute moins cher PS, Arretes de généraliser , y en a ailleurs qui veulent bien bosser

Ben c'est ce que l'on essaye de vous dire, parce que cela s'est fait

Un vol qui a raté ?

Reste la vitre en bois, sinon évacuation et condamnation de la caisse

Si c'est une voiture à compartiment, il suffit de le condamner Quelques fois, ils mettent une vitre en bois

Transport d'engin de travaux publics La remorque doit avoir une immatriculations et un numéro de mine , donc le propriétaire assez facilement identifiable Le chauffeur qui perd une remorque tel qu'un porte char et qui ne s'en rend pas compte a un sérieux problème Le système de freinage des camions est similaire à celui des trains, il faut de l'air pour desserrer les freins, et les conduites arrachés provoquent une fuite d'air, donc un freinage Serait-ce un acte délibéré par fauche d'une remorque ???

Ben tu sais, y a de plus en plus de trucs qui s'ajoutent à la PC, par contre le temps imparti lui ne bouge. Resultat, de plus en plus de sortie tardive

Ah bon Donc t'as le mec dispo, il y a une journée du roulement ( qui a donc toutes les connaissances requises pour assurer ce travail) auquel il appartient qui "se libere" . Mais lui, on va le laisser Inut à la maison et refiler la tournée au POOL FAC car ca coute moins cher de laisser le titulaire au tas Ce qui revient bien à dire que le POOL fonctionne au détriment des autres en roulement Ce n'est pas ce qui avait été "prévu" lors de la recherche de volontaire pour le POOL lotrela

3 en 3 jours , quand même Tiens l'autre jour,n j'arrivais en MAV sur un PN fermé, un c***** est arrivé avec son quad, a donc vu que j'arrivais doucement, et il a passé en chicane sans regarder de l'autre coté lotrela cartonrouge

Marche pas encore chez nous l'impression en direct, reste la commande qui peut envoyer sur l'imprimante locale Sirius arrive en fin d'année

Pas la bonne fiche train, C'est une anomalie en constante augmentation; surtout au Fret

Salut Sur le pont Kennedy , tu as l'antenne de la CP, quasi en face du dépôt Tu pourrais aller te renseigner directement la bas Quand à dire qu'il vaut mieux qu'elle reste au régime général, c'est à voir, et si elle ne retrouve pas de boulot, elle va etre sorti de la CPAM

Y a de ça Certaines machines sont déjà équipées à titre expérimental ( une 27 et une 37000 sur) On nous a déjà briffé en JM que l'on va devoir relever les compteurs ( 4 relevées) quand on monte dans et quand on en descend et d'annoter le BS

C'est bien la première fois que je vois un matériel avec autant de surnom différent Ici c'est suppositoire, Spoutnik dans le coin de Forbach, Y a aussi, saucisse, baleine bleue .............. il y a un sujet la dessus http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...=11245&st=0

Si tu veux respecter nos bonnes vieilles traditions, c'est tournée générale Combien d'adhérents déjà :Smiley_53:

Pas tout à fait En Alsace et Moselle, devant l'explosion de poids lourds en transit, suite à la mise en oeuvre de la taxe en Allemagne,voulaient instaurés un péage sur le modele Allemand Ce qui a été refusé par le conseil d'état

Ah ben si les casques à pointe commencent à faire des java entre-eux Enfin, dommage que depuis quelques temps je suis plus souvent dans le pays de la fritte

La casse du moteur était du à un circuit de refroidissement pas assez rempli , mais le fait que la jauge soit coincé en position plein , nous a induit en erreur Tant que l'on faisait de la ligne ca allait, c'est la manœuvre qui a été fatal Ca fait un drole de bruit quand ca sort Le piston pendait sur le coté de la culasse

Il ferait bien de (re) lire mes précédentes remarques la dessus http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...st&p=266023

Oui J'ai eu droit à un piston qui se trouvait trop à l'étroit dans sa chemise sur un 63500 Que Faire, ben DDS d'office car tu n'as Plus de traction, plus production d'electricité ni d'air Et la batterie va se vider assez vite, et quand elle arrivera à une tension minimum, tu auras déclenchement de la VA dont la Valve ne sera plus assez alimenté

Ben malheureusement cela peut arriver , Tu arrives trop vite, tu brules une priorité, un feu ou un stop et v'lan Et vu le comportement de plus en plus casse-cou de certains cycliste , il faut s'attendre à qu'il y en est de plus en plus

Ah ? Du boulot pour le tonton,il va etre content

Salut Ca peut etre un samedi/dimanche ou un dimanche/lundi Apres cela dépend de ton roulement Le truc est qu'au début tu n'es pas classé mais à dispo, et bien souvent, ils te mettent les dimanche sur tes périodes de congés , ce qui fait que ton quotas est respecté, mais tu bosses les autres dimanches Des accords locaux font que tu ne peux travailler plus d'une certains nombres de dimanche d'affilé

Et encore ils ne nous disent pas tout, les CTT ont attrapé la danse de St Guy avec l'explosion d'évènement On a eu un incident il y a quelques jours, et il a l'air de déranger pas mal de monde vu qu'ils tentent de le cacher au maximum et quand ils viennent t'en parler c'est à mots couverts, pratiquement dans le creux de l'oreille En gros , on a une explosions des FUA, arrêts bouffés ( pour les TER) etc etc

Ou Sarkozy s'est fait B*****r , ou plus vraisemblable, on nous a, encore, tromper http://www.ouest-france.fr/actu/actuDetFdj...026405_actu.Htm