fabrice

Certes un peu scabreux mon humour, mais si t'aimes pas tant pis Pour info, j'ai rien contre vous, vous etes comme nous , vous etes là pour avoir de quoi bouffer à la fin du mois, tout comme nous tous . Je côtoie depuis un nomment des gars de Veolia et le courant passent pas trop mal. Tiens j'ai vu en passant vers 3h mardi 2 silhouettes qui pourrait etre des G2000 dans le triage de HN le long de la V1b entre le dépot et le P1 en face des anciens ateliers Je sais pas , par contre nous on a des mecs qui ont commencé à dépasser Ronet pour aller jusqu'Anvers. Pour l'instant c'est en T13

A ces position, c'est plus de l'exécution mais de la maitrise

Bon anniversaire seb91, psycho nonmais

On ira rechercher les retraités chez EWSI ;)

Je verrais ça demain, je serais dans le sud de l'Alsace ;)

Je suis tout à fait d'accord. Juste que le fait d'etre à 2 ca aide

Rajoutes qu'au temps de la vapeur ils étaient 2

:) helpsoso

malheureusement c'est ce qui arrive de plus en plus. Alléchés par le tract circulant sur le net, beaucoup se présentent, mais devant la réalité déchantent helpsoso

Hausse de l'age étalé de 2012 à 2029. De meme qu'en Allemagne, la moyenne d'age de départ réel est vers 60 ans Que feras-tu en cas de descente de machine et à quel tarif ? Prenons toujours exemple sur l'Allemagne, le conducteur est reclassé soit comme formateur, soit en commande , enfin tout les postes qu'on avait avant et qui servaient au reclassement des agents descendu temporaire ou définitif. Mais surtout au MEME SALAIRE. Ce qui est impensable chez nous ( de l'aveu meme d'un cadre) N'oublies pas actuellement les critères médicaux que l'on a , va falloir les revoirs car à partir de cet age la perte de l'ouie ou de la vision sont plus prononcées et naturelles, tu seras donc dégagé sous ce motifs et comme il n'y a plus de postes de reclassement ( perte de l'habilitation sécurité) ben ce sera la réforme avec toutes les conséquences que cela apporte Quand à la suppression des regimes spéciaux c'est sur ca va venir, il va juste falloir voir ce qu'ils vont nous proposer , pourquoi pas une allocation comme vient de se voter l'assemblée nationale avec un taux plein sur 5 ans Un de leurs objectif va plutot etre de nos sortir de la grille de salaire, de mettre les roulants ( ADC, ASCT) d'un coté et les sédentaires de l'autre. Et là, ca va faire mal aux sédentaires

Un Audit, commandé par la direction qui n'est pas favorable à elle et qui a été publié , c'est une nouveauté ça Quand à la réaction du CDM , les conditions de travail n'ont rien de commun entre le Nord Est et le sud . Les détachés du sud que l'on reçoit en sont d'ailleurs tres étonnés. C'est sur que quand on a que V1 et V2 c'est plus simple

Ce matin en prélude au prochain RVB

Je vous conseillerais de lire ou relire 1984 d'Orwell . Pas besoin d'en dire plus

Fallait revenir plus tard (beaucoup plus tard ), je suis rentré avec celle là et la 27028 en CV qui trainait à Colmar okok

Bonannif à ceux que j'ai loupé okok

Là , je ne sais pas si c'est le Tram qui va énerver Doumé ou ce que tu viens de dire :Smiley_25:

Presque, Je suis habilité SNCF et CFL, si je fais une bourde sur le reseau SNCF , l'entreprise doit le signaler au réseau CFL qui peut me retirer l'habilitation de circuler sur son reseau

Elle fait un crochet entre 15h30 et 15h50 le vendredi, enfin celle que j'ai pris là

C'est surtout pour la ZGC , apparemment il savait pas qu'il y en au moins une qui vient à Mulhouse lapleunicheuse

Apres une rencontre au sommet ( sur la terrasse du foyer de Dijon ) Quelques clichés pour notre ami Doumé , photos faites entre les gouttes

J'avais posté ça en fevrier 2005 http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=1082

Bon ben en faisant une rapide synthese de tout ça. Commences déjà par changer la pile du systeme ( voir dessus c'est soit une pile bouton 2032 ( la plus utilisée) soit une 2025) pascontent

Lorsque tu iras porter secours, tu verras que leur formation est égale à la notre. Je pense que certains d'entre nous peuvent déjà t'en parler Pour l'acces en cabine, on nous a fait tout un cirque pour ne prendre personne en dehors du CTT ou de son représentant. ici on est fliqué à mort depuis l'accident et on risque le poteau d'exécution si on a un ASCT a coté alors qu'on fait un W , ou un jeune embauché de l'Escale qui veut voir comment ça marche ( c'est du vécu ça) , et toi tu nous envoies un mec externe pour monter en cabine

trop jeune, trop c** à cette age là J'ai que celles que j'ai faite à Mohon des 14018 en bleue et 13052 en vert meme quand je suis arrivé à vaires, y avait encore de la 12000 et 13000 qui y circulait Par contre y a un superbe site http://perso.orange.fr/nord-est/

Suuuuuuuuuuuuuuuuuuperbe la 13000 , Les 12000 étaient soit à Lens , soit Mohon Les 13000 à Strasbourg Les 14000 Lens et Mohon Les 14100 Mohon et Thionville ( toute ma jeunesse ces monstres du rail)